استأجر Jetour X70 Plus 2024 في دبي

اسألنا عمّا يتعطّل فعليًا في سيارة Jetour X70 Plus 2024 المستأجرة، ولن تكون الإجابة المحرّك أبدًا. إنها محاولة الركن الأولى. تصلنا مكالمات من مواقف الأبراج تحت الأرض خلال الساعة الأولى، وسائقون يسألون عمّا إذا كانت السيارة تتّسع حقًا للموقف أمامهم، والجواب نعم، لكنها تستغلّه بالكامل تقريبًا. فبطول 4,749 mm وعرض 1,900 mm، هذه سيارة SUV عائلية بحجم كامل بسعر اقتصادي، والانتقال إليها من سيارة صغيرة يحتاج يومًا للاعتياد عليه. نسلّم المفاتيح ابتداءً من عمر 18 عامًا، وعلى عنوانك. أتقِن الساعة الأولى، وبقية الأسبوع تعتني بنفسها.

ركن 4.7 أمتار في موقف بدبي

الأرقام المهمّة هنا هي الطول 4,749 mm، وعرض الهيكل 1,900 mm قبل أن تطوي المرايا، وقاعدة العجلات 2,745 mm. هذه القاعدة الطويلة هي ما يمنح الصفّ الأوسط اتساع مساحة الأرجل، وهي أيضًا سبب دوران السيارة أوسع ممّا تتوقّع عبر منحدر تحت الأرض بدورتين أو عند الالتفاف إلى الخلف على طريق ضيّق داخل الأحياء. المواقف القياسية في المولات والأبراج تستوعبها دون عناء. أمّا المباني الأقدم بمواقف مصمّمة لسيارات عشرين عامًا مضت، فهناك ستستخدم الكاميرا كما ينبغي وتقوم بمحاولتين بدل واحدة.

يساعدك وضع الجلوس المرتفع أكثر من أي نظام مساعدة. تستطيع رؤية زوايا غطاء المحرّك، وترى فوق صفّ السيارات المركونة، ووضع مقدّمة السيارة في مكانها يصبح سهلًا بمجرّد أن تثق بها. الجزء الذي يربك الناس هو ناقل الحركة لا الحجم. فهذا ناقل مزدوج القابض بـ 7 سرعات، وعلى منحدر شديد من وضع التوقّف يحتاج لحظة ليتفاعل. انتظره. زيادة دوسة البنزين لا تزيد إلا اندفاعه المفاجئ عند اشتباكه.

حمّل الأمتعة عند الرصيف بدل الطابق السفلي إن كان لديك خيار، لأن صندوق الأمتعة خلف الصفّ الثالث يتّسع لـ 94 litres، أي حقيبتين طريّتين واقفتين. اطوِ الصفّ الثالث لتحصل على 438 litres، وهي مساحة حقائب سفر حقيقية. التنقّل بين هذين الوضعين أسهل بكثير حيث يتوفّر لك مجال لفتح باب الصندوق الخلفي.

بمجرّد خروجك من الطابق السفلي

كل ما تطلبه منك X70 Plus عند سرعة 5 km/h تردّه لك عند 100. محرّك التيربو 1.6 لتر ينتج 194 hp و290 Nm، مع عزم دوران يبدأ من 2,000 rpm، وهو تمامًا حيث تحتاجه سيارة SUV ثقيلة. الاندماج في طريق الشيخ زايد بمقصورة ممتلئة أمر عادي بالمعنى الجيّد. ناقل الحركة المزدوج القابض الذي تردّد على المنحدر يصبح ناعمًا وسريعًا بمجرّد أن تكون منطلقًا، وعند 120 تكون السيارة هادئة ومستقرّة لا مضطربة.

إنها مضبوطة للراحة لا للسرعة. تجاوز شاحنة وأنت بسبعة ركّاب يتطلّب تخطيطًا أكثر ممّا يتطلّبه وهي فارغة، وبارتفاع 1,720 mm تشعر برياح جانبية قوية على المسافات المفتوحة. وليس أيٌّ منهما شكوى مقابل هذا السعر. الخلوص الأرضي 200 mm يعني أن مطبّات الأحياء وحواف المنحدرات الشديدة لا تُذكر، وهو أكثر ممّا يمكن قوله عن معظم السيدانات بالسعر نفسه.

