استأجر جي إم سي يوكن 2021 في دبي

حين تختار لوناً لسيارة SUV بهذا الحجم فأنت في الحقيقة تقرر مدى قسوة الدقيقة الأولى بعد العودة إليها. تأتي جي إم سي يوكن 2021 هذه باللون الأبيض، وعبر أغسطس دبي على سطح مكشوف أو موقف بلا ظل، هذا هو الخيار الأذكى، لا مجرد الخيار الأكثر أماناً في الظاهر. فالهيكل الفاتح يتخلص من حصة جيدة من حمل الشمس قبل أن يفعل المكيف شيئاً، وفي مقصورة بهذا الحجم تُحتسب هذه الانطلاقة المبكرة. نوصل جي إم سي يوكن 2021 إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. لكن ما يحسم هذا التأجير فعلاً ليس اللون. بل ما إذا كانت سيارة SUV كاملة الحجم بسبعة أو ثمانية مقاعد هي المقدار الصحيح من السيارة لما ستفعله في دبي هذا الأسبوع.

القوة والتروس وكيف تحمل يوكن حجمها

تبني جي إم هذا الجيل من يوكن حول محرك V8 سعة 5.3 لتر، يولّد 355 حصاناً وعزم 519 نيوتن متر، ويدير العجلات الأربع عبر ناقل أوتوماتيكي بعشر سرعات. أدبيات جي إم سي نفسها تسمي النظام دفعاً رباعياً لا دفعاً كلياً، وهو يعمل عبر علبة نقل فعلية لا اسم اختير لملصق النافذة. مركبة تقارب الطنين والنصف تحتاج قوة جاهزة، وهي متوفرة لدى V8 دون جهد. الاندماج في شارع الشيخ زايد أو تجاوز شاحنة أبطأ قرب المطار ضغطة ثابتة واحدة على الدواسة، لا تخفيض غيار ثم انتظار.

هذا الجيل الخامس، الذي وصل لموديل 2021، هو أيضاً أول يوكن مبنية على تعليق خلفي مستقل بدلاً من المحور الصلب القديم، وهو التغيير الذي تلاحظه أسرع من مقعد السائق. ففواصل التمدد والمطبات تُمتص بدلاً من أن تُحس عبر الهيكل كله. لا شيء من ذلك يحوّلها إلى مركبة كثبان. فالدفع الرباعي هنا يناسب مساراً ممهداً أو طريقاً مبللاً أو امتداد شاطئ صلباً، لا الزحف بسرعات منخفضة عبر رمال ناعمة. إذا كانت مسارات حتّا الأشد انحداراً أو جولة كثبان حقيقية هي خطة الأسبوع، فنيسان باترول أو لاند كروزر بتروس منخفضة المدى حقيقية تؤدي تلك المهمة أفضل.

ثلاثة صفوف عملياً: من يتسع، وماذا يأتي معهم

هذه هي يوكن القياسية الطول لا XL الأطول، تُجلس سبعة عبر ثلاثة صفوف مع كرسيين منفصلين في الوسط، أو ثمانية بمقعد ممتد هناك بدلاً منهما. الصف الثالث هو ما يبرر الطول فعلاً. فمعظم سيارات SUV بهذا الحجم تمنحك مقعداً خلفياً يتحمله طفل عشرين دقيقة ويستسلم له بالغ بعد دقيقتين. أما التعليق الخلفي المستقل فيحرر مساحة أقدام حقيقية هناك، فيستطيع بالغون كاملون الجلوس طوال توصيلة مطار أو مشوار إلى أبوظبي دون أن تلتصق ركبهم بالمقعد الذي أمامهم.

الأمتعة هي الرقم الذي يستحق الحساب قبل الحجز. خلف الصف الثالث تحصل على 722 لتراً، بما يكفي لابتلاع طقم كامل من الحقائب الصلبة مباشرة من سير الوصول دون طي مقعد. اطوِ ذلك الصف وتنمو المساحة إلى نحو 2,056 لتراً، واطوِ الصف الأوسط أيضاً وستقترب من 3,480. الملاحظة الصادقة الوحيدة: سبعة أشخاص بسبع حقائب كبيرة لكل منهم سينتهي بهم الأمر مع ذلك بحشر حقيبة قماشية في مكان ما. لمعظم مجموعات الستة إلى الثمانية بكمية أمتعة عادية، هذه السيارة القياسية الطول هي الحجم الصحيح. وإذا كان كل مقعد وكل حقيبة يسافران معاً كل يوم، فإن يوكن XL الأطول تحمل مساحة أكبر بوضوح خلف صفها الثالث.

