استأجر Hyundai Creta 2020 في دبي

ليس كل أسبوع في دبي يستدعي أحدث شكل أو أحدث ناقل حركة، وهذه هي الحجة التي تسوقها هيونداي كريتا 2020 لنفسها. إنها النسخة الأقدم من كريتا في أسطولنا، المصنوعة قبل أن تعيد هيونداي تصميم السيارة بالكامل، وما زالت تقدّم ما يبحث عنه معظم المستأجرين فعلاً: ارتفاع سيارة SUV، وصندوق حقيقي، وتكاليف تشغيل لا تعاقبك على رغبتك في المقعد الأعلى. نوصّلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، فلا حاجة لمرور جانبي إلى مكتب تأجير قبل أن يبدأ أسبوعك. تحسم هذه الصفحة أمراً واحداً: ما إذا كانت ورقة مواصفات كريتا الأقدم ما زالت تنجز المهمة، وأين تكسب السيارة الأحدث في أسطولنا سعرها الأعلى.

ما الذي تستأجره فعلاً

ينقسم خط كريتا في دبي إلى سيارتين متمايزتين، و2020 هي الجيل الأول. أعادت هيونداي تصميم الطراز في أواخر 2020، ولم يصل الشكل المُعاد تصميمه إلى صالات العرض الإماراتية إلا بعد ذلك، لذا فإن كريتا المسجّلة في 2020 هي السيارة الخارجة: محرك سعة 1.6 لتر بنظام Dual VTVT يولّد 123 hp، مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بست سرعات بدلاً من ناقل IVT بأسلوب CVT المركّب في السيارات الأحدث. يعني ذلك على الطريق تبديلات سرعة يمكنك الإحساس بها بدلاً من السحب الأنعم غير المتدرّج في السيارة الأحدث، ومقود بثقل ذي طابع كلاسيكي قليلاً. لا شيء من ذلك يجعلها سيارة إيجار أسوأ. إنه اقتران محرك وناقل حركة باعته هيونداي في المنطقة لسنوات، وهي تنقاد كسيارة SUV أوتوماتيكية عادية لا كناقل CVT مضبوط للاقتصاد. وبطول 4,270 mm وعرض 1,780 mm فهي أقصر وأضيق قليلاً من كريتا المُعاد تصميمها، مستقرة على الخلوص الأرضي نفسه البالغ 190 mm أسفلها.

المساحة وصندوق الأمتعة والاستخدام اليومي

صندوق الأمتعة بسعة 402 لتر يقلّ عن صندوق كريتا المُعاد تصميمها، لكن الفارق 31 لتراً، أقرب مما توحي به ورقتا المواصفات. وما زال يبتلع حقيبة سفر كبيرة وحقيبة قماشية مع متّسع، بحيث يستطيع زوجان يصلان جواً إلى DXB أن يحمّلا أمتعتهما دون طي أي شيء. أضف حقيبة ثالثة أو عربة أطفال ويتعيّن إنزال المقعد الخلفي، وهو ما يستبدل بالمقاعد الخلفية أرضية تتولّى جولة سوبرماركت أو بضعة صناديق في يوم انتقال.

في الأمام، يجلس بالغان بارتياح مع الرؤية المرتفعة التي هي السبب الكامل وراء اختيار الناس سيارة SUV صغيرة بدلاً من هاتشباك. والمقعد الخلفي يتّسع لبالغَين أو ثلاثة أطفال دون تذمّر في رحلة عادية. ضع بالغاً رابعاً هناك وأمتعة الجميع على متنها فيصبح المكان ضيقاً، وهو ما يصدق على كل سيارة بهذا الحجم وليس عيباً خاصاً بالطراز الأقدم.

