استأجر دودج تشالنجر 2021 في دبي

تملك دودج تشالنجر 2021 مقعداً خلفياً وصندوقاً يعملان فعلاً، وهذا أكثر مما يمكن قوله عن أقرب منافستيها. فسيارة كامارو تعامل الأريكة الخلفية كمكان لوضع سترة، وموستانج ليست أفضل بكثير. هيكل هذه التشالنجر الأطول والأعرض يترك مساحة حقيقية للأرجل في الخلف وصندوقاً سعة 459 لتراً يبتلع أكثر من حقيبة نهاية أسبوع. نوصّلها إلى بابك في دبي خلال ساعة إلى ساعتين، دون توقف عند مكتب أولاً. تلك الأفضلية العملية هي سبب القراءة إلى ما بعد ورقة المواصفات: هذه هي الكوبيه العضلية التي يمكنك أن تضع فيها أربعة أشخاص لمشوار قصير، لا اثنين ووقفة تصوير فحسب.

المحرك، وكيف تُقاد

تحمل هذه السيارة محرك V6 من فئة Pentastar سعة 3.6 لتر، لا أحد محركات V8 التي باعتها دودج تحت الشعار نفسه. يولّد 305 hp و363 Nm، ينقلهما عبر ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات إلى العجلات الخلفية، ويصل إلى 100 km/h في نحو 6.5 ثوانٍ. هذا سريع بما يكفي ليُحدث فرقاً وصادق حيال ما هو عليه. إن حجزت هذه متوقّعاً همهمة V8 عند الإشارات، فذلك في طراز R/T أو Scat Pack، لا في طراز SXT الذي تنظر إليه هنا، لذا تحقّق من المحرك في القائمة بدلاً من الافتراض من الاسم وحده.

ما تلاحظه فعلاً من مقعد القيادة هو التوازن. فالدفع الخلفي والمقدّمة الطويلة المنخفضة يمنحانها إحساساً راسخاً عبر مدخل سريع لا تضاهيه سيدان بدفع أمامي في نطاق السعر نفسه، ويبدّل الناقل الأوتوماتيكي السرعات بسلاسة بدلاً من التنقّل بينها في زحام شارع الشيخ زايد. إنها لا تحاول أن تكون سلاح حلبة. إنها سيارة سياحية مسترخية وعضلية تبدو مصادفةً وكأنها تبحث عن شجار عند كل إشارة حمراء.

الصندوق والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

هنا تستحق التشالنجر قيمتها في مواجهة السيارات التي يقارنها الناس بها طبيعياً. فمقصورتها مبنية على مساحة أكبر من كامارو أو موستانج، وهذا يظهر مباشرةً في المقعد الخلفي: يستطيع بالغان الجلوس هناك لمشوار قصير عبر المدينة دون أن تصطدم ركبتاهما بظهر المقعد الأمامي، وهو أمر لا يمكنك ضمانه في أيٍّ من المنافستين. تبقى عملياً سيارة 2+2، لذا فإن أسبوعاً كاملاً من نقل أربعة بالغين في كل مكان سيصبح مرهقاً، لكن لتوصيل المدرسة، أو عشاء مع الأصدقاء، أو اصطحاب أحدهم من المول، يعمل المقعد الخلفي فعلاً.

يتبع الصندوق النمط نفسه. فبنحو 459 لتراً يكون أعمق بشكل ملحوظ من صندوق معظم الكوبيهات الرياضية، ويكفي لحقيبتين كبيرتين مكدّستين بدلاً من ضغط الحقيبة الواحدة المعتاد. الخلوص الأرضي عند 132 mm، منخفض بمعايير سيارات SUV، لذا تعامل مع منحدرات مارينا ومخارج المولات ومطبات السرعة بزاوية لا وجهاً لوجه، وامنح الأبواب الطويلة مساحة أرجحة إضافية في موقف ضيق بمبنى متعدد الطوابق.

مقصورة سوداء ووقود وتكلفة تشغيل

الطلاء الأسود فوق مقصورة سوداء يبدو أنيقاً مركوناً أمام فندق، وهو أيضاً التركيبة التي تسخن أسرع تحت شمس أغسطس في دبي. توقّع أن تصبح المقصورة أشدّ حرارة من سيارة بلون أفتح بعد ساعة على الإسفلت، وامنح التكييف دقيقة أطول من المعتاد حالما تصعد مجدداً قبل أن يبدو طبيعياً. الفتحات الأمامية تخفض الحرارة بسرعة؛ أما الفتحات الخلفية، المخبّأة تحت الكونسول الأوسط، فتحرّك هواءً أقل، وهو أمر يهمّ أقل هنا لأن المقعد الخلفي نادراً ما يحمل بالغاً طوال الرحلة على أي حال.

يبلغ استهلاك الوقود نحو 10.2 L/100km مجتمعة، وعلى خزان سعة 70 لتراً يعني ذلك مدى نحو 680 km، أكثر شراهةً من سيدان رباعية الأسطوانات لكنه معقول لمحرك V6 يتنفّس طبيعياً. يشمل التأجير 250 km في اليوم، وأي شيء بعد ذلك يكلّف AED 0.5 لكل كيلومتر. أسبوع من القيادة داخل المدينة، ومشوار على شارع الشيخ زايد، ونقل إلى المطار، يبقى عادةً ضمن ذلك الحد، لكن رحلة جانبية إلى أبوظبي أو العين فوق أسبوعك المعتاد ستقرّبك منه، لذا يجدر مراقبة عداد المسافة بدلاً من التخمين عند التسليم. رسوم سالك وأي مخالفات RTA أثناء التأجير على المستأجر مسؤوليتها، وأحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد، مع إلزامية مقعد أطفال لأي طفل دون الرابعة.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن ينبغي أن يبحث عن غيرها

استأجر دودج تشالنجر 2021 إن أردت القيادة نفسها إلى جانب مقعد خلفي وصندوق يمكنك استخدامهما فعلاً، سواء كان ذلك لبالغَين مع ركاب خلفيين أحياناً، أو لثنائي بأمتعة إلى المطار. بصفتها كوبيه أداء، فإنها على الأرجح تتطلب وديعة قابلة للاسترداد، لذا لا تحجزها متوقّعاً شروط عدم الوديعة التي تحصل عليها في هاتشباك اقتصادية، وستحتاج إلى أن تكون في الخامسة والعشرين على الأقل لتستلم المفاتيح.

ابحث عن غيرها إن كنت تحتاج إلى راحة أربعة بالغين لأسبوع كامل أو تخطط لأيام بمسافات كبيرة ستلتهم رسوم التجاوز البالغة AED 0.5 لكل كيلومتر. فسيارة SUV متوسطة الحجم تؤدي ذلك العمل بشكل أفضل. هذه لمن يريد محرك V6 حقيقياً، ودفعاً خلفياً، وكوبيه ما زالت قادرة على حمل عائلة من أربعة أفراد لأمسية بالخارج، وهو أكثر مما تستطيع منافساتها قوله.