استأجر إكسيد TX 2024 في دبي

تبني إكسيد ثلاثة أحجام من سيارات SUV لدبي، وتجلس TX 2024 في منتصف تلك التشكيلة. طراز LX المدمج أصغر بحجم واحد، ضيق في المقعد الخلفي لأربعة بالغين. وطراز VX الرائد بسبعة مقاعد أكبر بحجم واحد، مبني لمجموعة كاملة ومسعّر على هذا الأساس. أما TX فتقسم الفرق: سيارة SUV متوسطة بخمسة مقاعد ومحرك تيربو سعة 1.6 لتر وصندوق حقيقي بسعة 450 لتراً، موجهة لمن ضاقت بهم LX لكنهم لا يحتاجون صف VX الإضافي ولا تكاليف تشغيلها. نوصلها إلى بابك في دبي خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، باللون الأبيض. هذه الصفحة تحسم ما إذا كان الحجم الأوسط يستحق سعره فعلاً، أم أنه يكتفي بسد الفراغ بهدوء.

المحرك، وكيف تسير على الطريق

تعمل TX بمحرك رباعي بشاحن تيربو سعة 1.6 لتر ينتج 197 حصاناً و290 نيوتن متر، بالضبط نفس المعايرة التي تستخدمها إكسيد في الفئة الأعلى من LX، عبر ناقل أوتوماتيكي ثنائي القابض حقيقي من 7 سرعات لا ناقل CVT. تلك العلبة مهمة على مدخل شارع الشيخ زايد. تختار السرعات بحسم بدل البحث عن الدورات، فيبدو الاندماج والتجاوز مقصودين لا متأخرين. المأخذ الوحيد أن TX تحمل جسماً أكبر من LX بالقوة نفسها. بطول 4,780 مم ووزن جاهز للقيادة يقارب 1.8 طن، يطلب الطول والوزن الإضافيان لجسم متوسط الحجم جهداً أكبر قليلاً من المحرك نفسه، فتبدو نشيطة لا سريعة، ومريحة لا متلهفة.

هذا دفع أمامي، لا نظام الدفع الرباعي الذي تحتفظ به إكسيد لفئات TX الأعلى بمحرك 2.0 لتر أو تركبه قياسياً في VX. تعامل مع الحجم والخلوص الأرضي البالغ 200 مم كتأمين للمواقف والمطبات، لا كميزة تماسك على الرمل أو منحدر مبلل. على الطريق السريع المفتوح تكون TX مستقرة وهادئة عند 120، وهذا فعلياً ما تطلبه منها معظم الإيجارات الأسبوعية في دبي.

الصندوق والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

خمسة مقاعد لا سبعة، هذا ثمن الجلوس بين LX وVX. قاعدة عجلات TX البالغة 2,800 مم، الأطول من قاعدة LX، تمنح المقعد الخلفي مساحة أرجل حقيقية، فيجلس بالغان بارتياح في يوم كامل خارج المنزل، وثالث على المقعد ليس حشراً في مشوار أقصر. ما لا تملكه هو صف ثالث، فإن كان الحجز يحتاج فعلاً ستة أو سبعة مقاعد، فهذه ليست تلك السيارة مهما بدا المقعد الأوسط رحباً.

يتسع الصندوق لـ 450 لتراً، أكثر من 400 في LX وتحسن حقيقي لمشوار DXB أو DWC. حقيبتان كبيرتان وحقيبتان لينتان تتسعان مع المقاعد مرفوعة، متجاوزاً سقف الحقيبة الواحدة الذي تتركك عنده كروس أوفر مدمجة. وهو أصغر من 461 لتراً في VX خلف الصف الثالث، لكن VX لا تبلغ ذلك الرقم إلا بمقعدين مطويين خارج الخدمة، فبالنسبة لأربعة مسافرين بأمتعة حقيقية يمكن القول إن رقم TX هو الأصدق. اطوِ المقاعد الخلفية وتنفتح مساحة التحميل بما يكفي لأثاث مفكك أو دراجتين.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

تعلن إكسيد عن 11 إلى 13 كم/لتر مجمعاً لمحرك 1.6T، وكما مع LX، هذا الرقم متفائل حين يبدأ الناقل بالتبديل وسط زحام دبي الحقيقي والتكييف يعمل بأقصى طاقته طوال الظهيرة. توقع ما يقارب 8 أو 9 كم/لتر عملياً. مع ذلك يمنح خزان الـ 55 لتراً نحو 440 إلى 490 كم بذلك المعدل الفعلي، وهو كافٍ لأسبوع عادي من مشاوير المدينة ومشوار أو اثنين إلى المطار بين التعبئات.

شروط إيجار هذه السيارة: 250 كم مشمولة يومياً، ثم AED 0.5 عن كل كيلومتر إضافي، فرحلة يوم كامل إلى حتا والعودة تستحق مقارنة بعداد المسافات قبل الانطلاق. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال الإيجار يتحملها المستأجر، كما مع كل سيارة هنا. الحد الأدنى للعمر 25 عاماً، أعلى من 21 في LX، وهذا يستحق المعرفة إن كنت تفترض أن سقف عمر إكسيد الأصغر ينطبق على هذه أيضاً.

أما الحرارة، فمقصورة TX أكبر من مقصورة LX وأصغر بوضوح من VX، فتقع في وسط معقول: ليست الأسرع تبريداً في الأسطول وليست الأبطأ. لاحظت مراجعة إماراتية لهذا الطراز أن فتحات التهوية الخلفية تبرّد المقعد الخلفي كما يجب بدل تركه يلتقط ما يتسرب من لوحة القيادة، وهذا مهم إن كان أطفال أو بالغ ثالث يجلسون خلفك في ظهيرة يوليو. امنحها بضع دقائق والأبواب مغلقة قبل أن يركب الجميع بعد توقف طويل بعد الظهر وستستقر المقصورة بسرعة.

من عليه استئجارها، ومن عليه البحث عن غيرها

استأجر TX إذا كنتم أربعة بالغين، أو عائلة صغيرة، وجدتم مقعد LX الخلفي ضيقاً لكنكم لا تريدون دفع ثمن صف VX الإضافي ودفع رباعي نادراً ما ستستخدمونه هنا. إنها الحجم المناسب لحمولة حقائب مطار حقيقية، ومقعد خلفي مريح فعلاً لبالغين في رحلة طويلة، وسلوك على الطريق السريع لا يبدو مجهداً عند الاندماج في شارع الشيخ زايد.

ابحث عن غيرها إذا كنت تحتاج فعلاً ستة أو سبعة مقاعد بانتظام، فسقف TX خمسة مقاعد دون صف ثالث تلجأ إليه. وإن كانت الرحلة تتضمن قيادة حقيقية خارج الطرق، فتصميم الدفع الأمامي والخلوص البالغ 200 مم يعنيان أن هذه تبقى على الإسفلت لا الرمل، وسيارة دفع رباعي حقيقية هي الخيار الأفضل. وإن كنتما فعلاً شخصاً أو شخصين تقضيان المشاوير في المدينة، فطراز LX الأصغر يؤدي المهمة بأقل ولا يطلب من سائق أصغر سناً تجاوز حد عمري مرتفع كهذا. لأربعة أشخاص وحقائبهم في أسبوع عادي من قيادة دبي، تستحق TX موقعها الأوسط في تشكيلة إكسيد.