استأجر Mercedes Gt63 2021 في دبي

نسلّم مرسيدس GT63 موديل 2021 في أنحاء دبي مع 250 كم يومياً مشمولة في الإيجار، فجولة صباحية سريعة خارج المدينة وعودة لا تقتطع من رصيد كيلومترات منفصل. هذه هي AMG ذات الأربعة أبواب التي تتصرف كسيارة خارقة لكنها تُجلس أصدقاءك، محرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر داخل هيكل كوبيه طويل ومنخفض بمقاعد خلفية حقيقية. القرار الذي تساعدك هذه الصفحة على اتخاذه بسيط: هل GT63 هي السيارة المناسبة لأسبوعك، أم أن سيدان فاخرة هادئة أو سيارة بمقعدين مركّزة على القيادة ستخدمك أفضل.

ما هي GT63 في حقيقتها

اعتبرها سيارة خارقة تخلّت عن أمرين، عن دراما السقف الثابت وعن المقصورة المجرّدة، مقابل قابلية الاستخدام. المحرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر مصنوع يدوياً ويولّد 577 حصاناً، تُمرَّر عبر ناقل حركة AMG بتسع سرعات إلى العجلات الأربع بنظام 4MATIC+. تقطع من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية وتصل إلى 310 كم/س محدودة إلكترونياً. هذه ليست أرقام سيدان. إنها من نوع الأرقام التي تجعل السيارة تبدو شبه عنيفة حين تدفن دواسة الوقود، وصوت الـV8 عند التشغيل البارد هو السبب الذي يجعل الناس يحجزونها من الأساس.

ما يميزها عن سيارة خارقة بمقعدين هو المقصورة رباعية المقاعد. يجلس بالغان براحة في الخلف في مشوار عشاء أو توصيلة فندق، وهو ما لا تستطيع هوراكان أو 911 GT3 تقديمه ببساطة.

التعايش معها في حرّ دبي

اركن كوبيه سوداء تحت الشمس المكشوفة في يوليو وستشتوي المقصورة. الخبر الجيد أن نظام التكييف في GT63 قوي وحجم المقصورة متواضع بالنسبة لسيارة بأربعة أبواب، فتهبط من حرارة الفرن إلى الراحة خلال دقائق قليلة من القيادة لا في زحف بطيء. ركاب الخلف لهم فتحات تهوية خاصة بهم، وهذا مهم في رحلة طويلة على شارع الشيخ زايد تحت 45 درجة. ومع ذلك ننصحك بتشغيلها عن بُعد أو بفتح النوافذ ثلاثين ثانية قبل أن تصعد، لأن الجلد والزجاج الأمامي المواجه للجنوب تركيبة لا ترحم هنا.

تعبئة محرك V8، بصراحة

هنا تقرر إن كانت GT63 تناسب رحلتك. توقّع استهلاكاً واقعياً يفوق بكثير الرقم الرسمي البالغ 13.7 لتراً/100 كم المشترك ما إن تبدأ باستخدام المحرك فعلاً، وفي أسبوع مدينة حار والتكييف يعمل بجهد ستشعر بذلك. خزان الـ80 لتراً سخي، لكن قدماً ثقيلة على الدواسة عبر بضع اندفاعات على الطريق السريع تستنزفه أسرع مما تتوقع. إن كنت تنوي قيادتها كما تريد هي أن تُقاد، فخصّص ميزانية لتوقفات وقود أكثر تكراراً مما تحتاجه أي سيارة اقتصادية بل حتى سيدان فاخرة عادية. هذا ثمن الـV8. لا أحد يستأجر هذه السيارة ليوفّر الوقود.

الركن والمنحدرات وذلك الأنف المنخفض

بطول يتجاوز خمسة أمتار بقليل وعرض يقارب المترين، GT63 سيارة كبيرة تمرّرها في موقف متعدد الطوابق ضيق أو في قبو بالمارينا. العرض هو ما يوقع الناس في الحرج عند أعمدة المواقف ومنعطفات المنحدرات الضيقة. والأنف المنخفض هو الأمر الآخر الذي يجب احترامه. الخلوص الأرضي يبلغ نحو 125 مم، فالمطبات الحادة ومداخل المولات شديدة الانحدار تحتاج اقتراباً بطيئاً وأحياناً بزاوية مائلة لتفادي خدش الشفة الأمامية. تعامل بلطف مع المطبات الحادة في المناطق السكنية وستكون بخير. تسرّع في واحد منها وستتألم.

مساحة الصندوق وسؤال المقاعد الأربعة

صندوق الـ540 لتراً مفيد فعلاً لسيارة أداء بأربعة أبواب. تتسع حقيبتان متوسطتان مع حقيبتين طريتين دون عناء، وهو أكثر مما تحققه معظم السيارات الخارقة وكافٍ لعطلة نهاية أسبوع طويلة لشخصين. أما لأربعة أشخاص بأمتعة مطار كاملة فيضيق الأمر، فخطط للحقائب الطرية بدل الصلبة إن كانت المقاعد الخلفية مشغولة. الوصول إلى DXB أو DWC بهذه السيارة تصريحٌ بحد ذاته، والصندوق سيبتلع حمولة معقولة، لكنها ليست سيارة عائلية.

على شارع الشيخ زايد وما بعده

هنا تستحق GT63 قيمتها. في الإبحار عند سرعات الطريق السريع تبدو مسترخية وملتصقة بالأرض، ونظام 4MATIC+ يمنحها تشبثاً تحسده عليه معظم السيارات الخارقة ذات الدفع الخلفي حين تضغط الدواسة للتجاوز. جولة في الصباح الباكر خارج المدينة، بحركة سير خفيفة ومحرك V8 مستيقظ، هي التجربة التي تدفع مقابلها. القيادة صلبة. فوق الأسفلت المرقّع وفواصل التمدد ستشعر بأكثر مما تشعر به في S-Class، وتلك الصلابة دائمة لا عارضة. بصفتك المستأجر تتحمل رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات، وأحزمة الأمان إلزامية لكل من في السيارة، وهو تفصيل يسهل نسيانه في سيارة بهذه السرعة.

من يستأجرها، ومن لا ينبغي له

استأجر GT63 إن كنت تريد وتيرة السيارات الخارقة وصوتها دون التخلي عن مقعد خلفي، لعطلة مميزة، أو وصول يلفت الأنظار، أو انطلاقة سريعة على الطريق السريع تستخدم فيها المحرك فعلاً. إنها السيارة النادرة التي تجمع الدراما والمقاعد الأربعة معاً. أما إن كان أسبوعك في معظمه رحلات مطار وراحة هادئة، فسيدان فاخرة تسير أنعم وتشرب أقل، وستصل أنت أقل إنهاكاً. وإن أردت تركيزاً خالصاً على القيادة ولا تحتاج المقاعد الخلفية، فسيارة خارقة بمقعدين أكثر حدّة وأحادية الهدف. GT63 تقف بين الاثنتين عن قصد، وللرحلة المناسبة تكون تلك المنطقة الوسطى هي المقصد بالضبط. قد تُطبَّق سياسة السائق الشاب وشروط ضمان أكثر صرامة، فتأكد من التفاصيل عند الحجز.