استأجر جاكوار XE 2024 في دبي

بعض السيارات تستأجرها لتُرى فيها، وبعضها تستأجره لأن رحلة العودة إلى المنزل تتبيّن أنها أجمل جزء في اليوم. تقف جاكوار XE 2024 بثبات في المعسكر الثاني. إنها سيدان تنفيذية مدمجة تنافس BMW الفئة الثالثة ومرسيدس الفئة C، وسبب اختيارها بسيط: على طريق جيّد توجّه وتستقرّ بشكل أفضل من كلتيهما. سنسلّمك واحدة في فندقك أو فيلتك أو مكتبك، عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، باللون الأبيض. لذا إن كنت تختار سيدان تنفيذية صغيرة لأسبوع في دبي وكنت تستمتع بالقيادة فعلاً، فهذه هي الصفحة التي تحاجّ لصالح الجاكوار.

لماذا تختارها بدلاً من الفئة الثالثة

تعمل XE بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات توربو سعة 2.0 لتر يولّد 250 hp عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات إلى العجلات الخلفية. تقدّر جاكوار زمن الانطلاق إلى 100 km/h بنحو 6.5 ثانية، وهو ما يكفي لحسم أي تجاوز على شارع الشيخ زايد بحركة واحدة نظيفة. غير أن السرعة ليست سبب حجزها. السبب هو طريقة توجيهها. لطالما كانت XE أفضل سيارة في فئة التنفيذية المدمجة من حيث القيادة، بتوجيه أسرع وأكثر صدقاً من الفئة الثالثة، وهيكل يبقى مسطّحاً ومتماسكاً حين تعتمد عليه في تقاطع سريع. عند سرعة انطلاق 120 على شارع E11 تشعر بأنها راسخة وجادّة، وفي رحلة نهاية أسبوع تكون مجزية حقاً بطريقة لا تلمّح إليها المنافسات الألمانية إلا تلميحاً.

الدفع الخلفي مناسب تماماً لإسفلت دبي الجاف، والمحرك التوربو يسحب بنظافة من دورات منخفضة فلا تبقى منتظراً له أبداً. التحفّظ الصادق هو المقصورة. فهذا التصميم مطروح في الأسواق منذ فترة، ونظام الترفيه والمعلومات يتأخّر خطوة عن أحدث أنظمة مرسيدس وBMW، بشاشة لمس قد تتباطأ. كما أن جاكوار تُنهي تدريجياً إنتاج XE عالمياً، فهي السيارة الأقدم على الرفّ. لا يغيّر أيٌّ من هذين الأمرين طريقة قيادتها، وهي جوهر اختيارها.

حقيقة صندوق الأمتعة والمقعد الخلفي

يحسم رقمان ما إذا كانت XE تناسب رحلتك، وكلاهما في غير صالحها إلى جانب الألمانيات. يتّسع الصندوق لـ 410 لترات، وهو أصغر بشكل ملموس من الفئة الثالثة أو الفئة C. عملياً يعني ذلك حقيبة صلبة كبيرة واحدة وحقيبتين ناعمتين تُحمَّل بأريحية، وهو ما يناسب ثنائياً في رحلة إلى المطار. حاول أن تُدخل حقيبتين كبيرتين إضافة إلى حقائب المقصورة لأربعة أشخاص وستجد نفسك تحشر الأشياء حشراً. للاستقبال من DXB أو DWC بأمتعة خفيفة تفي بالغرض. أما لأسبوع عائلة كاملة بالحقائب، فلا.

المقعد الخلفي هو نقطة ضعف XE الحقيقية. فرغم قاعدة عجلات بطول 2,835 mm، تظلّ مساحة الأرجل خلفاً ضيّقة بالنسبة للفئة، وسيشعر بذلك بالغ طويل القامة يجلس خلف سائق طويل القامة في أي رحلة أطول من قفزة عبر المدينة. بالغان في الخلف لعشاء مريحان بما يكفي. أما أربعة بالغين لأسبوع من القيادة اليومية فسيجدونها ضيّقة، وهذا بالضبط حيث تتقدّم الفئة الثالثة أو الفئة C. استأجر XE بوصفها سيارة سائق لشخص واحد أو اثنين، لا بوصفها سيارة عائلية بأربعة مقاعد.

