استأجر GMC Yukon 2023 في دبي

تُثبت GMC Yukon 2023 جدارتها عند مطار دبي الدولي أكثر من أي مكان آخر. تهبط الطائرة، فيخرج من صالة الوصول ستة أو سبعة أشخاص يجرّون عربة محمّلة بالحقائب الصلبة، ويكون الحلّ المعتاد سيارتَي أجرة ونقاشاً حول من يركب مع أي حقيبة. أما نحن فبإمكاننا أن نُبقي هذه الـ Yukon بانتظارك عند المبنى، أو أن نوصلها إلى فيلتك أو فندقك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، معبّأة بالوقود وجاهزة للانطلاق. إنها سيارة دفع رباعي حقيقية بثلاثة صفوف، لا سيارة كروس أوفر بخمسة مقاعد أُضيف إليها مقعد قابل للطي كفكرة لاحقة، وهذا تحديداً ما تحسمه هذه الصفحة: هل تحتاج مجموعتك وأمتعتك إلى كل هذه المساحة فعلاً، أم أنك ستدفع مقابل نقل حيّز لا يجلس فيه أحد.

محرك V8 سعة 5.3 ومنظومة الدفع الرباعي، وكيف تحملها Yukon

تزوّد GM هذا الجيل من Yukon بمحرك V8 سعة 5.3 لتر يولّد 355 hp و519 Nm من عزم الدوران، تُنقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات إلى الدفع الرباعي. تصف بعض الإعلانات النظام بأنه دفع لكل العجلات، غير أن مواد GMC نفسها تسمّيه دفعاً رباعياً، وهذا هو المصطلح الأنسب هنا. تحريك ما يقارب طنّين ونصف الطن يتطلّب قوة حقيقية، والـ V8 يمتلكها احتياطاً لا كدّاً. الاندماج في شارع الشيخ زايد أو تجاوز شاحنة بطيئة قرب المطار لا يحتاج سوى ضغطة واحدة على الدواسة، لا تخفيض سرعة وانتظاراً.

أبرز تغيير في هذا الجيل الخامس هو نظام التعليق الخلفي المستقل الذي استبدلته GMC بالمحور الصلب القديم. ويظهر أثره في ثبات القيادة والتحكم فوق فواصل التمدد والمطبّات، بدلاً من الحركة العائمة الشبيهة بالشاحنات التي عُرفت بها موديلات Yukon الأقدم. هي ليست سيارة دفع رباعي رياضية، وليست مبنيّة للكثبان الرملية أيضاً. الدفع الرباعي هنا مخصّص للطرق الترابية المعبّدة، أو الطريق المبلّل، أو الشاطئ الصلب، لا للزحف بالمجموعة المنخفضة (low-range). وإن كانت الخطة قيادة رملية حقيقية، فإن Nissan Patrol بمجموعتها المنخفضة السليمة هي الأداة الأنسب لهذه المهمة.

هل تملأ مجموعتك الصفوف الثلاثة فعلاً

هذه سيارة بسبعة مقاعد حقيقية، وثمانية إن طلبت مقعداً ممتداً بدل المقعدين المفردين في الصف الأوسط، والصف الثالث هو ما يميّز الـ Yukon عن معظم السيارات من حجمها. فنظام التعليق الخلفي المستقل يوفّر مساحة حقيقية للأقدام خلف الصف الثاني، بحيث يجلس البالغون هناك طوال رحلة إلى المطار أو رحلة على طول الساحل دون أن يضطروا إلى ثني رُكبهم نحو صدورهم. غالباً ما تعامل سيارات هذه الفئة الصف الثالث كمكان لإجلاس الأطفال عشرين دقيقة، أما هذه فتعامله كمقعد حقيقي.

الحمولة هي الرقم الذي ينبغي التخطيط له قبل الحجز. خلف الصف الثالث تحصل على 722 لتراً، وهي مساحة تكفي لطقم كامل من الحقائب الصلبة من صالة الوصول دون المساس بالمقاعد الخلفية. اطوِ ذلك الصف فتتّسع إلى نحو 2,056 لتراً، وأنزِل الصف الأوسط أيضاً فتقترب من 3,480. يظهر الحدّ الحقيقي حين تكون كل المقاعد وكل الحقائب في الخدمة معاً: سبعة ركّاب بسبع حقائب كاملة الحجم سيضطر معهم أحدهم إلى دسّ حقيبة طريّة في مساحة الأقدام. هذه هي Yukon القياسية الطول لا نسخة XL الأطول، ولمعظم المجموعات ذات الأمتعة الاعتيادية فهي الحجم الصحيح. أما إن كانت رحلتك تعني سبعة أشخاص وسبع حقائب صلبة تنتقل معاً كل يوم، فإن XL تحمل قدراً أكبر بوضوح خلف صفّها الثالث.

