استأجر Nissan Sentra 2021 في دبي

التأجير ابتداءً من سن 18 هو الجزء الذي ترفضه معظم مكاتب التأجير، وهو ما يعلق عنده كثير من السائقين الشباب في دبي. نحن نسلّم نيسان سنترا 2021 لأي شخص بلغ الثامنة عشرة فما فوق، وهذا وحده يجعلها من أسهل السيدان المدمجة التي يمكن أن تضع خلف مقودها رخصة قيادة جديدة. وهي أيضاً خيارنا الأوفر في هذه الفئة: سنة الصنع الأقدم تُبقي السعر منخفضاً، بينما تمنحك السيارة خمسة مقاعد كاملة وصندوقاً عميقاً وناقل حركة أوتوماتيكياً هادئاً وسلساً. إن أردت سيارة مريحة للتنقل اليومي ورحلات المطار من دون أن تدفع مقابل أحدث تصميم، فهذه هي التي يجدر أن تنظر إليها أولاً.

لماذا يُعد طراز 2021 الخيار الاقتصادي

خضعت سنترا لإعادة تصميم كاملة في 2020، لذا فإن طراز 2021 ينتمي إلى الجيل نفسه الذي تنتمي إليه السيارات الأحدث في أسطولنا. تحصل على الهيكل الأعرض والأخفض، والمحرك ذاته بسعة 2.0 لتر، وتخطيط المقصورة نفسه. ما لا تدفع مقابله هو سنة الصنع فحسب. تُؤجَّر سنترا 2022 بسعر أعلى وتمنحك تصميماً أحدث وإحساساً داخلياً أكثر جِدّة، لكنك ميكانيكياً تقود السيارة نفسها. وفي أسبوع من التنقل إلى العمل وجولات المولات واستقبال أحدهم من المطار بين الحين والآخر، تفعل 2021 كل ما تفعله الأحدث منها بتكلفة أقل. هذا هو مجمل الحجة هنا.

إن كان شكل السيارة يهمك، أو أردت أحدث فئة متوفرة لدينا، فارتقِ إلى سنترا 2022. وإن أردت أقصى مساحة ورقيّ مقابل مالك، فإن ألتيما هي المقاس الأكبر التالي. أما إن كانت المهمة قيادة يومية صادقة بميزانية محدودة، فسنترا 2021 هي الخيار العملي.

المواصفات في لمحة

كيف تُقاد، وما الذي تتوقعه

يولّد المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر قوة 149 حصاناً، وهي وفيرة بالنسبة للطريقة التي يقود بها معظم الناس فعلاً هنا. عند الدخول إلى شارع الشيخ زايد، تبلغ سنترا سرعة 100 وتستقر عندها بارتياح، وتتجاوز غيرها عند سرعات الطريق السريع من دون عناء. ما لن تفعله هو أن تمنحك إحساساً رياضياً. فناقل Xtronic CVT مضبوط للنعومة والاقتصاد لا للاستجابة السريعة، لذا فإن ضغطة قوية على الدواسة تأتي بارتفاع مسطّح في الدورات بدل ركلة حادة. وللتنقل اليومي والانطلاق المتزن، هذا تماماً ما تحتاجه. أما إن أردت سيارة تبدو متلهفة حين تدفعها، فهذه ليست تلك السيارة، وستناسبك ألتيما أو سيدان توربينية أحدث بشكل أفضل.

في المدينة تبدو مسترخية وهادئة، وهذا هو المقصود. تبقى المقصورة رصينة عند سرعات المدينة، ويمتص التعليق الطري المطبات ووصلات الأسفلت الخشنة من دون أن يهزّك. وبخلوص أرضي يبلغ 127 مم فهي تجلس كأي سيدان عادية، لذا اعبر منحدرات المولات ومداخل المواقف الحادة بزاوية معقولة، لكنك لن تخدش أسفلها في أي شيء يعترضك على طريق اعتيادي.

