استأجر شيفروليه كورفيت 2023 في دبي

معظم سيارات كورفيت في هذا الأسطول تصل بالأحمر أو الأصفر أو الأبيض، الألوان المصنوعة لتُلاحظ من مسارين بعيداً. أما شيفروليه كورفيت 2023 باللون البني فتفعل العكس. متوقفة بجوار الأحمر والأصفر المعتادين في الأسطول، تُقرأ كسيارة جادة لا كملصق على عجلات، وفي مدينة مليئة بالطلاءات الصاخبة، هذا الحضور الأهدأ تميّز من نوع خاص. نوصلها إلى فندقك أو فيلتك أو المطار، عادة خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. البني اختيار غير مألوف في هذا الجيل، والاختيار يقول عن الرغبة في القيادة نفسها أكثر مما يقول عن الرغبة في الظهور، وهذا ما تدور حوله هذه الصفحة فعلاً.

ماذا يغيّر نقل محرك V8 إلى المنتصف في القيادة

كل كورفيت قبل هذا الجيل حملت محرك V8 في المقدمة، بذلك الشكل طويل الغطاء الذي ما زال الناس يتخيلونه حين يسمعون الاسم. جيل C8 نقل المحرك خلف المقاعد، وهذا التغيير وحده يفسر معظم ما يجعل هذه السيارة مختلفة عن كوبيه العضلات التقليدية. محرك LT2 V8 سعة 6.2 لتر يولد 482 حصاناً، ويعمل عبر ناقل أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات يرسل كل شيء إلى العجلات الخلفية، بما يكفي للتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.5 ثانية وسرعة قصوى معلنة تبلغ 296 كم/س. ما لا تخبرك به هذه الأرقام هو كيف يغيّر انتقال الوزن طريقة انعطاف السيارة.

مع جلوس كتلة المحرك فوق المحور الخلفي بدلاً من تدليها أمام المقدمة، تحمل المقدمة وزناً أقل وتستجيب للمقود شبه لحظياً. ادخل دواراً متفرعاً من شارع الشيخ زايد بوتيرة عادية وستذهب المقدمة إلى حيث وجهتها بالضبط، ثم يستقر الخلف ويسحبك عبره. إنها التوزيعة التي تبرر بها فيراري أو لامبورغيني بمحرك وسطي سعرها، وهنا تأتي بشارة شيفروليه بجزء يسير من ذلك المال. اترك وضع القيادة على Tour في الزحام العادي وسيبدّل ناقل الحركة مبكراً ويبقى هادئاً. انتقل إلى Sport أو Track على امتداد خالٍ وسيمسك بالسرعات لفترة أطول بينما يصبح صوت V8، خلف رأسك الآن مباشرة، عالياً فعلاً.

ولأنها بدفع خلفي وكتلة في المنتصف، قد ينزلق مؤخرها إن تهورت بدواسة الوقود عند الخروج من منعطف، وإن كانت طرق دبي جافة وممسكة معظم العام. الهم اليومي الأكبر هو انخفاض المقدمة. منحدر مول حاد أو مدخل فندق ضيق أو مطب قاسٍ تعبره بسرعة سيصطدم بالجناح الأمامي، فاسأل عند الحجز إن كانت سيارتك مزودة بنظام رفع المحور الأمامي الاختياري الذي يرفع المقدمة بضعة سنتيمترات عند السرعات المنخفضة لهذا الغرض بالذات. وفي الحالتين، تعامل مع المنحدرات والمطبات كشيء يُعبر ببطء وبزاوية، لا شيء تمر خلاله بسرعة عادية.

مقعدان وصندوق مقسوم وما يتسع فعلاً

ابدأ بما لن يتغير مهما خططت للأسبوع: هذه سيارة بمقعدين، والشخص الثالث يحتاج إلى سيارة منفصلة، لأنه لا يوجد مقعد خلفي يُحشر فيه أحد. الأمتعة هي الجزء الأكثر تسامحاً. الصندوق الأمامي، تحت المقدمة القصيرة، يتسع لنحو 85 لتراً، أي حقيبة مقصورة واحدة وليس أوسع من ذلك بكثير. الصندوق الخلفي، خلف المحرك، هو المفيد بنحو 243 لتراً، ما يكفي لحقيبتي غولف أو حقائب قماشية لينة لشخصين يسافران بخفة. معاً يقترب المجموع من 357 لتراً، رقم كبير لسيارة بهذا الشكل، وإن كان يتصرف يومياً كحقيبتين متواضعتين لا كصندوق واحد مرن.

