استأجر كيا سبورتاج 2023 في دبي

استأجر كيا Sportage 2023 في دبي وستقود سيارة مبنية على منصة هيونداي-كيا نفسها التي تقوم عليها Tucson، تتشارك معها المحرك 2.0 لتر ذاته وناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات ونظام الدفع الأمامي تحت الهيكل. ما غيّرته كيا هو كل ما تلاحظه فعلياً من مقعد السائق: مقدمة بمصابيح أمامية مقسّمة، وشاشتان منحنيتان متجاورتان على لوحة القيادة، وأبعاد تبدو أحدث من قريبتها هيونداي حين تصطف بجانبها في المعرض نفسه. نوصل هذه Sportage إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، من دون الحاجة إلى زيارة أي مكتب. تحسم هذه الصفحة ما تمنحك إياه هذه الهندسة المشتركة فعلاً، وأين يتوقف فارق التصميم عن التأثير في طريقة تأجير السيارة.

المحرك وناقل الحركة وما لا يغيّره الشعار

تحت غطاء المحرك يقبع محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشحن طبيعي يولّد نحو 155 حصاناً و192 نيوتن متر، تُنقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات إلى العجلات الأمامية فقط. إنه المحرك نفسه من فئة MPI وناقل الحركة ذاته الذي تركّبه هيونداي في مستوى Tucson المكافئ، لذا ينطلق الشعاران ويكبحان ويستقران على شارع الشيخ زايد بالطريقة نفسها تقريباً. إنه رصين عند الدوّارات، متمهّل في الازدحام المتقطّع، وثابت حين تنطلق عند الحد الأقصى للسرعة. ليس المحرك الذي تلجأ إليه لاقتناص فرجة في الزحام، وحين يكون محمّلاً بأربعة بالغين وصندوق أمتعة مكتظ في رحلة إلى المطار، سيكون عليك أن تخطط للتجاوز لا أن تفرضه.

المقايضة هنا منطقية بالنسبة لأسطول تأجير. المحرك 2.0 بالشحن الطبيعي يعمل على بنزين عادي، ولا يطلب أي وقود فاخر، ويتجاوز تأخّر التيربو الذي تبديه بعض المحركات الأصغر المخفّضة الحجم عند الانطلاق في المدينة. تبيع كيا أيضاً هذا الجيل من Sportage بمحرك تيربو ودفع رباعي في الفئات الأعلى، لكنها سيارة مختلفة بتكلفة تشغيل مختلفة، وليست ما تستأجره هنا. اختر Sportage بدلاً من Tucson بمجموعة نقل الحركة هذه بالضبط ولن تكسب شيئاً ميكانيكياً ولن تخسر شيئاً كذلك. إنها مجموعة النقل نفسها ترتدي هيكلاً أكثر حدّة.

ما يتّسع له الصندوق، ومن يتّسع له المقعد الخلفي

مع رفع المقاعد الخلفية يستوعب الصندوق 543 لتراً، ما يكفي لحقيبتين كبيرتين وحقيبتين قماشيتين خفيفتين في استلام من DXB أو DWC من دون طيّ أي شيء. اطوِ المقعد الخلفي وتتّسع منطقة التحميل إلى نحو 1,780 لتراً، ما يكفي لأثاث مسطّح التعبئة أو تسوّق أسبوعي يملأ أكثر من عربة واحدة. يقترب هذا الرقم من صندوق Tucson نفسه في هذا الجيل بفارق بضعة لترات، لذا فإن سعة الأمتعة ليست فعلاً العامل الحاسم بين الاثنتين.

يستوعب المقعد الخلفي شخصين بالغين بشكل مريح، ويحمل ثالثاً في رحلة قصيرة فقط بين المول والمنزل. هذه هي Sportage طويلة قاعدة العجلات التي تصنعها كيا لدول الخليج، بطول 4.66 متر وعرض 1.87 متر، أكبر بوضوح من الهيكل الأقصر المباع في أوروبا وكوريا، لذا فإن خليّة انتظار ضيقة في برج بالمارينا أو طابقاً تحت الأرض مزدحماً في JLT يستحق نظرة في المرايا قبل أن تقرّر اقتحام المساحة. الخلوص الأرضي البالغ 181 مم يتخطّى مطبّات السرعة الحادة حول مجمعات الفلل ومنحدرات المولات الشديدة من دون احتكاك. تبقى مع ذلك سيارة دفع أمامي تسير على إطارات طرق، لذا اترك مسارات حتّا وأي رمال ناعمة لسيارة مبنية لها.

