استأجر شيفروليه كامارو 2022 في دبي

معظم الكوبيهات الرياضية في دبي تشترط أن تبلغ 25 عاماً قبل أن تسلمك المفاتيح. شيفروليه كامارو 2022 لا تفعل: نؤجر هذه السيارة من سن 21، وهو استثناء حقيقي في فئة تغلق الباب عادةً أمام أي شخص أصغر مهما كان سجل رخصته نظيفاً. وهذه ليست تفصيلة صغيرة. فهي تعني أن شاباً في الحادية أو الثانية والعشرين برخصة سارية يستطيع حجز كوبيه حقيقية بمحرك V6 ودفع خلفي بدلاً من القبول بهاتشباك بأطقم تجميلية وتسميتها سيارة رياضية. نوصلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، باللون الرمادي، وبقية هذه الصفحة عن ما يمنحك إياه هذا الـ V6 فعلاً في أسبوع بدبي، وأين تعمل الكوبيه ذات البابين ضدك.

محرك الـ V6، وكيف ينقل قوته إلى الأرض

تعمل هذه الكامارو بمحرك V6 بالتنفس الطبيعي سعة 3.6 لتر، وهو المحرك الذي تبيعه شيفروليه فعلاً هنا إلى جانب SS بمحرك 6.2 لتر V8. أما المحرك الرباعي الأسطوانات بالتيربو الذي تذكره بعض أوراق المواصفات العالمية لهذا الجيل فلم يصل قط إلى وكلاء الإمارات، فلا تتوقعه ولا تستغرب غيابه. بمعايرة الخليج ينتج الـ V6 قوة 323 حصاناً عند 6,800 دورة في الدقيقة وعزم 278 نيوتن متر عند 4,800 دورة، عبر ناقل أوتوماتيكي بعشر سرعات إلى العجلات الخلفية، ويصل من 0 إلى 100 كم/س في نحو 5.5 إلى 5.8 ثانية.

هذا قدر معقول من القوة لأول كوبيه رياضية حقيقية، وهذا بالضبط نوع المستأجر الذي تجذبه سياسة سن الـ 21. لا توجد دفعة عنيفة عند الدورات المنخفضة عليك ترويضها، بل محرك يريد الدورات العالية ويكافئ الصبر بعد 4,000 دورة في طريقه إلى ذروة قوته. داخل المدينة في وضع Normal تسهل قيادتها بسلاسة، وهي هادئة بما يكفي لتسليمها لموظف صف السيارات في الفندق دون ضجة. انتقل إلى وضع Sport على امتداد مفتوح من E11 فتزداد استجابة الدواسة حدة ويكتسب العادم بعض النباح، وإن ظل دون هدير الـ V8 عند التباطؤ. ولأنها بدفع خلفي دون ترس تفاضلي محدود الانزلاق ضمن التجهيز القياسي، فستفرغ عجلة خلفية بسهولة إن ضغطت بقوة وأنت تخرج من تقاطع مبلل، لذا على السائقين الأحدث خصوصاً التمهل في اليوم الأول بدلاً من اختبار حدود السيارة من البداية.

مقعدان في الأمام، وما الغرض الحقيقي من المقعد الخلفي

أربعة مقاعد هو الرقم على الورق، وهو رقم كريم. المقعد الخلفي في الكامارو من نوع 2+2، منخفض وضيق، ومساحة الرأس تتلاشى سريعاً تحت خط السقف المنحدر بتصميم فاست باك. استخدمه لسترة أو حقيبة ظهر أو حقيبة مبيت لصديق، لا لشخص بالغ ثانٍ في أي مشوار يتجاوز خمس دقائق إلى بهو الفندق. المقعدان الأماميان هما المكان الذي بُنيت هذه السيارة فعلاً ليُجلس فيه، منخفضان وبدعم جانبي جيد للشخصين اللذين يتوليان القيادة.