تبريد المقصورة في حرّ دبي

سيارة ظلت مركونة تحت شمس يوليو هي اختبار حقيقي، وتتعامل سنترا معه بالشكل الذي تتوقعه من سيدان من الطراز السائد. يخفض التكييف حرارة مقصورة محترقة إلى مستوى مريح خلال دقائق قليلة من الانطلاق، وفي أسوأ فترات الظهيرة، حين تكون لوحة القيادة أسخن من أن تُلمس، امنحه خمس دقائق مع مروحة على أقصاها ونوافذ مفتوحة قليلاً في البداية. تدفع الفتحات الأمامية الهواء بقوة، وهو الأهم حين تكون أنت من يقود. أما ركاب الخلف فيبردون بدرجة أبطأ من ركاب الأمام، وهذا طبيعي في هذه الفئة، لكن بالنسبة لعائلة من أربعة أفراد في جولات المولات لم يشتكِ منه أحد عند مكتب التأجير قط.

مساحة الصندوق ورحلات المطار

هنا تثبت سنترا جدارتها كسيارة مطار. فصندوق سعته 405 لترات كبير فعلاً بالنسبة لسيدان اقتصادية، وفتحته عريضة ومربعة. تدخل حقيبتان كبيرتان وحقيبتا كابينة من دون صراع، ما يكفي زوجين قادمين لقضاء أسبوع أو أمتعة عطلة لعائلة صغيرة. وفي استقبال من مطار DXB أو DWC بأربعة أشخاص وحقائبهم، تنجح حيث كانت هاتشباك في الشريحة السعرية نفسها ستضطرك إلى تكديس الحقائب في الأحضان. الصندوق هو السبب في أننا نضع المستأجرين الأصغر سناً والزوار في هذه السيارة لمهام المطار.

الوقود والمدى وتكاليف التشغيل

بمعدل نحو 7.1 لتر لكل 100 كم في الدورة المختلطة، تُعد سنترا لطيفة على الوقود قياساً بحجمها. أما القيادة الواقعية في دبي، بتكييف يعمل بأقصى طاقته وزحام توقف وانطلاق، فسترفع ذلك إلى ما يقارب 8 داخل المدينة، وهو ما يبقى زهيد التكلفة. ويمنحك خزان سعته 45 لتراً مدى واقعياً بين 550 و600 كم بين تعبئة وأخرى، أي أن أسبوعاً من التنقل الاعتيادي يعني تعبئة واحدة.

ملاحظتان عمليتان تخصان دبي. رسوم سالك تُحتسب عليك كمستأجر، فكل بوابة تمر تحتها تقع على عاتقك، وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الاستئجار تنتقل إليك كذلك. وأحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد، أمامياً وخلفياً. لا شيء من هذا خاص بسنترا تحديداً، لكن من المفيد معرفته قبل أن تستلم المفاتيح.

الركن والمناورة داخل المدينة

بطول يتجاوز 4.6 أمتار بقليل، تبقى سنترا مدمجة بما يكفي للركن اليومي من دون أن يتحول ذلك إلى عناء. تنزلق داخل مواقف الطوابق القياسية، وتتعامل مع الالتفافات الضيقة، وتشق طريقها بين شوارع المارينا الجانبية من دون الرجوع المتوتر الذي تفرضه سيدان أكبر. الرؤية جيدة، والمقود الخفيف يجعل المناورة عند السرعات المنخفضة سهلة، لذا يجدها السائقون الجدد سيارة غير مخيفة عند الركن، وهو ما يناسب فئة المستأجرين من سن 18 التي صُنعت لها هذه السيارة.

من يجدر به استئجارها

استأجر سنترا 2021 إن أردت أكثر السيدان المدمجة راحة ورحابة بين ما نقدمه وبأقل سعر، وكنت تقود للعمل والحاجات اليومية ورحلات المطار لا للمتعة. إنها الخيار البديهي للمستأجرين الأصغر سناً من سن 18، وللزوار الذين يريدون صندوقاً حقيقياً، ولكل من يفضّل أن يضع ما يوفره في جيبه بدل أن ينفقه على شعار أحدث. وإن أردت تصميماً أكثر جِدّة فاختر سنترا 2022. وإن أردت قوة أكبر وحضوراً أقوى لأسابيع تكثر فيها الطرق السريعة فارتقِ إلى ألتيما. أما للقيادة اليومية الصادقة بميزانية محدودة، فهذه هي السيارة.