نقطة يجب أن نكون صريحين بشأنها: X70 Plus تدفع عجلتيها الأماميتين فقط. لا يوجد دفع رباعي هنا ولا نطاق منخفض، لذا فالرمال الناعمة ليست مكانًا لتجربتها. الطرق الصحراوية المُمهّدة والصعود إلى حتّا لا مشكلة فيها. أمّا الكثبان فتحتاج سيارة 4x4 حقيقية، وسحب سيارة عالقة يوم مكلف بعد الظهر.

بالنسبة لتكاليف التشغيل، فرقم 7.0 L/100 km المُعلن هو رقم مختبري. حمّل المقاعد، وشغّل المكيّف طوال أغسطس، واجلس في زحمة حقيقية، وسترى رقمًا أقرب إلى 9، ما يحوّل خزّان الـ 57 litres إلى نحو 600 km من المدى الفعلي بدل الـ 800 على الورق. أسبوع دبي العادي هو تعبئة واحدة وقليل. تحصل على 300 km يوميًا مشمولة، وأي مسافة تتجاوزها بـ AED 0.5 لكل كيلومتر، لذا لن يقترب من الحدّ سوى رحلة ذهاب وإياب إلى أبوظبي أو يوم كامل خارج المدينة. رسوم سالك وأي مخالفة RTA تصدر أثناء وجود السيارة بحوزتك تُحال إليك.

تبريد ثلاثة صفوف في يوليو

مقصورة بثلاثة صفوف هي كمية كبيرة من الهواء يجب تبريدها من درجة السبعين وما فوق التي تبلغها سيارة مغلقة في موقف مكشوف صيفًا. فتحات التهوية الأمامية تؤدّي عملها بسرعة، والصفّ الأوسط له مخارجه الخاصة، لذا تصبح تلك المقاعد الخمسة مريحة خلال دقائق قليلة من الانطلاق. الصفّ الثالث هو آخر مكان يشعر بالهواء البارد فعلًا، وهذه الفجوة حقيقية لا مجرّد ثوانٍ قليلة.

النسخة العملية: أنزل النوافذ لأول نصف دقيقة لدفع أسوأ الحرارة خارجًا، وشغّل المراوح على أعلى وضع مع إعادة تدوير الهواء بدل الهواء الخارجي، وضع الأطفال في الصفّ الخلفي بعد أن تلحق المقصورة بالتبريد لا قبله. اركن تحت مظلّة حيث يتوفّر الخيار، ولن يعني أيٌّ من هذا الكثير. أحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد بما في ذلك الصفّ الثالث، والأطفال دون الرابعة يحتاجون مقعد أطفال مناسبًا يمكننا تركيبه قبل التسليم.

القرار الذي عليك اتخاذه

احجز Jetour X70 Plus 2024 إن كنت تريد مساحة ووضع القيادة المرتفع لسيارة SUV عائلية كبيرة دون السعر الذي يأتي معها عادة، وإن كان أسبوعك قيادة داخل المدينة ورحلات مطار ومقطعًا سريعًا عابرًا بين الحين والآخر. إنها مريحة، بحجم مناسب لمجموعة، اقتصادية التشغيل مقابل ما هي عليه، ومنحنى التعلّم الوحيد فيها هو مناورة الركن الأولى.

تجاوزها إن كانت قيادتك بأكملها تقريبًا في مواقف سفلية قديمة ضيّقة ومواقف متعدّدة الطوابق، حيث ستوفّر عليك سيارة كروس أوفر صغيرة إحباطًا حقيقيًا كل يوم. تخطَّها أيضًا إن كنت متجهًا إلى الرمال الناعمة، فتلك مركبة مختلفة تمامًا. أمّا لغير هؤلاء، فهذه واحدة من أسهل الطرق في دبي للحصول على سبعة مقاعد وأداء سيارة كبيرة بميزانية سيارة صغيرة.