ما تكلفة تغذية محرك V8 كبير، وكيف يتحمّل الطلاء الأسود الحرارة

يحتفظ الطلاء الأسود بحرارة أكبر من الألوان الفاتحة، وفي سيارة تُركن في موقف مكشوف طوال ظهيرة دبي فإن ذلك يهمّ أكثر مما يظنّ معظم المستأجرين. جواب الـ Yukon هو مقصورة كبيرة بما يكفي ونظام تكييف قوي بما يكفي للتعامل مع الأمر. امنح فتحات التكييف الأمامية بضع دقائق بعد صعودك في يوم حار، فتهبط الحرارة سريعاً، ويحصل ركّاب الخلف على فتحاتهم الخاصة بدل ما يتسرّب إليهم من لوحة القيادة. ليس فورياً، لكنه لا يتأخّر عن السيارات الأصغر أيضاً.

تشغيل محرك V8 بهذا الحجم يكلّف ما تتوقّعه تماماً. الرقم الرسمي المجتمع هو 13.8 لتراً لكل 100 كم، وأسبوع من القيادة الفعلية داخل مدينة دبي مع عمل التكييف بكامل طاقته يميل إلى الاقتراب من 16 أو 17. ومع ذلك يمنحك خزان سعة 91 لتراً مدى جيداً بين التعبئتين، فلا تتوقّف كل يوم، لكن اجعل الوقود بنداً حقيقياً في ميزانيتك على مدى إيجار أطول. رسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات RTA خلال فترة حجزك تُحتسب عليك، شأنها شأن أي سيارة هنا. وبطول 5,331 mm، تتطلّب مواقف المباني المتعددة الطوابق الضيّقة ومنحدرات مارينا الأكثر انحداراً كاميرا الرجوع وقليلاً من الصبر، وإن كان الخلوص الأرضي البالغ نحو 203 mm يعني أن المطبّات ومنحدرات المولات لا تُشكّل عائقاً.

لمن تناسب هذه الـ Yukon، ومن الأفضل له اختيار حجم أصغر

احجز GMC Yukon 2023 إن كنت تنقل مجموعة بأمتعة حقيقية: عائلة قادمة للسفر أسبوعاً، أو أقارب حاضرين للمّ الشمل، أو مجموعة من ستة إلى ثمانية أشخاص كانت ستحتاج إلى سيارتين. تلك التركيبة، صفّ ثالث يجلس فيه البالغون فعلاً مع صندوق أمتعة يبتلع طقم مطار كاملاً، هي ما يُفترض أن تقدّمه هذه الفئة من سيارات الدفع الرباعي وكثيراً ما تعجز عنه. إن كان الشعار لا يهمّك، فإن Chevrolet Tahoe تشاركها المنصّة نفسها والـ V8 نفسه بسعر أقل. وإن كان جوهر الرحلة الكثبان الرملية لا الطرق الترابية الصلبة، فإن Nissan Patrol بمجموعتها المنخفضة تناسب هذا الغرض أكثر من Yukon الموجّهة للطرق المعبّدة.

اختر حجماً أصغر إن كنت شخصاً أو شخصين تقضيان مشاويرهما في أنحاء المدينة. فستركن سيارة دفع رباعي بطول خمسة أمتار وتغذّي محرك V8 مقابل مساحة ومسافة لن تستخدمها، بينما تنجز سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم الرحلات نفسها بوقود أقل ومتاعب أقل بكثير في إيجاد موقف. مسموحك اليومي 250 كم، ثم AED 0.5 عن كل كيلومتر إضافي، وعليك أن تكون في الخامسة والعشرين على الأقل لاستلام المفاتيح. وقد يُطلب تأمين على مركبة بهذا الحجم، فهذا ليس حجزاً بلا تأمين.