بطول 4.27 متر وعرض 1.78 متر فهي أصغر بقدر ضئيل من كريتا المُعاد تصميمها، وهو ما يساعد إن كان له أثر في موقف برج ضيق أو منحدر قبو في المارينا. والخلوص الأرضي البالغ 190 mm لم يتغيّر عن السيارة الأحدث، ويتجاوز المطبّات الحادة حول المجمّعات السكنية ومنحدرات المولات الشديدة دون احتكاك. وتبقى سيارة دفع أمامي بإطارات طرق، لذا أبقِها بعيداً عن مسارات الرمال. لم يكن ذلك يوماً مهمة هذه السيارة.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

يشرب محرك 1.6 لتر أكثر من محرك 1.5 الأحدث، وهذا هو المكان الوحيد الذي يظهر فيه سعر الإيجار الأدنى على إيصال وقود. توقّع نحو 8 لترات لكل 100 كم داخل المدينة، وأكثر إذا كان التكييف يعمل بجهد خلال ظهيرة يوليو في الازدحام. ومع ذلك يحملك الخزان بسعة 55 لتراً مسافة أبعد بين المحطات من الخزان الأصغر في السيارة المُعاد تصميمها، يكفي لنحو 650 km قبل أن تحتاج إلى محطة، بحيث يعني أسبوع قيادة عادي مرة أو مرتي تعبئة لا أكثر.

المسافة هي الرقم الآخر الجدير بالتحقق قبل الحجز. تحصل على 250 km في اليوم، تكفي للتنقل اليومي وتوصيل المدارس وجولات المول مع متّسع فائض، وتُحتسب بـ AED 0.5 لكل كيلومتر يتجاوز ذلك. رحلة نهاية أسبوع إلى حتّا وعودة قد تقتطع من المخصّص، لذا يجدر مراقبة عدّاد المسافة في الأيام الأطول. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات RTA تقع على المستأجر، وهو أمر معتاد في الأسطول كله. وستحتاج إلى أن تكون في سن 25 لتستلم المفاتيح.

في الداخل، تبرد المقصورة بوتيرة معقولة لسيارة بهذا الحجم، ليست بسرعة هاتشباك صغيرة لكنها متقدّمة كثيراً على أي سيارة تحمل ثلاثة صفوف من المقاعد. تحتوي كريتا على فتحات تكييف خلفية منذ هذا الجيل الأقدم، فيحصل الأطفال في الخلف على تدفّق هوائهم الخاص بدلاً من انتظار الهواء البارد ليتسرّب من الأمام بعد أن تكون السيارة قد ركنت في موقف مكشوف عند الظهيرة. تلك ميزة لا تتنازل عنها سيارة 2020 للأحدث.

من ينبغي له استئجارها، ومن الأولى به أن يرتقي درجة

استأجر كريتا 2020 إذا أردت ارتفاع سيارة SUV وصندوقاً حقيقياً دون أن تدفع مقابل أحدث شكل في الأسطول. تناسب زوجاً أو عائلة صغيرة تقضي أسبوعاً عادياً في دبي: التنقل اليومي، وجولة البقالة، واستقبال في DXB بحقيبتين، وخروج عرضي يوم الجمعة. الناقل الأوتوماتيكي التقليدي واستهلاك الوقود الأعلى قليلاً مقايضة عادلة مقابل السعر الأدنى، ولا شيء في السيارة الأقدم يبدو غير مكتمل أو مهترئاً على الطريق.

ارتقِ إلى كريتا أحدث إذا كان ناقل IVT الأنعم أو الـ 31 لتراً الإضافية من مساحة الصندوق يعنيان لك ما يكفي لتدفع مقابله، أو إذا كان تصميم المقصورة الحالية هو العامل الحاسم. وارتقِ إلى سيارة SUV متوسطة إذا كنت تنقل بانتظام أربعة بالغين بأمتعة، إذ يبلغ المقعد الخلفي والصندوق كلاهما حدّهما عند تلك النقطة في أي من جيلَي كريتا. وإذا كانت الخطة تتضمّن مسارات حتّا أو أي شيء خارج الإسفلت، فتجاوز كريتا تماماً واحجز سيارة دفع رباعي حقيقية. هذه سيارة مدينة بدفع أمامي وخلوص أرضي مفيد، لا سيارة طرق وعرة. أما لكل من عداهم ممن يقضون أسبوعاً عادياً في دبي بميزانية أضيق، فكريتا 2020 تؤدي المهمة نفسها التي تؤديها الأحدث، لكن فقط دون أحدث شارة في الخلف.