استأجر بي إم دبليو 750 2021 في دبي

استأجر بي إم دبليو 750 2021 في دبي وأول ما ينبغي فهمه هو ما يجلس تحت غطاء المحرك. هذه هي V8 في تشكيلة الفئة السابعة، وإذا كنت قد قدت أو قرأت عن بي إم دبليو 735 لدينا، فالفارق مهم: تعمل 735 بمحرك سداسي الأسطوانات، أما هذه فتعمل بمحرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.4 لتر بقوة 523 حصاناً، وهي سيارة أسرع وأشد قوة بحق. نوصلها إلى فندقك أو فيلتك أو صالة وصولك باللون الأسود، عادة خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. إذا بدت الفئة السابعة سداسية الأسطوانات مريحة لكن متحفظة قليلاً لأسبوعك، فهذه هي النسخة التي صُنعت لترد على ذلك.

المحرك، وكيف تسير

شعار 750 يعني V8، وهذه السيارة تحديداً من الجيل السابق للفئة السابعة، طراز G12 المصنوع منذ 2015 مع تحديث منتصف العمر من 2019 الذي تحمله سيارة 2021 هذه. لا تخلط بينها وبين 735 الأحدث في أسطولنا، فتلك هيكل مختلف وأحدث بمحرك سداسي أصغر. تحت هذا الغطاء محرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.4 لتر يولّد 523 حصاناً و750 نيوتن متر، عبر ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات إلى نظام الدفع الرباعي xDrive. تعلن بي إم دبليو عن 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثانية، أي أسرع بأكثر من ثانيتين ونصف من 6.7 ثانية في 735. على الطريق تتضح تلك الفجوة لحظة تطلب تجاوزاً على E11: يستجيب V8 فوراً ويواصل السحب إلى ما بعد 160 كم/س بوضوح، حيث يبدأ محرك سداسي أصغر بالشعور بأنه يجهد. يضيف الدفع الرباعي طبقة من الرصانة عند التسارع القوي لا تملكها 735 ذات الدفع الخلفي، وإن كان ذلك يظهر على طرق دبي الجافة جيدة الرصف في الثقة أكثر منه في التماسك المطلق.

الصندوق والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

هذا هو الهيكل ذو قاعدة العجلات الطويلة، وتمتد القاعدة إلى 3,210 مم، فيحصل المقعد الخلفي على امتداد مساحة الأرجل السخي نفسه الذي يجعل أي فئة سابعة تستحق الإيجار لمشاوير المطار واستقبال العملاء. يجلس شخصان بالغان في الخلف دون أن تقترب ركبهما من المقاعد الأمامية، وتبقى القيادة رصينة على سرعة الانسياب حتى مع الأداء الإضافي المتاح. يتسع الصندوق لـ515 لتراً، أقل قليلاً من 540 في 735، لكن الشكل هو صندوق السيدان المسطح العميق نفسه. حقيبتان كبيرتان وحقيبة لينة تدخل بنظافة. الحقيبة الثالثة تضيق بها المساحة، ولا مقعد خلفياً قابلاً للطي تستند إليه إذا احتجت المزيد، فأسبوع بأمتعة عائلية حقيقية لا يزال يوجهك نحو SUV لا نحو أي فئة سابعة. أما حيث تكسب هذه السيارة حضورها الإضافي على 735 فهو حين تقودها بنفسك لا حين تجلس في الخلف: سحب V8 يجعلها سيارة تريد أن تكون خلف مقودها، لا داخلها فحسب.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

محرك V8 أكثر عطشاً من سداسي 735، و9.5 لتر/100 كم مجمّع هو الرقم الصادق للتخطيط حوله، ويزيد إذا استخدمت القوة فعلاً في زحام المدينة. مع ذلك يمنح خزان الـ78 لتراً مدى طويلاً بين الوقفات في أسبوع عادي من القيادة بين الفندق والمول والمطار، فوقفات الوقود قليلة حتى لو كلفت كل واحدة أكثر مما تكلف في سيارة أصغر. تبرد المقصورة كما تتوقع من سيارة بهذا الحجم: امنحها دقيقة أو دقيقتين بعد ظهيرة حارة في موقف قبل أن تخفض الفتحات الأمامية الحرارة، والركاب الخلفيون لديهم فتحاتهم وتحكمهم الخاص فلا ينتظر المقعد الخلفي أن يبرد الأمام أولاً. باللون الأسود، تبدأ المقصورة أدفأ بدرجة بعد ساعات في شمس مباشرة مقارنة بلون أفتح، وهو أمر يستحق المعرفة إذا كنت تركن في العراء لا في الظل أو موقف مغطى. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الإيجار مسؤولية المستأجر، كما مع أي سيارة هنا. بطول 5.26 متر ومقدمة منخفضة، تريد هذه السيارة اقتراباً لطيفاً غير متعجل من منحدرات المولات الحادة ومطبات السرعة، وحساسات الركن والكاميرات تقوم بمعظم العمل في مواقف المباني الضيقة متعددة الطوابق.

لمن تناسب، ومن عليه البحث عن غيرها

استأجر 750 إذا كنت تريد تجربة الفئة السابعة الرائدة ومعها سرعة حقيقية: تجاوزات سريعة على شارع الشيخ زايد، وأمان إضافي من الدفع الرباعي، وهيكل أسود يبدو أكثر جدية بدرجة من السيارة سداسية الأسطوانات. تناسب من يخطط للقيادة بقدر ما يخطط لأن يُقاد، وهنا تفترق عن 735. إذا كانت أولويتك ببساطة أهدأ مقعد خلفي ممكن وتكاليف تشغيل أقل، فإن 735 سداسية الأسطوانات تمنحك الراحة نفسها تقريباً بوقود أقل وفارق تكلفة أصغر. وإذا كان الأسبوع يدور حول أمتعة عائلة كاملة أو أكثر من خمسة مقاعد، فانظر إلى SUV كبيرة بدلاً من أي فئة سابعة. ولكونها سيارة فاخرة رائدة، توقع أن تتطلب وديعة بدلاً من الحجز دون وديعة. مسافتك المسموحة 250 كم يومياً، ثم 0.5 درهم عن كل كيلومتر إضافي، ويجب أن يكون عمرك 25 عاماً لاستلام المفاتيح.