يضيف السقف تعقيداً إلى تلك الحسبة. اللوح الواحد فوق رأسك يُرفع يدوياً في أقل من دقيقة ويُخزن في الصندوق الخلفي للقيادة المكشوفة في مساء أبرد. وحين يُخزن هناك، يملأ معظم تلك المساحة، ففي يوم تقود فيه مكشوفة تنخفض مساحة أمتعتك القابلة للاستخدام إلى الصندوق الأمامي وحده. شخصان بحقائب لينة والسقف مثبت مرتاحان طوال الأسبوع. أما شخصان يهبطان في المطار بحقائب صلبة، أو يخططان للقيادة المكشوفة كل يوم، فليتوقعا التضحية بأحد الأمرين.

مقصورة بنية والوقود وتكلفة التشغيل

البني لا يستدرج ردة الفعل التي يستدرجها الأحمر أو الأصفر عند موقف الفاليه، وهذا جزء من جاذبيته لمستأجرين يريدون القيادة دون جمهور. لونه أغمق بدرجة من السيارات البيضاء أو الفضية في هذا الأسطول، فيسحب هيكلها حرارة أكثر بقليل حين تقف تحت شمس مباشرة. لكن ما يقرر فعلاً سرعة تبريد المقصورة ليس لون الطلاء، بل حجم المقصورة نفسها. الهواء الذي يجب تبريده أقل بكثير مما في SUV، فبعد فترة عند 45 درجة، تُنزل الفتحتان الأماميتان الحرارة بسرعة ما إن تتحرك، ويستفيد المقعدان كاملاً إذ لا صف خلفي يقاسمهما تدفق الهواء. أعد لوح السقف إلى مكانه قبل ترك السيارة وحدها وقت الظهيرة. المقصورة الداكنة كثيرة الزجاج تسخن بسرعة أياً كان لون الطلاء في الخارج.

خزان الـ 70 لتراً يريد وقوداً ممتازاً، ويفرغ أسرع من خزان سيدان عائلية ما إن يبدأ V8 بما صُنع له، فضع في ميزانيتك محطة أو محطتين في رحلة أطول. الرصيد اليومي 250 كم، وما بعده يُحتسب بـ AED 0.5 للكيلومتر، وهو رقم خفيف بما يكفي بحيث لا يقربك منه أسبوع عادي من قيادة المدينة ونقلة مطار. تتحمل أنت أي رسوم سالك ومخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال الإيجار، والحد الأدنى لعمر السائق 25 عاماً. وبوصفها سيارة رياضية تتطلب تأميناً مسترداً لا صفقة بلا تأمين، فخطط لمبلغ يُحجز ثم يُعاد لا لإعفاء منه.

احجز هذه الكورفيت البنية، أو اختر لوناً أعلى صوتاً

استأجر كورفيت 2023 باللون البني إذا كنتما شخصاً أو شخصين تريدان تجربة سيارة خارقة حقيقية بمحرك وسطي، الصوت والجلسة المنخفضة وطريقة الانعطاف، دون الانتباه الذي يرافق الألوان الأكثر سطوعاً في هذا الأسطول. إنها متزنة بما يكفي على شارع الشيخ زايد وداخل المدينة لتُستخدم في أكثر من مشوار واحد، شرط أن تسافر بخفة ولا تمانع الارتفاع المنخفض.

ابحث عن غيرها إذا كان شخص ثالث جزءاً من الخطة، فتوزيعة المقعدين لن تنحني لأحد، أو إذا كانت أمتعتك حقائب صلبة لا حقائب لينة. سيدان أو SUV قديرة تنقل مجموعة أفضل في كل معيار يهم هنا. وتجاوزها أيضاً إن أردت ركوباً هادئاً متسامحاً لأيام طويلة مريحة، لأن هذه السيارة منخفضة وصلبة الركوب بحكم التصميم، وهذا بالضبط ما يجعلها تستحق الحجز أصلاً. أما لسائق يريد تجربة المحرك الوسطي دون حاجة إلى أن يُلاحظ وهو يحصل عليها، فهذا اللون الرصين في هذا الجيل توافق موفق فعلاً.