احجز سيارتك

إذا كنت تريد سيدان تنفيذية كاملة تصل بها بمظهر لائق بدل سيارة مدمجة تتباهى بشعارها، فإن مرسيدس E 200 موديل 2022 تؤدي المهمة بأقل من كلفة الموديل الأحدث، وسنوصلها إلى بابك في دبي خلال ساعة إلى ساعتين مع 250 كم يومياً مشمولة. هذه هي فئة E من الجيل W213 المثبت جدارته، بمستوى التجهيز 200 صاحب القيمة الأفضل: سيارة طويلة وهادئة ومريحة، مصنوعة للانطلاق على الطرق السريعة ولأن تُقاد بك أيضاً. الأمر الذي عليك حسمه قبل الحجز ليس ورقة المواصفات، بل التوقعات. فالفئة 200 هي الطرف الهادئ من العائلة لا الطرف السريع، ولمشاوير المطار وقيادة العملاء وأميال الطرق السريعة فهي الأداة الصحيحة تماماً. أما إن كنت تريد سيارة تندفع فور الطلب، فأنت تنظر إلى المحرك الخطأ.

المقصورة والمقعد الخلفي

فئة E هي المكان الذي تنفق فيه مرسيدس على المساحة والهدوء، والجيل W213 ما زال يصمد. لوحة القيادة تعتمد تخطيط الشاشتين المتلاصقتين، والخامات تبدو باهظة فعلاً، وعند السرعات الثابتة تصبح المقصورة صامتة بدرجة لا تجاريها الفئة الأدنى. المقعد الخلفي هو بيت القصيد لكثير من مستأجري فئة E. ثلاثة بالغين يجلسون بعرضه دون شكوى، ومساحة الأرجل سخية، والعميل أو الزميل في الخلف يصل منتعشاً بعد عبور المدينة. في الأمام، يتمدد اثنان براحة مع رؤية عالية للطريق بمجرد أن تعتاد طول السيارة.

المحرك وسلوك القيادة

تجمع E 200 بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني وناقل حركة أوتوماتيكي، والقوة المعلنة 184 حصاناً. تستغرق الانطلاقة إلى 100 كم/س نحو 7.7 ثانية، وهذا وحده يخبرك بطبيعة السيارة: كروزر هادئ ورصين، لا سيارة انطلاقات. في الاستخدام اليومي ليس في ذلك أي عيب. الاندماج في طريق E11 والاستقرار في المسار السريع يجري بلا جهد، والسيارة في أفضل حالاتها وهي تثبت على 120 بهدوء على شارع الشيخ زايد. الموضع الذي ستشعر فيه بتواضع القوة هو تجاوز حاسم على سرعة عالية، حيث يلتقط المحرك أنفاسه للحظة قبل أن يستجيب. لا تشعر يوماً أنها تلهث، بل أنها ببساطة غير مستعجلة. ولأغلب المهام التي تُستأجر فئة E من أجلها فعلاً، هذا أكثر من كافٍ.

المواصفات في لمحة

صندوق الأمتعة واستقبال المطار

صندوق الـ 540 لتراً عميق وحسن التشكيل وسخي بحق بمقاييس الفئة. حقيبتان كبيرتان وحقيبتان طريتان تدخلان دون تفكير، وسيبتلع حقيبة غولف أيضاً، فاستقبال من مطار DXB بأمتعتك وأمتعة زميل معك لا يشكل أي مشكلة. الرحلة الوحيدة التي تُجهد أي سيدان بهذا الحجم هي أربعة بالغين لكل منهم حقيبة كاملة الحجم قادمين من المطار. أما لمسافرَين أو ثلاثة، فلن تفكر في المساحة أصلاً بعد أن تغلق الغطاء.

الوقود ومدى الخزان

الرقم المجتمع يدور حول 7.1 لتر/100 كم، ومع خزان سعة 50 لتراً فذلك يعني عدة أيام مريحة من القيادة الاعتيادية بين تعبئة وأخرى. الاستخدام الواقعي في دبي أكثر شراهة قليلاً من الرقم المعلن، خصوصاً في زحمة المدينة والمكيف يصارع ظهيرة يوليو، لكن أسبوعاً ثابتاً على الطرق السريعة يبقى قريباً من الرقم الرسمي. البنزين رخيص هنا، لذا فالتكلفة التشغيلية التي ستشعر بها فعلاً هي سالك، وتُقيَّد على حسابك عند كل بوابة، إضافة إلى أي مخالفة من هيئة الطرق والمواصلات تقع خلال فترة الإيجار. الاثنتان على المستأجر لا علينا.

الحرارة وركن السيارة والهيكل الطويل

سيارة E 200 رمادية تُترك في موقف مكشوف ستحترق من الداخل صيفاً، والسؤال هو سرعة التبريد. يهبط نظام التكييف بمقصورة ساخنة إلى مستوى مريح خلال دقائق قليلة من التحرك، وفتحات الأمام قوية، وفتحات الخلف تُبقي ركاب المقعد الخلفي منتعشين، وهذا مهم حين تقلّ عملاء في الحر. ثمن كل تلك المساحة الخلفية هو الطول. فبخمسة أمتار تقريباً هذه سيدان تنفيذية بحق، لذا تحتاج مواقف مارينا الضيقة والمنحدرات الحادة في مواقف الطوابق إلى شيء من الانتباه، والمقدمة المنخفضة تفضّل أن تعبر المطبات القاسية برفق. الكاميرات والحساسات تنزع معظم متاعب الركن. أما على الطريق المفتوح فلا شيء من ذلك يظهر أصلاً، لأن هناك تشعر السيارة أنها في بيتها.

من يستأجرها ومن يتجاوزها

استأجر E 200 موديل 2022 إن كنت تريد حضور السيدان التنفيذية ومقصورة هادئة ومساحة خلفية حقيقية لقيادة الأعمال أو نقل المطار أو أن يقودك سائق، وكنت راضياً بكروزر هادئ لا بسيارة سريعة. إنها المدخل الأوفر إلى إحساس فئة E، والصندوق يستوعب أمتعة جادة، و184 حصاناً أكثر من كافية لطريقة قيادة معظم الناس هنا.

ارتقِ إلى E 300 أو E 450 إن كنت تريد الاندفاع اللازم للتجاوزات على السرعات العالية، أو إلى الفئة S إذا كانت المقصورة الخلفية هي كل الهدف من الرحلة. وانزل إلى الفئة C إن كنت غالباً وحدك، وتفضّل سيارة أسهل في الركن، ولست باحثاً عن طول فئة E بالكامل. أما لأسبوع عمل هادئ وفسيح في دبي، فمن E 200 سنبدأ بك.