الحرارة والمقصورة وتشغيلها

للمقصورة الأصغر ميزة واضحة في يوليو. فهناك هواء أقلّ ليُبرَّد، لذا تبرد XE أسرع بعد فترة في موقف بحرارة 47 درجة مما تحققه أي سيدان كبيرة. تضرب الفتحات الأمامية بقوة، ويحصل الركاب في الخلف على فتحاتهم الخاصة، وخلال دقائق قليلة من الانطلاق تصبح مريحة. اركن في الظل حيثما استطعت وأنزل النوافذ للثواني القليلة الأولى لدفع الهواء الساخن للخارج، كما تفعل في أي سيارة هنا.

أما تكلفة التشغيل، فيعطي محرك 2.0 توربو نحو 11 km لكل لتر في القيادة المختلطة، وأقلّ قليلاً مع عمل التكييف بأقصى قوته، ويتّسع الخزان لـ 63 لتراً. احسب قرابة 600 إلى 700 km بين تعبئة وأخرى، فمقيم يؤدّي دورة المكتب اليومية يتوقّف للتزوّد بالوقود مرة في الأسبوع تقريباً. تعمل بسعادة على وقود Special 95، فلا حاجة لإطعامها الدرجة الأعلى. تقع عليك تكلفتان بوصفك المستأجر مهما قدت: رسوم سالك، التي تتراكم إن كان مسارك يعبر البوابات مرتين في اليوم، وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات RTA. بدلك اليومي هو 250 km، ثم 0.5 AED عن كل كيلومتر إضافي، وهو ما لن يشكّل عبئاً في أسبوع مدني عادي لكن رحلة يوم إلى أبوظبي قد تتجاوزه. بوصفها سيارة فاخرة قد تحمل XE تأميناً قابلاً للاسترداد، فليست حجزاً بلا تأمين، وستحتاج إلى أن تكون بعمر 25 لتتسلّم المفاتيح.

الحجم وركن السيارة سهلان في التعايش. فبطول 4,678 mm تكون XE مدمجة حقاً وتنزل في مواقف الطوابق الضيّقة ومنحدرات المارينا بلا عناء. الشيء الوحيد الذي يجب احترامه هو انخفاضها، بنحو 120 mm من الخلوص. المطبّات القياسية ليست مشكلة، لكن تعامل مع منحدرات المراكز التجارية الحادة والمطبّات الأشدّ ببطء وبزاوية كي لا يخدش المقدّم الأرض.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن الأجدر به أن يرتقي بالحجم أو ينتقل عرضياً

استأجر جاكوار XE 2024 إن كنت شخصاً أو شخصين تهتمّان بكيفية قيادة السيارة. اجتماعات العملاء في DIFC خلال الأسبوع، وانسياب هادئ واثق على شارع الشيخ زايد، وقيادة حقيقية نحو حتّا أو جبل جيس في نهاية الأسبوع: تتعامل مع كل ذلك أفضل من أي شيء آخر بهذا الحجم، وتبدو في محلها أمام خدمة صفّ السيارات في الفندق دون أن تصرخ بذلك.

انتقل عرضياً إلى الفئة الثالثة أو الفئة C في حالتين. إن كنت تحمل بالغين في الخلف بانتظام، أو إن كنت تريد أحدث تقنيات المقصورة وشاشة أكثر سلاسة، فالألمانيتان تجيبان عن ذلك بشكل أفضل. وارتقِ إلى سيدان بصندوق أكبر، أو إلى سيارة دفع رباعي، إن كان أسبوعك يدور فعلاً حول أربعة أشخاص وكومة من أمتعة المطار، لأن صندوق XE بسعة 410 لترات ومقعدها الخلفي الضيّق لن يتّسعا لذلك. احجزها لما هي عليه، خيار السائق في الفئة، وسيبدو أسبوع معها في دبي متعةً لا مجرّد وسيلة تنقّل.