استأجر هيونداي توسان 2021 في دبي

احجز هيونداي توسان 2021 في دبي وأنت تستأجر توسان الجيل السابق، الشكل من الجيل الثالث الذي باعته هيونداي في أنحاء الخليج قبل أن يصل الموديل الأحدث إلى المعارض المحلية في العام التالي. وهذا ليس انتقاصاً من السيارة. أمضى هذا الجيل سنوات يثبت جدارته كسيارة دفع رباعي عائلية متوسطة الحجم قبل أن تستبدله هيونداي، ولا تزال الميكانيكا الكامنة تحته، من ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى صندوق الأمتعة، تفعل بالضبط ما يطلبه منها أسبوع في دبي: رحلة إلى المطار بالحقائب، وسلسلة من جولات المولات، وانسياب هادئ على شارع الشيخ زايد. نسلّمها عند بابك خلال ساعة إلى ساعتين، ولأنها الهيكل الأقدم، يعكس السعر ذلك بدلاً من علاوة توسان الأحدث.

ما الذي تحت غطاء المحرك، وكيف تُقاد

تعمل هذه التوسان بمحرك رباعي سعة 2.0 لتر بالسحب الطبيعي ركّبته هيونداي عبر مجموعة الجيل الثالث، وهو وحدة MPI لا شيء مزوّد بشاحن توربيني، مقروناً بناقل حركة أوتوماتيكي بمحوّل عزم بستّ سرعات ودفع أمامي. تصل القوة إلى 150 hp ونحو 192 Nm، وهو ما يكفي لمجاراة حركة مرور المدينة والاندماج في شارع الشيخ زايد بلا دراما، وإن كان التجاوز بحمولة كاملة على منحدر صاعد طويل يتطلّب قدراً من التخطيط أكثر مما يحتاجه منافس توربيني. لا توجد فئة دفع رباعي في هذه السيارة. تعامل معها كسيارة دفع رباعي للإسفلت لا أكثر.

المساحة وصندوق الأمتعة والأسبوع العائلي

يتّسع الصندوق لنحو 500 لتر مع رفع المقاعد الخلفية، وهو ما يكفي لحقيبتين كبيرتين وحقيبتين ليّنتين في رحلة إلى مطار دبي (DXB) أو مطار آل مكتوم (DWC) من دون طيّ أي شيء، ويهبط المقعد مسطّحاً لحمولة أكبر مثل أثاث مسطّح الحزمة أو تسوّق كامل من البقالة. يتّسع المقعد الخلفي لشخصين بالغين جلسة مريحة، أو ثلاثة أطفال جنباً إلى جنب من دون تصادم الأكواع، وهو المكان الذي تبدأ فيه سيارة كروس أوفر مدمجة أو هاتشباك بالمعاناة. بطول 4.48 أمتار وعرض 1.85، هي مقاس أكبر من كريتا لكنها ليست سيارة دفع رباعي كبيرة، فمنحدر ضيّق في أحد أبراج المارينا أو موقف سفلي ضيّق في أبراج بحيرات جميرا (JLT) أمر يمكن التحكّم به بكاميرا الرجوع للخلف بدلاً من أن يكون مصدر قلق. خلوص أرضي مقداره 172mm يتخطّى المطبّات ومنحدرات المولات بلا دراما. لن تفعل أكثر من ذلك. هذه توسان بدفع أمامي على إطارات طرق، فمسارات حتا وجولات الكثبان خارج الحسبان.

تبريد المقصورة، وتشغيلها

إن تُركت تحت الشمس في بعد ظهيرة يوليو، تستغرق المقصورة دقائق أطول قليلاً للتبريد مقارنةً بهاتشباك صغيرة، لمجرد أن هناك حجماً أكبر يجب معالجته، لكن الفتحات الأمامية تسحب بقوة بمجرد أن تتحرّك وتجعلها مريحة بسرعة. الفتحات الخلفية على ظهر الكونسول الأوسط تجنّب الأطفال في الصفّ الثاني انتظار الهواء البارد الذي يجب أن يصل إليهم من الأمام، وهي تفصيلة تهمّ أكثر مما تبدو بمجرد أن يعود الجميع إلى السيارة من حرارة 45 درجة.

الاستهلاك المجتمع الرسمي لمحرك 2.0 MPI نحو 7.9 لتر لكل 100 كم، وإن كانت حركة دبي المتقطّعة مع تشغيل المكيّف على أقصاه تدفع القيادة الفعلية أقرب إلى 9 أو 10. لا يزال خزان الـ62 لتراً يمنح مدى لا بأس به، نحو 600 إلى 650 كم في الاستخدام بالمدينة، فأسبوع من القيادة الاعتيادية يعني وقفة أو اثنتين عند المحطة. يشمل هذا الإيجار 2,500 كم عبر الحجز بأكمله بدلاً من مخصّص يومي، وكل كيلومتر بعد ذلك بـ AED 1. وهذا سخيّ لأسبوع من قضاء حاجات المدينة، لكن راقبه في رحلة أطول. رحلة نهاية أسبوع إلى أبوظبي وإياباً وحدها قد تلتهم جزءاً معتبراً من المخصّص. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات (RTA) مسؤولية المستأجر، وهو أمر معياري عبر الأسطول، وستحتاج إلى أن يكون عمرك 25 عاماً لتستلم المفاتيح.

من ينبغي أن يستأجرها ومن عليه الانتقال إلى حجم أصغر

استأجر هذه التوسان إن كانت سنة الموديل لا تهمّك وكنت تريد سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم فعلية، لا كروس أوفر مدمجة، لعائلة من أربعة أفراد تؤدّي جولات المدرسة وجولات المولات واستقبالاً عابراً من المطار. وهي أيضاً الخيار الصحيح إن كنت قد قارنتها بقائمة توسان أحدث وقرّرت أن السعر الإضافي لا يستحق مقابل سيارة لا تزال تؤدّي المهمة.

انتقل إلى حجم أصغر مثل كريتا أو هاتشباك إن كنت وحدك أو ثنائياً يقضي حاجاته ضمن ميزانية. الحجم الأصغر يُركن أسهل، والإيجار الأقل يصعب الجدال معه حين لا تحتاج إلى المساحة الإضافية. انتقل إلى حجم أكبر إن كانت مجموعتك ستة أو سبعة أفراد، إذ إن هذه سيارة بخمسة مقاعد بغضّ النظر عن الجيل، أو إن كانت الخطة تشمل حتا أو الكثبان، لأن منظومة الدفع الأمامي هنا لم تُبنَ للرمال.