استأجر نيسان كيكس 2024 في دبي

ابحث عن نيسان كيكس 2024 وستدرج بعض الإعلانات نظام e-Power، وهو نظام نيسان الهجين البنزيني-الكهربائي المركّب في طرازات كيكس الأحدث في الخارج. هذه السيارة لا تحمله. كيكس التي نؤجّرها في دبي لطراز 2024 تحمل محركاً بنزينياً عادياً سعة 1.6 لتر مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي CVT، وهو الإعداد نفسه الذي يعمل به هذا الجيل منذ إطلاقه. يجدر توضيح ذلك قبل أن يحجز أحد متوقّعاً انطلاقة هجينة صامتة عند الإشارة. نوصلها إلى بابك في أنحاء دبي خلال ساعة إلى ساعتين، ويأتي الاستئجار بمسافة غير محدودة مشمولة. السؤال الحقيقي المتبقّي هو ما إذا كانت سيارة كروس أوفر مدمجة بهذا الحجم تناسب شخصين، أم أنك تحتاج مساحة لأربعة.

على الطريق: المحرك وناقل CVT

تحت غطاء المحرك يقبع محرك سحب طبيعي رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مضبوط على 118 حصاناً و149 نيوتن متر، ينقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل نيسان Xtronic CVT. لا شيء غريب هنا، وهذا هو مكمن الجاذبية. لا تأخّر توربيني تديره ولا حزمة بطاريات تسخّنها، بل مجرد نظام نقل حركة تقليدي يؤدّي عملاً تقليدياً. داخل المدينة يؤدّي ذلك العمل جيداً. يحافظ ناقل CVT على زحف منخفض ثابت عبر زحام شارع الشيخ زايد ولا يبحث عن نسبة تروس كما تفعل بعض النواقل الأوتوماتيكية الأرخص حين تتقدّم ببطء من مخرج مول.

ادفعها إلى E11 وتستقرّ في انسياب بسرعة 120 كم/س دون تذمّر، سعيدة بالحفاظ على تلك السرعة طوال الطريق إلى المطار أو صعوداً على الساحل. لكن اطلب تجاوزاً سريعاً لشاحنة ويحتاج ناقل CVT لحظة ليفكّر في الأمر. ترتفع سرعة المحرك قبل أن تتبعها سرعة الطريق، فالتجاوز السريع يتطلب تخطيطاً لا نغزة على دواسة الوقود. هذا معتاد من محرك صغير سحب طبيعي على هذا النوع من نواقل الحركة، لا عيباً فريداً بهذه الكيكس. تعامل معها كسيارة انسياب مسترخية لا كسيارة مبنية للتجاوز العدائي، وتفعل بالضبط ما يُطلب منها.

كم يتّسع الصندوق، ومن يتّسع له الخلف

يتّسع الصندوق لـ 432 لتراً مع رفع المقاعد الخلفية، والشكل يؤدّي عملاً أكثر مما يوحي به الرقم وحده. فهو حيّز تحميل مرتفع لا عريض ضحل، لذا تقف حقيبتان صلبتان منتصبتان بسهولة مع حقيبة طريّة مثبّتة إلى جانبهما، ما يكفي لأمتعة أسبوع في رحلة عبر مطار دبي أو مطار آل مكتوم. اطوِ المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 وتنفتح الأرضية بشكل مسطّح، وهو مفيد لتسليم أثاث مسطّح أو عربة أطفال أو دراجة بعجلة أمامية مفكوكة.

المقعد الخلفي هو موضع ظهور الحدّ. شخصان بالغان يجلسان بشكل جيد هناك في جولة مول أو في القيادة القادمة من المطار، وثلاثة أطفال يُربَطون بالحزام عرضاً دون أن يتزاحموا بالمرافق. أضف بالغاً رابعاً ليوم خارجي بأمتعة الجميع، ويقصر المقعد والصندوق كلاهما عن المساحة عند النقطة نفسها تقريباً. هذا ليس عيباً خاصاً بهذه السيارة. فمعظم سيارات الكروس أوفر المدمجة بطول 4,295 ملم تصطدم بالجدار نفسه بمجرد أن ينضمّ راكب رابع مكتمل النموّ إلى الصف الخلفي.