تكلفة التشغيل والحرارة ولماذا يهم اللون فعلاً

محرك V8 بهذا الحجم يكلف في التشغيل ما تتوقعه تقريباً. الرقم الرسمي المجمع 13.8 لتر لكل 100 كم، وأسبوع من قيادة مدينة دبي الحقيقية مع مكيف يعمل بجهد يستقر عادة قرب 16 أو 17. الخزان سعة 91 لتراً يشتري لك مع ذلك مسافة معقولة بين التعبئات، لكن تعامل مع الوقود كتكلفة أسبوعية حقيقية لا خطأ تقريب. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تُلتقط والمفاتيح معك تقع على فاتورتك، كما مع أي سيارة نسلّمها.

هنا يتوقف الطلاء الأبيض عن كونه تفضيلاً ويبدأ في كونه خياراً عملياً. متوقفة ومغلقة على سطح مكشوف طوال ظهيرة في دبي، يعكس الهيكل الفاتح بعيداً حصة حقيقية من الحرارة التي يمتصها الداكن مباشرة في الألواح. ستجد مع ذلك مقصورة دافئة بعد ساعات في الشمس المباشرة، لا لون يغيّر ذلك، لكن لوحة القيادة وأسطح المقاعد لن تكون قد تحمّصت كما تفعل تحت الطلاء الأسود. وحين تتحرك، يلحق النظام بسرعة من تلقاء نفسه، إذ تنزل فتحات التهوية الأمامية بالحرارة خلال دقيقتين، ويحصل الصف الثالث على فتحاته الخاصة بدلاً مما يتسرب إلى الخلف من الأمام.

الحجم يظهر عند موقف الركن قبل أن يظهر في أي مكان آخر. فبطول 5,331 مم وعرض 2,057 مم، يحتاج موقف متعدد الطوابق ضيق أو منحدر مارينا حاد إلى كاميرا الرجوع واقتراب أبطأ مما تحتاجه سيدان. ونحو 203 مم من الارتفاع عن الأرض تعني أن المطبات المعتادة ومنحدرات المولات لا تُذكر أصلاً.

لمن تناسب هذه اليوكن، ومن عليه حجز شيء أصغر

هذه السيارة منطقية لمجموعة من ستة إلى ثمانية يتحركون معاً بكمية أمتعة حقيقية، ذلك النوع من الرحلات الذي كان بديله سيارتين أصغر. الصف الثالث يستوعب بالغين فعلاً طوال مشوار على الطريق السريع، وهو أمر أندر في هذه الفئة مما توحي به أوراق المواصفات. وإذا كانت متوقفة في العراء معظم الأيام لا في مرآب مظلل، فالطلاء الأبيض نقطة صغيرة لكنها حقيقية لصالح هذه السيارة على سيارات يوكن الداكنة في أسطولنا. إذا كان شعار جي إم سي لا يهمك شخصياً، فشفروليه تاهو تركب على المنصة نفسها والـ V8 ذاته بأقل. وإذا كان الأسبوع فعلاً عن الكثبان لا عن مسار ممهد صلب، فنيسان باترول بتروس منخفضة المدى هي الأداة الأصدق، وإذا كنت تحتاج كل مقعد وكل حقيبة على متنها معاً، فاسأل عن يوكن XL الأطول بدلاً منها.

احجز شيئاً أصغر إذا كنتما شخصاً أو شخصين تقضيان مشاوير المدينة. فستكون تقود سيارة SUV بطول خمسة أمتار وتطعم V8 مقابل مساحة ومدى لن تلمسهما، بينما تغطي كروس أوفر متوسطة الأرض نفسها بوقود أقل بكثير وبحث أسهل عن موقف. حدك اليومي 250 كم، وما يتجاوزه يُحتسب بـ 0.5 درهم للكيلومتر، وستحتاج إلى أن يكون عمرك 25 عاماً على الأقل لاستلام المفاتيح. وقد تنطبق وديعة على مركبة بهذا الحجم، فلا تخطط على أساس حجز دون وديعة.