استأجر شيفروليه كابتيفا 2023 في دبي

تبيع شيفروليه في الإمارات فعلاً سيارتَي دفع رباعي بطول أقل من خمسة أمتار، وأحياناً يخلط المستأجرون لأول مرة بينهما عند المكتب. Trailblazer هي الأصغر من الاثنتين، سيارة كروس أوفر بخمسة أبواب مبنية لشخص أو شخصين ورحلة مدرسة خفيفة. أما شيفروليه كابتيفا 2023 فهي التي بنتها شيفروليه لكل من عداهما: سيارة كروس أوفر بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد أطول بنحو 30 سم، وهي ما ينتهي معظم عائلات دبي إلى حجزه بعد أن يقارنوا بين الاثنتين. نوصّل هذه الكابتيفا الرمادية إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، دون مكتب تنتظر في طابوره. هذه الصفحة عن سؤال واحد: هل يستحق هذا الحجم الإضافي والصف الثالث أن تخطّط أسبوعك حولهما فعلاً؟

محرك 1.5T وناقل CVT، وكيف تقود الكابتيفا فعلاً

تستخدم كلتا سيارتَي شيفروليه محركات صغيرة بشاحن توربيني، لكن مهمة كابتيفا أثقل: تحريك هيكل أكبر، وفي يوم كامل، سبعة أشخاص بدل أربعة أو خمسة. تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني يولّد 147 حصاناً و250 نيوتن متر، تُنقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي CVT إلى العجلات الأمامية فقط. ورغم وقفة الدفع الرباعي المرتفعة، لا توجد نسخة دفع رباعي من هذا الجيل، فتعامل مع ارتفاع الهيكل كميزة راحة لا كدعوة إلى الكثبان.

على شارع الشيخ زايد يكون المحرك كافياً بصدق. الاندماج، والحفاظ على 120 في المسار الخارجي، لا شيء من ذلك يرهقه. حمّل المقاعد السبعة والصندوق ثم اطلب تجاوزاً سريعاً، وسيرتفع صوت ناقل CVT ويحافظ على نغمة بينما تجمع السيارة سرعتها بدلاً من الاندفاع للأمام كما يفعل الناقل الأوتوماتيكي متعدد النسب. هذه هي المفاضلة مقابل سيارة دفع رباعي أخفّ وأرخص في الإيجار بدلاً من واحدة مبنية على شاسيه شاحنة، لا عيباً خاصاً بهذه السيارة وحدها. وبخلوص أرضي 180 مم يتخطّى المطبّات ومنحدر مول حاداً دون احتكاك، وهو أمر مفيد في سيارة بهذا الطول.

ما الذي يستوعبه الصف الثالث والصندوق فعلاً

كابتيفا سيارة حقيقية بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد، لا سيارة بخمسة مقاعد مع مقعد ثالث رمزي، لكن ذلك الصف الثالث بحجم يناسب الأطفال. طفلان يتدبّران أمرهما دون تذمّر في طريق المدرسة أو رحلة عبر المدينة. أما بالغان فيتحمّلانه للفّة واحدة حول الحيّ ثم يطلبان التبديل. احجزها متوقّعاً سيارة كروس أوفر مريحة بخمسة مقاعد تكتسب مقعدين احتياطيين عند الحاجة، لا سيارة تُجلس سبعة بالغين لرحلة حقيقية.

الصف الأوسط هو من يقوم بالعمل الحقيقي، إذ يُجلس ثلاثة أطفال جنباً إلى جنب أو بالغين اثنين بمساحة مناسبة، وينزلق إلى الأمام ليمنح الصف الثالث مساحة أكبر قليلاً حين يجلس فيه أحد فعلاً. مساحة الصندوق تتبع النمط نفسه. مع رفع الصفوف الثلاثة جميعها هناك 117 لتراً خلف المقاعد الخلفية، تكفي لحقائب المدرسة وتسوّق الأسبوع لا للحقائب الكبيرة. اطوِ الصف الثالث ويعود صندوق مربّع مناسب. اطوِ الصف الأوسط أيضاً ويتّسع إلى نحو 1,710 لتراً، ما يكفي لأثاث مسطّح التغليف أو درّاجة. أما لرحلة إلى مطار دبي DXB أو آل مكتوم DWC بسبعة أشخاص وحقائب الجميع، فخطّط لستة مسافرين بأمتعة خفيفة، أو خمسة بحمولة كاملة، لا كليهما معاً.

