استأجر هيونداي كريتا 2022 في دبي

هيونداي كريتا 2022 الرمادية تخفي غبار الصحراء وآثار الأرصفة العابرة أفضل بكثير من النسخ البيضاء أو الفضية، وهذا أحد أسباب عودة هذا اللون من أسبوع إيجار بمظهر أفضل من معظم غيره. وتحت الطلاء تجد الحزمة العاقلة نفسها التي بنتها هيونداي لعائلات الخليج: محرك 1.5 لتر أوتوماتيكي، وصندوق يتسع لأمتعة حقيقية، وارتفاع يكفي لرؤية ما فوق الزحام على شارع الشيخ زايد دون حجم SUV كاملة. نوصلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، دون المرور بصالة عرض. ما تحسمه هذه الصفحة هو ما إذا كان حجم الكريتا ومسافتها اليومية المسموحة البالغة 250 كم وكلفة تشغيلها تناسب أسبوعك، أم أنك تحتاج شيئاً أكبر.

حقيبتان وعربة أطفال وواقع المقعد الخلفي

يتسع الصندوق لـ433 لتراً والمقاعد الخلفية مرفوعة، بما يكفي لحقيبتين كبيرتين متراكبتين مع حقيبة قماشية فوقهما، فلا تضطر عائلة تصل إلى DXB إلى ترك حقيبة خلفها. وفي الاستخدام اليومي يبتلع عربة تسوق كاملة من البقالة مع عربة أطفال مطوية محشورة بجانب الأكياس، أو صندوق تبريد وحصائر شاطئ ليوم جمعة على كايت بيتش. أنزل المقعد الخلفي وتنفتح الأرضية بما يكفي لخزانة ملابس مفككة أو دراجة بعد فك عجلتها الأمامية.

يتسع المقعد الخلفي لشخصين بالغين بمساحة ركب حقيقية، أو ثلاثة أطفال دون أن تتلامس الأكتاف. ضع شخصاً بالغاً رابعاً في الخلف لمشوار مطار وكل الحقائب محمّلة مسبقاً وستضيق المساحة بسرعة، وهذا هو السقف الصادق لسيارة SUV مدمجة لا عيب خاص بهذه السيارة. أما لشخصين بالغين وطفلين في مشوار المدرسة وعطلة نهاية أسبوع في القرية العالمية، فالمساحة تكاد لا تُشعر بجهد.

محرك 1.5 مع ناقل IVT على شارع الشيخ زايد وداخل موقف ضيق

تحت غطاء المحرك محرك رباعي بتنفس طبيعي سعة 1.5 لتر يولد 115 حصاناً و144 نيوتن متر، تنتقل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل أوتوماتيكي IVT. هو ليس مبنياً للتجاوزات السريعة، وهيونداي لم تدّعِ يوماً غير ذلك. حمّل أربعة بالغين وصندوقاً ممتلئاً ثم حاول الاندماج في شارع الشيخ زايد من منحدر بطيء، وسترتفع الدورات قبل أن تكتسب السيارة سرعتها فعلاً، فتخطط للفجوة بدلاً من الاندفاع فيها. أما بشخص أو شخصين على متنها فتستقر عند 120 كم/س دون ضجة، ما يجعل الطريق إلى العين أو نزولاً إلى DWC مشواراً سهلاً.

داخل المدينة تظهر حجة الحجم. بطول 4.3 متر وعرض 1.79 متر، تنزل الكريتا في موقف ضيق في مول بالبرشاء أو شارع ضيق في ديرة دون مناورة النقاط الثلاث التي تحتاجها SUV أكبر. والخلوص الأرضي البالغ 190 مم يتجاوز مطبات الشوارع السكنية والمنحدر الحاد إلى موقف متعدد الطوابق قديم دون احتكاك. وتبقى مع كل ذلك سيارة طرق معبدة. فهذه كروس أوفر بدفع أمامي وإطارات قياسية، لا مركبة كثبان، فاجعل أي رحلة إلى حتا على الطريق المعبد.

المسافات وسالك وتبريد مقصورة رمادية في أغسطس

تعلن هيونداي عن 6.4 لتر لكل 100 كم مجمعاً لمحرك 1.5، والقيادة الفعلية في دبي، مع عمل المكيف بقوة وزحام التوقف والانطلاق، تدفع الرقم نحو 7.5 أو 8. ومع ذلك يغطي الخزان سعة 50 لتراً نحو 600 كم من قيادة المدينة، أي عادة توقفاً واحداً عند المضخة في أسبوع عادي.

المسافة المقطوعة تحسم الفاتورة النهائية أكثر من الوقود. تأتي هذه السيارة مع 250 كم مشمولة يومياً، تغطي حياة المدينة العادية دون تفكير، و0.5 درهم عن كل كيلومتر يتجاوزها. يوم كامل إلى حتا والعودة، أو جولة طويلة عبر الفجيرة، يستحق مراجعة عداد المسافات قبل الانطلاق لا بعده. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تنتقل إلى المستأجر، وهو معيار سارٍ في كل الأسطول، وستحتاج إلى بلوغ 25 عاماً لاستلام مفاتيح هذه السيارة.

الرمادي يعمل لصالح المستأجر حين تسطع الشمس. فهو يعكس حرارة أكبر عن غطاء المحرك والسقف مقارنة بسيارة سوداء ويُظهر أوساخ الطريق أقل من الأبيض، فلا تبدأ المقصورة ساخنة بالدرجة نفسها بعد الوقوف في موقف مكشوف. والجيل الثاني من الكريتا يدعم ذلك بفتحات تهوية خلفية على الكونسول الأوسط، فيحصل الأطفال في المقعد الخلفي على هواء بارد مباشرة بدلاً من انتظار تسربه من الأمام. كثير من الهاتشباك والكروس أوفر الأرخص في هذه الفئة تستغني عن الفتحات الخلفية كلياً، وتشعر بالفرق خلال دقيقة من العودة إلى السيارة في ظهيرة بحرارة 45 درجة.

القرار الصادق: لمن تناسب هذه الكريتا، ومن عليه اختيار حجم أكبر

احجز الكريتا 2022 إذا كنتما زوجين أو عائلة صغيرة تبحث عن ارتفاع SUV وصندوق يتعامل مع تسوق الأسبوع وتكاليف تشغيل تبقى قريبة من هاتشباك. أسابيع المدينة ورحلات المولات وطريق المدرسة واستقبال المطار بين الحين والآخر هي بالضبط حيث تثبت جدارتها، وفتحات التهوية الخلفية تجعلها سيارة أنصف للأطفال في الصيف من معظم منافساتها بهذا السعر.

انتقل إلى حجم أكبر في حالتين. إذا كنتم بانتظام أربعة بالغين بصندوق ممتلئ، أو أردت هامش تجاوز حقيقياً على الطريق السريع، فسيارة SUV متوسطة أو سيدان تحمل هذا الحمل بجهد أقل مقابل وقود لا يزيد إلا قليلاً. وإذا كانت الخطة تشمل مسارات حتا أو أي شيء خارج الأسفلت، فهذه الكروس أوفر ذات الدفع الأمامي ليست الأداة الصحيحة. تحتاج لذلك دفعاً رباعياً حقيقياً. أما مستأجر بمفرده بميزانية ضيقة يقضي مشاويره داخل المدينة، فالهاتشباك ما زالت تؤدي المهمة بأقل. الكريتا تستحق الفارق في اللحظة التي تستخدم فيها الارتفاع والصندوق فعلاً، وهذا لمعظم من يحجزها في دبي هو الغاية كلها.