استأجر كيا سيلتوس 2022 في دبي

منحت كيا سيلتوس تصميماً وتجهيزات أكثر مما تحصل عليه عادةً سيارة SUV اقتصادية، وهذا لا يزال السبب في أن الناس يطلبون كيا سيلتوس 2022 بالاسم بدلاً من أن يحجزوا مجرد "سيارة SUV" في دبي. فشبك "أنف النمر" وشريط الإضاءة الملتف والمقصورة المصممة كأنها من فئة أعلى، كل ذلك يجعلها تبدو أغلى مما هي عليه. نحن نحضرها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، فلا كاونتر ولا طابور قبل أن تنطلق. وهذه الصفحة تحسم أمراً واحداً: هل التصميم الإضافي مدعوم بسيارة تؤدي فعلاً أسبوعاً من القيادة في دبي، أم أن الشعار يقوم بمعظم العمل.

ما الذي يوجد تحت غطاء المحرك، وكيف تقود

تعمل سيلتوس بمحرك 1.6 لتر بالسحب الطبيعي، أربع أسطوانات، ينتج 123 hp و151 Nm، يُنقَل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي حقيقي بمحول عزم من ست سرعات. هذه التفصيلة الأخيرة تهم أكثر مما تبدو. فكثير من المنافسات في هذه الفئة تعتمد على ناقل CVT يصدر أنيناً كلما ارتفعت الدورات، بينما هذا الناقل يبدّل التروس فعلاً، ما يجعل السيارة تشعر بثبات أكبر وأقرب إلى الأوتوماتيك العادي منه إلى ناقل "الشريط المطاطي".

ليست سيارة سريعة. تذكر كيا أن التسارع من 0 إلى 100 km/h يستغرق نحو 12 ثانية، وهذا جيد داخل المدينة؛ فاستجابة الدواسة سلسة ويمكن توقعها في حركة السير المتقطعة. لكن اطلب منها الاندماج بقوة في شارع الشيخ زايد أو تجاوز شاحنة والسيارة محمّلة، فستحتاج إلى التخطيط للفجوة بدلاً من افتراض أن القوة موجودة. استقر عند 120 على الطريق السريع فتنساب دون عناء. هذه سيارة مبنية للاستخدام اليومي المريح، لا لإثبات نفسها عند السرعات العالية.

المساحة وصندوق الأمتعة والاستخدام اليومي

بسعة 433 لتراً، يستوعب صندوق الأمتعة حقيبتين كبيرتين وحقيبة مرنة والمقاعد الخلفية مرفوعة، وهو كافٍ لرحلة إلى مطار DXB أو DWC دون أن يطوي أحد شيئاً. اطوِ المقاعد الخلفية فتنفتح الأرضية لأثاث مفكك أو دراجة، وهو أكثر مما تقدمه معظم سيارات الهاتشباك في الفئة السعرية ذاتها.

المقصورة هي المكان الذي تصمد فيه حجة التصميم بأفضل صورة. فلوحة القيادة تبدو أكثر إتقاناً مما تقدمه الفئة عادةً، ووضعية الجلوس المرتفعة تمنح الرؤية المهيمنة التي يستأجر الناس الكروس أوفر من أجلها أساساً. يجلس بالغان بشكل مريح في الأمام، ويتولى المقعد الخلفي بالغين أو ثلاثة أطفال جنباً إلى جنب في رحلة عادية. أما إن وضعت بالغاً رابعاً هناك مع أمتعة الجميع لرحلة مطار طويلة، فسيصبح المكان ضيقاً، وهذا هو الحد الصادق لسيارة بهذا الحجم.

بطول 4,315 mm وعرض 1,800 mm، لا تزال تدخل مواقف الأبراج الضيقة ومواقف المولات متعددة الطوابق دون المناورة التي تحتاجها سيارة SUV كاملة الحجم. والخلوص الأرضي البالغ 190 mm يتجاوز مطبات دبي ومنحدرات المولات الأكثر انحداراً بسلاسة، فلن تجفل عند كل مدخل. لكن لا تفهم ذلك على أنها سيارة صحراء. فهذه دفع أمامي على إطارات طرق، أسعد ما تكون على الإسفلت وخارج قدرتها لحظة يتحول الطريق إلى رمال.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

خزان 50 لتراً سخي بالنسبة للفئة. الأرقام الرسمية أقل استهلاكاً، لكن توقع نحو 8 لترات لكل 100 km في القيادة الواقعية بدبي والمكيف يعمل بجد، ما يجعل الخزان الممتلئ قريباً من 600 km. أسبوع عادي من التنقل والمشاوير يعني عادةً توقفاً واحداً عند المضخة، وربما اثنين إن كنت تقود يومياً من الضواحي البعيدة.

المسافة المسموح بها تستحق القراءة قبل الحجز. البدل اليومي هو 250 km، مريح للحياة المدينية، مع AED 0.5 لكل كيلومتر متى تجاوزته. رحلة يوم إلى حتا والعودة ستستهلك معظم هذا البدل، لذا يستحق الأمر نظرة إلى العداد في الرحلات الأطول. رسوم سالك وأي مخالفات من RTA تقع على عاتق المستأجر، كما هو الحال مع كل سيارة في الأسطول، وستحتاج أن تكون بعمر 25 عاماً لتتسلم مفاتيح هذه السيارة.

تبريد المقصورة مصدر قلق حقيقي هنا، لا هامش. فهي مقصورة متوسطة الحجم، أي أن هناك هواءً أكثر يجب تبريده مقارنة بهاتشباك صغيرة، لكن فتحات التهوية الأمامية تسحب بقوة وتجعل المقصورة المحترقة عند درجة حرارة مريحة خلال دقائق قليلة من العودة إليها في عصيرة يوم بحرارة 45 درجة. اركن في الظل حيثما استطعت فلن يكاد يظهر الأمر كمشكلة خلال الأسبوع.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن ينبغي أن يختار حجماً أكبر أو أصغر

استأجر سيلتوس 2022 إذا أردت سيارة تبدو وتشعر بأنها أرقى مما يوحي سعرها، مع صندوق أمتعة وخلوص أرضي يدعمانها لأسبوع دبي من جولات المولات والتنقل وتوصيلة مطار عرضية. الأزواج والعائلات الصغيرة الذين يهتمون بمظهر السيارة بقدر ما تحمله يحصلون على قيمة حقيقية هنا، وهي رحبة بما يكفي كي لا تقدّم تنازلات مستمرة لتناسبك.

اختر حجماً أكبر إذا كنت تنقل بانتظام أربعة بالغين وصندوقاً ممتلئاً بالأمتعة كل يوم، حيث ستشعر سيدان متوسطة الحجم أو سيارة بسبعة مقاعد بضغط أقل. وإذا كانت السرعة تهمك أكثر من التصميم، فمنافسة مزودة بتوربو مثل جيلي كولراي تتقدم في التجاوزات، وتقترب هيونداي كريتا بما يكفي في الحجم بحيث ينبغي أن يحسم السعر والتوفر الاختيار بينهما. وإذا بقيت خططك حول المدينة بثبات وكانت الميزانية هي الأولوية، فهاتشباك أرخص أو MG ZS تؤدي المهمة ذاتها بأقل، لكن دون التصميم الذي يجعل الناس يطلبون سيلتوس بالاسم. أما لمعظم المستأجرين الراغبين في SUV مدمجة تبدو بالمظهر المناسب في دبي، فسيلتوس تستحق الطلب.