ما تكلّفه تشغيلاً، وكيف تتحمّل الحرارة

تعلن شيفروليه عن رقم مجمّع يقارب 16 كم لكل لتر، وهو رقم مخبري. سيارة سبعة مقاعد محمّلة في زحام دبي والتكييف يعمل بجهد تكون واقعياً أقرب إلى 10 أو 11. ومع ذلك يغطّي الخزان سعة 52 لتراً نحو 500 كم من هذا النوع من القيادة، فأسبوع عائلي اعتيادي يعني توقفين عند المحطة لا يومياً.

سقف المسافة هو الرقم الذي يجب قراءته قبل الحجز. تحصل على 250 كم يومياً مشمولة، وهو ما يغطّي حياة العائلة المدنية براحة، من طريق المدرسة إلى المول إلى الاستقبال العرضي من المطار. تجاوزه ويصبح AED 0.5 لكل كيلومتر إضافي، فرحلة يوم كامل إلى حتّا أو العين والعودة تستحق حساباً سريعاً أولاً. ورسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات RTA خلال فترة الإيجار تقع عليك كما هو الحال مع أي سيارة هنا، والتنقل اليومي على شارع الشيخ زايد يراكم تلك البوابات أسرع مما يتوقّع الناس.

الحرارة تعمل ضدّ مقصورة بهذا الحجم. اترك كابتيفا في موقف عند 47 درجة وستجد هواءً أكثر بداخلها ليُبرَّد مقارنةً بسيارة هاتشباك صغيرة، فالدقائق الأولى بعد العودة تبدو دافئة بينما تلحق المنظومة. الصفان الأولان يبردان بسرعة ما إن تعمل فتحات التهوية على نحو صحيح. الصف الثالث هو أبطأ جزء في المقصورة استواءً، وهو ما يهمّ إذا كان الأطفال يجلسون هناك في ظهيرة يوليو. شغّل المحرك ودع التكييف يعمل لدقيقة قبل أن يعود الجميع للصعود، واستخدم الظل أو مستوى القبو حيثما تجده.

لمن تصلح الكابتيفا، ومن يجدر به اختيار حجم أكبر

استأجر كابتيفا إذا كانت أسرتك أربعة أو خمسة أشخاص يحتاجون أحياناً إلى مقعدين إضافيين، لأبناء عمّ زائرين أو جدّ يقيم عندكم، بسعر لا تضاهيه سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم حقيقية. لرحلات المدرسة وزيارات المولات والقيادة المدنية مع استقبال عرضي من المطار تؤدّي تلك المهمة دون عناء، وبطول 4.74 متر ما زالت تخترق موقف مبنى متعدد الطوابق أسهل من سيارة دفع رباعي كاملة الحجم بثلاثة صفوف.

أمران يستحقّان الوضوح. هذه سيارة دفع أمامي، لا الدفع الرباعي الذي قد يوحي به شكل الدفع الرباعي، فأبقِها على الطريق المعبّد واترك أي خطط رملية لسيارة مبنية لها. وإذا كنت تحتاج فعلاً إلى صف ثالث صالح للاستخدام كل يوم، أو تحمل ستة أو سبعة بالغين لا طفلاً عرضياً، فسيارة دفع رباعي أكبر بثلاثة صفوف تستحقّ سعرها الأعلى. أما Trailblazer فهي الخيار الصحيح فقط إذا كنتما شخصين لا يحتاجان الصف الثالث أبداً. ولأي شخص يوازن بين شيفروليه الاثنتين جنباً إلى جنب، فإن الحجم الإضافي للكابتيفا هو بالضبط ما يشتري المقاعد الإضافية.

الشروط بسيطة. ستحتاج إلى أن تكون في الخامسة والعشرين لاستلام المفاتيح، والمخصص اليومي 250 كم مع مسافة إضافية بـ AED 0.5 للكيلومتر، ويمكننا إيصال الكابتيفا إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين. أما للعائلة التي تحتاج إلى سبعة مقاعد بين حين وآخر وإلى تكاليف تشغيل منخفضة بقية الوقت، فهي الخيار السهل والمعقول.