الركن هو حيث يعوّض هذا الطول عن نفسه. بعرض 1,760 ملم تنزلق كيكس إلى موقف قبو برج أو طابق مول علوي دون المناورة التي تحتاجها سيارة دفع رباعي بالحجم الكامل، وخلوص أرضي يبلغ 200 ملم يتجاوز مطبّات السرعة وحوافّ المنحدرات بأريحية. اقرأ ذلك الخلوص على أنه ميزة مدنية لا صحراوية. فهذه سيارة كروس أوفر بدفع أمامي على إطارات طرق، لا شأن لها بما بعد آخر امتداد من الإسفلت قبل أن يبدأ الرمل.

المسافة غير المحدودة والوقود وإبقاء المقصورة باردة في الحرّ

هذا الحجز لا يحمل رقماً يومياً للكيلومترات ولا سعر تجاوز ينتظرك إن تخطّيت رقماً، لأنه لا يوجد حدّ لتتخطّاه. تنقّل عبر المدينة طوال الأسبوع، وأضف رحلة جمعة إلى حتّا، ولا يُجمَع أيٌّ من ذلك ضدك عند إعادة المفاتيح. هذا فارق حقيقي عن سيارات الإيجار المحدودة الشائعة في هذه الفئة، حيث يمكن لعطلة نهاية أسبوع طويلة أن تتحوّل بهدوء إلى رسم إضافي على الفاتورة النهائية.

الوقود هو التكلفة الأخرى التي تبقى منخفضة مهما بعدت المسافة. الاستهلاك المجتمع الرسمي 6.1 لتر لكل 100 كم، وإن كان زحام دبي المتوقّف المنطلق والتكييف العامل بجهد يدفعان القيادة الواقعية أقرب إلى 7. خزان سعة 41 لتراً يمنح مع ذلك ما يقارب 500 إلى 600 كم من المدى المدني، فتستقرّ معظم الأسابيع على توقّف واحد عند المحطة، وأحياناً اثنين إن كنت تتنقّل من مسافة أبعد. رسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الاستئجار تبقى على المستأجر، كما هو الحال في كل سيارة نسلّمها.

الحرارة هي الجانب الذي يسأل عنه الناس بمجرد تأكيد الحجز، والجواب الصادق أن المقصورة الصغيرة تعمل لصالحك. هواء أقل يعني أن التكييف يلحق بسرعة بمجرد أن تصعد مجدداً إلى مقصورة قضت الظهيرة تُطهى في حرّ دبي المتوسط في الأربعينيات. الفتحات الأمامية تحرّك كثيراً من الهواء بسرعة. لا توجد فتحة منفصلة للمقعد الخلفي في هذا الجيل، فمن يجلس هناك يعتمد على الهواء المنقول من الأمام، وهو مقبول براكب واحد في الخلف وأبطأ قليلاً بثلاثة. افتح النوافذ قليلاً في الدقيقة الأولى بدل حبس الجميع في هواء حار محبوس فوراً، واركن في الظل عند المول حين يتاح لك الخيار.

شخصان أو أربعة: من تناسبه هذه الكيكس، ومن يحتاج مساحة أكبر

احجز كيكس إذا كنت شخصاً أو شخصين، أو ثنائياً مع طفل صغير، تريد ارتفاع جلوس سيارة كروس أوفر وسهولة الركن وسيارة إيجار لا تحاسبك أكثر كلما زدت القيادة. المتنقّلون، والمقيمون الذين يستقرّون دون سيارة خاصة بهم بعد، والأزواج الذين يقسّمون أسبوعاً بين المكتب والمول والرحلة العرضية خارج المدينة، يحصلون على كل ما تقدّمه هذه السيارة، وتبقى تكلفة التشغيل منخفضة إلى حدّ يضاهي أي سيارة في الأسطول.

انظر إلى شيء أكبر إذا كنت بانتظام أربعة بالغين بأمتعة كاملة، أو أردت مقعداً خلفياً بفتحات هواء خاصة به لعائلة خلال الصيف. سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تتعامل مع ذلك الحمل بمساحة فائضة ولن تكلّف كثيراً أكثر في الوقود. وإذا كانت مسارات حتّا الأكثر خشونة أو أي قيادة صحراوية حقيقية على الخطة، فهذه ليست السيارة لذلك، إذ يبقيها الدفع الأمامي على إطارات الطرق ملتصقة بالإسفلت. تُوصَّل كيكس 2024 إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، والحدّ الأدنى للعمر لاستئجارها 25 عاماً، ولشخص أو شخصين لا يريدان التفكير في المسافة أو فواتير الوقود، هي سيارة يسهل التوصية بها.