الوقود وسالك وسرعة تبريد المقصورة

يقع استهلاك الوقود المجتمع الرسمي عند نحو 7.7 إلى 8 لترات لكل 100 كم، وحركة دبي المتقطّعة مع تشغيل التكييف معظم اليوم تدفع الاستهلاك الواقعي أقرب إلى 10 أو 11. مقابل الخزان سعة 54 لتراً يعطيك ذلك مدى واقعياً يتراوح بين 500 و550 كم قبل أن يضيء مؤشر الوقود، لذا تعني معظم الأسابيع توقّفاً واحداً عند المحطة. سياسة هذه السيارة تسمح بـ250 كم في اليوم، وهو مريح للقيادة المدينية الاعتيادية، وأي مسافة تتجاوز ذلك تُحتسب بـ AED 0.5 لكل كيلومتر إضافي، وهو معدّل لطيف بما يكفي بحيث لا تحتاج رحلة أطول إلى العين إلى تخطيط كبير. تقع رسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الإيجار على المستأجر، وهو أمر معتاد لهذه الفئة، وسيكون عليك أن تبلغ 25 عاماً على الأقل لتسلّم المفاتيح، أي أعلى من بعض المنافسين الذين يسلّمونها ابتداءً من 21.

لا تبقى المقصورة ساخنة طويلاً بمجرد أن تعود إليها. تدفع فتحات التهوية الأمامية بقوة من الدقيقة الأولى للقيادة، وتعود Sportage المتروكة في موقف مكشوف عند 45 درجة إلى الشعور الطبيعي خلال دقيقتين على الطريق. لا يتأكّد وجود فتحات تهوية خلفية عبر كل الفئات، لذا لا تفترض أن المقعد الخلفي يحصل على تدفّق هواء خاص به في رحلة عائلية أطول من دون التحقّق أولاً، والانتظار في الظل أفضل من ترك التكييف يعالج وحده أثر ساعة من الشمس المباشرة.

لمن تناسب هذه Sportage، ومن الأجدر به البحث في مكان آخر

استأجر Sportage 2023 هذه إذا كان التصميم ولوحة القيادة بشاشتيها هما ما يرجّح القرار في مواجهة Tucson، وكنت تريد سيارة دفع رباعي مدمجة تبدو وتُشعر بأنها أحدث من معظم الفئة مع تغطية القيادة اليومية الاعتيادية في دبي: توصيلات أيام الأسبوع، ووقوف المولات في نهاية الأسبوع، ورحلة المطار العرضية. ميكانيكياً تحصل على المحرك وناقل الحركة الهادئين نفسيهما اللذين يقدّمهما أي من الشعارين، لذا ليس هناك ما تخسره باختيارك بناءً على المظهر وحده.

اختر حجماً أصغر إذا كنت وحدك أو ثنائياً تنجزان مهمّات خفيفة بميزانية محدودة. تؤدّي Seltos أو Picanto هذه المهمة بإيجار أقل ووقود أقل، ويسهل ركنها في قبو مكتظ. واختر حجماً أكبر إذا احتاج ستة أو سبعة أشخاص إلى مقاعد، فهذه سيارة بخمسة مقاعد بغضّ النظر عن كيفية طيّ المقعد الخلفي، أو إذا تضمّن الأسبوع رمالاً ناعمة أو رحلة إلى حتّا، لأن محرك 2.0 بالدفع الأمامي مكانه الإسفلت. وإذا كان الشعار لا يهمّك فعلاً، فتحقّق مما إذا كانت Tucson أرخص أو أكثر توافراً في ذلك الأسبوع. على منصة مشتركة كهذه، ينبغي أن يحسم السعر والتوقيت الأمر، لا ورقة المواصفات.