استأجر نيسان 370Z 2023 في دبي

الأصفر هو اللون الوحيد الذي لا يحتاج تفسيرًا على كوبيه بدفع خلفي، وهو ما تحصل عليه حين تحجز نيسان Z 2023 في دبي. أمر يستحق المعرفة قبل المتابعة: هذه هي Z المعاد تصميمها التي حلّت محل 370Z ذات التنفس الطبيعي في هذه السنة الموديلية، لا مخزونًا مرحّلًا من 370Z، فكل رقم أدناه يخص سيارة التوربو المزدوج. نحضرها إلى فندقك أو منزلك أو المطار، عادة خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. إنها كوبيه صارمة بمقعدين بُنيت حول القيادة، والسؤال الحقيقي الذي تجيب عنه هذه الصفحة هو هل تستحق تلك القيادة تنازلاتها في أسبوعك.

المحرك، وكيف تُقاد

تحت الغطاء V6 سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو يولّد 400 حصان و475 نيوتن متر من العزم، ينقل قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل أوتوماتيكي بتسع سرعات. وهذه قفزة حقيقية عن محرك 370Z القديم سداسي الأسطوانات ذي التنفس الطبيعي: يملأ التوربو العزم في الدورات المنخفضة، فتسحب السيارة بقوة من نحو 2,000 دورة في الدقيقة بدل انتظار الخط الأحمر لتثبت نفسها. أرقام نيسان تضع التسارع من 0 إلى 100 كم/س عند نحو 4.5 ثانية للأوتوماتيك، والسرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 250 كم/س، وهو أكثر من كافٍ لانطلاقة سريعة قانونية على شارع الشيخ زايد مع فائض.

دفع خلفي و400 حصان يعنيان أن المؤخرة قد تنزلق إن أفرطت في الضغط على الدواسة فوق طريق مبتل أو علامة مسار مطلية، فتدرّج في اليوم الأول بدل اختبارها على البارد. اتركها في وضع القيادة الافتراضي وتبقى رزينة في الزحام وسهلة التموضع في موقف متعدد الطوابق. انتقل إلى وضع Sport على مقطع مفتوح ويشتد صوت العادم واستجابة الدواسة بوضوح. هذه السيارة تكافئ سائقًا واثقًا متمرسًا أكثر مما تناسب من يستأجر أول أوتوماتيك في حياته.

مقعدان، وواقع الصندوق الصادق

لا يوجد مقعد خلفي يستحق الجدال، فقط مقعدان رياضيان حقيقيان وصندوق خلفهما، فخطط للحجز حول شخصين من البداية. يستوعب الصندوق ما يقارب 195 لترًا، وهو رقم يبدو صغيرًا بجانب هاتشباك لكنه معتاد في هذه الفئة: فكّر في حقيبة قماشية وحقيبة لابتوب لكل منكما، لا حقيبتي سفر صلبتين مكدستين فوق بعضهما. استقبال من مطار DXB لشخصين يسافران بخفة يمر بسلاسة. أما استقبال من DXB بأمتعة عائلة كاملة فلا، ولا يغيّر ذلك أي ذكاء في التعبئة.

السيارة نفسها منخفضة قريبة من الأرض، بخلوص يقارب 122 مم، فالمطبات ومنحدر مدخل برج في المارينا ومخارج المواقف متعددة الطوابق الشديدة كلها تتطلب اقترابًا بطيئًا وبزاوية. تعامل مع كل منحدر على أنه قد يحتك، لأن هذه السيارة قد تفعل.

مقصورة صفراء والوقود وتكلفة التشغيل

للطلاء الأصفر ميزة عملية صغيرة واحدة في دبي: يخفي الغبار بين الغسلات أفضل من الأسود أو الأبيض، وإن كان لا يفعل شيئًا للحرارة. اركن الكوبيه في العراء ظهيرة يوليو وتسخن المقصورة الصغيرة بشدة، فامنحها دقيقة والأبواب مفتوحة قبل أن تعود إليها. أما ميزة المقصورة الضيقة بمقعدين فهي أنه ما إن يعمل المكيف حتى تخفض الفتحات الأمامية الحرارة بسرعة، لقلة الهواء الذي يحتاج إلى تبريد وغياب مقعد خلفي ينافس عليه.

خزان الـ 62 لترًا ومحرك V6 مزدوج التوربو يعنيان استهلاكًا يدور حول 11 لترًا لكل 100 كم في قيادة مختلطة بين المدينة والطريق السريع، وأكثر إن اتكأت على وضع Sport. وهي تعمل بوقود ممتاز. من ناحية الشروط، تأتي هذه السيارة مع 250 كم يوميًا مشمولة، ثم AED 0.5 عن كل كيلومتر إضافي، فأسبوع عادي من قيادة المدينة مع مشوار أو اثنين على الطريق السريع لن يقربك من الحد. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات مسؤولية المستأجر، وأحزمة الأمان إلزامية في المقعدين.

لمن هذه السيارة، ومتى تكون منطقية

احجز Z إن كنت شخصًا أو اثنين تريدان تجربة قيادة حقيقية بدفع خلفي ليوم أو عطلة نهاية أسبوع أو رحلة قصيرة، وكنت مرتاحًا لتعليق صلب وسيارة تتوقع بعض المهارة من سائقها. ليست سيارة لتعلم قيادة الأوتوماتيك ولا لأول خروج خلف المقود في مدينة جديدة. تحتاج إلى أن تكون في الخامسة والعشرين لاستئجارها، وهذا الحد الأدنى يؤدي عملًا حقيقيًا هنا، لا مجرد بند شكلي على الصفحة.

تجاوزها إن كانت رحلتك تضم أكثر من شخصين أو أمتعة حقيقية أو انسيابًا طويلًا مريحًا، لأن المقاعد والصندوق والتعليق كلها تقف ضد ذلك. أما لإثارة الخط المستقيم ولون يلفت الرؤوس على شارع الشيخ زايد، فهي من أصدق الكوبيهات الرياضية التي يمكنك استئجارها في هذه المدينة: لا وعود زائفة بالعملية، فقط محرك قوي وهيكل يريد أن يُقاد.