الصندوق يستحق مكانه. بسعة تقارب 257 لتراً يستوعب حقيبة كبيرة وحقيبة ناعمة دون عناء، وهذا يكفي شخصين قادمين إلى مطار DXB لأسبوع دون الحاجة إلى سيارة ثانية للأمتعة. أضف حقيبة ثالثة أو أي شيء عريض وصلب وستجد نفسك تتجادل مع رف الأمتعة، فاحزم بخفة أو وزع الحمولة بين الصندوق والمقعد الخلفي. الارتفاع عن الأرض يبلغ نحو 101 مم، وهو منخفض حتى بمعايير الكوبيهات، والبروز الأمامي طويل أمام العجلات. منحدرات المولات الحادة، والمنحدر إلى موقف أحد أبراج المارينا، وأي مطب أحد من مطب لطيف، كلها تتطلب اقتراباً بطيئاً وبزاوية بدلاً من الاندفاع نحوها مباشرة.

الوقود والرسوم وكيف يتعامل الطلاء الرمادي مع الحر

استهلاك الوقود للـ V6 يقارب 10.9 كم لكل لتر، ومع خزان سعة 72 لتراً يعني ذلك نحو 780 كم بين التعبئات على مزيج من قيادة المدينة والطريق السريع، وهو رقم معقول لسيارة بهذا الحضور. المحرك يفضل الوقود الممتاز على العادي، وهو أمر يستحق إدراجه في الميزانية. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات على عاتق المستأجر، كما في كل الأسطول، وحزام الأمان إلزامي في كل مقعد في السيارة. المسافة اليومية المشمولة 250 كم، وما زاد يُحتسب بـ 0.5 درهم للكيلومتر، وهو ما يكفي لأسبوع كامل من قيادة المدينة مع متسع لرحلة أطول واحدة خارجها.

الرمادي يقدم للمقصورة خدمة صغيرة لا يقدمها الطلاء الأسود. اتركها متوقفة في حرارة 45 درجة لساعتين وستسخن المقصورة كثيراً على أي حال، فهذا الكم من الزجاج وخط السقف المنخفض يضمنان ذلك، لكن اللون الأفتح يبقي الداخل أقل ببضع درجات مما تصل إليه كامارو سوداء. اركب من جديد وستسحب فتحات التهوية الأمامية الحرارة بسرعة بمجرد تشغيل المكيف على أقصاه والأبواب مغلقة، عادةً خلال دقيقتين. تدفق الهواء الخلفي أضعف، وهو سبب إضافي لبقاء المقاعد الخلفية خياراً للمسافات القصيرة لا مكاناً يرغب أحد في قضاء ظهيرة يوليو فيه.

من تناسبه هذه الكامارو، ومن عليه اختيار غيرها

استأجرها إذا كنت في الحادية والعشرين أو أكثر، وتريد كوبيه رياضية حقيقية بدفع خلفي للأسبوع، ولا تحتاج إلى إجلاس أكثر من شخصين براحة. الحد الأدنى المنخفض للسن هو القصة الحقيقية هنا: معظم سيارات هذه الفئة في دبي تشترط 25 عاماً، فيجد المستأجر الأصغر سناً صاحب الرخصة النظيفة والذوق الذي يميل إلى شارة محترمة خياراً أخيراً ليس هاتشباك رياضية. تتعامل مع زحام المدينة اليومي جيداً، وتثبت نفسها على الطريق السريع، وما تزال تلفت الأنظار أمام فندق في داون تاون.

ابحث عن غيرها إذا كنت تحتاج إلى نقل أربعة أشخاص براحة حقيقية أو كنت قادماً بأمتعة تتجاوز حقيبة واحدة لكل شخصين. المقعد الخلفي والصندوق المتواضع لن يتسعا لعائلة، وسيدان أو SUV مدمجة ستنجز تلك المهمة دون عناء. هذه سيارة رياضية لا سيارة اقتصادية للإيجار، لذا تُطبق وديعة تأمين قابلة للاسترداد عند الاستلام بدلاً من خيار عدم الوديعة الذي تقدمه بعض السيارات الأصغر. احجزها لأجل إتاحتها من سن 21 وطريقة قيادتها، لا لأجل ما تستطيع حمله.