استأجر BMW 740 2024 في دبي

تهبط في مطار DXB ولديك اجتماع مع عميل بعد ساعتين، فتكون BMW 740 2024 هي السيارة التي توصلك إلى هناك وكأنك تملك وقتاً فائضاً. إنها أحدث الفئة السابعة في أسطولنا بدبي، مبنية على الجيل الذي أطلقته BMW عام 2022، ونوصلها إلى فندقك أو فيلتك أو صالة الوصول عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. أمران يحسمان ما إذا كانت تستحق الحجز مقارنة ببقية التشكيلة: هل التقنيات والقوة الإضافية تحت غطاء المحرك تستحق فعلاً قيمة الإيجار، وهل بدل المسافة يناسب المدى الذي تخطط لقيادتها به في أسبوع. الشعار يلفت الأنظار إليك على أي حال. أما ما تحصل عليه مقابل المال فهو السؤال الحقيقي.

ما الجديد في هذا الجيل، وكيف يقود

نقلت BMW الفئة السابعة إلى منصة جديدة لهذا الجيل، حاملةً الرمز G70، منذ 2022، وسيارة 2024 في أسطولنا هي ذلك الجيل نفسه لا مجرد تحديث تجميلي للموديل الأصغر مظهراً الذي حلّت محله. أوضح تغيير يقع في المقدمة: شبك كلوي أطول ومضاء ومصابيح أمامية نحيلة منقسمة تُقرَأ كجديدة لا لبس فيها بجانب فئة سابعة أقدم مركونة إلى جوارها. وتحت ذلك، هذه هي 740، الأقوى بين نسختي البنزين ذواتي المحرك السداسي المصفوف اللتين نشغّلهما، بقوة 381 hp وعزم 520 Nm من محرك 3.0 لتر سداسي مصفوف مزود بتوربو يحمل نظاماً هجيناً خفيفاً بجهد 48 فولت. تنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات إلى العجلات الخلفية فقط، دون نظام xDrive في هذه السيارة.

القوة الزائدة عن 735 تظهر في الغالب في مدى استرخاء السيارة عند السرعة أكثر من ظهورها في إثارة صريحة. فهي تبلغ 100 km/h في 5.3 ثانية، وعلى شارع الشيخ زايد يعني ذلك أن التجاوز يحدث بسحبة واحدة هادئة بدلاً من خفض ترس وانتظار. ويبقي التعليق الهوائي القياسي القيادة مستقرة فوق المقاطع المرقّعة من الطرق الأقدم، وتجلس السيارة في الدوار بثبات أوضح مما يوحي به طولها البالغ 5.4 متر. وذلك الطول هو الأمر الوحيد الذي يجب التخطيط حوله: فمنحدر برج في المارينا أو موقف مول ضيق يتطلب اقتراباً أبطأ ونظرة إلى الكاميرات قبل أن تلتزم بمكان.

المقعد الخلفي، والتقنيات التي تأتي معه

أكبر تغيير في الداخل هو اللوح الزجاجي المنحني الذي يمتد الآن من شاشة السائق إلى شاشة اللمس المركزية، ليحل محل الشاشتين المنفصلتين اللتين استخدمتهما الفئة السابعة القديمة. إنها الإعداد نفسه سواء كنت تقود أم يُقاد بك. ويمتد شريط تفاعل من زينة كريستالية مضاءة من الخلف عبر عرض لوحة القيادة، ويؤدي مزدوجاً دور متحكم لمسي للتكييف والإضاءة المحيطة، وهو ما يبدو حيلة حتى تستخدمه بيد واحدة عند إشارة حمراء.

الخلف هو المكان الذي يتجسد فيه طموح هذا الجيل حقاً. فمساحة الأرجل سخية بما يكفي ليمدّ بالغ طويل القامة ساقيه بالكامل دون أن تقترب ركبتاه من ظهر المقعد الأمامي، بفضل قاعدة العجلات الطويلة التي يتشاركها هذا الهيكل مع 735. وفي الأعلى، يضيء سقف Sky Lounge البانورامي الاختياري نمطاً عبر الزجاج ليلاً، وتحوّل شاشة المسرح الاختيارية، وهي شاشة مقاس 31 بوصة تنزل من بطانة السقف بتطبيقات البث الخاصة بها، ساعة عالقة في الازدحام إلى ما يشبه الصالة أكثر من التنقل. ويحصل ركاب الخلف على متحكمات تكييف وفتحات تهوية خاصة بهم، فتبريد المقعد الخلفي لا يعتمد على ما يضبطه السائق في الأمام، وهو ما يهم أكثر مما توحي به أي قائمة ميزات بمجرد أن تكون المقصورة قد ركنت في موقف تحت شمس يوليو.

صندوق الأمتعة هو الحد الصادق. فبسعة 540 لتراً يستوعب حقيبتين كبيرتين وحقيبتين مرنتين دون عناء، لكن لا يوجد مقعد خلفي قابل للطي ولا مساحة إضافية تعتمد عليها. جيد لرحلة تنفيذية أو توصيلة مطار لشخصين. أما لعطلة عائلية بأمتعة أسبوع لأربعة أشخاص، فيصبح ضيقاً بسرعة.

صفقة المسافة، وتشغيلها

الرقم الجدير بالملاحظة قبل الحجز هو 400 كيلومتر يومياً، مشمولة في السعر. وهو بدل سخي فعلاً لسيارة في هذه الفئة، أعلى بكثير مما نمنحه على بعض السيدانات الأرخص، ويغطي رحلة إلى أبوظبي وعودة أو أسبوعاً كاملاً من قيادة المدينة دون أن تراقب العداد. لكن المفارقة فيما يحدث إن تجاوزته: الكيلومترات الإضافية تكلف AED 15 لكل منها، وهو رقم مرتفع بما يكفي بحيث يتراكم بسرعة مع أي انحراف غير مخطط له يتجاوز الحد اليومي. تابع مسافتك إن تضمن الأسبوع رحلة طريق سريع طويلة فلن تكاد تلاحظ السقف. تجاهله، وقد تفاجئك فاتورة التجاوز.

تتبع تكاليف التشغيل النمط ذاته: سخاء مع مفارقة. تقدّر BMW المحرك السداسي 3.0 لتر بنحو 7 إلى 8 لترات لكل 100 km مشترك، ومع خزان 74 لتراً فذلك قريب من 1,000 km على الورق، رغم أن أسبوعاً من حركة سير دبي والمكيف يعمل بجد يسحب المدى الواقعي إلى نطاق السبعمئة. رسوم سالك على مسارك وأي مخالفات من RTA خلال الإيجار عليك تسويتها، كما هو الحال مع أي سيارة هنا. وباعتبارها سيدان فاخرة، تتطلب 740 وديعة قابلة للاسترداد بدلاً من خيار بلا وديعة الذي نقدّمه على السيارات الأصغر، وستحتاج أن تكون بعمر 21 عاماً على الأقل لتستلم المفاتيح.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن ينبغي أن ينظر إلى الجانبين

احجز 740 إذا أردت أحدث جيل من الفئة السابعة بأداء حقيقي خلف الشعار، لا الشعار وحده. فهي الأقوى بين نسختي البنزين السداسيتين اللتين نشغّلهما، سريعة بما يكفي لجعل التجاوز سهلاً، وخيارات المقعد الخلفي والشاشة تغيّر فعلاً إحساس ساعة عالقة في الازدحام. ولنقل المطار أو استقبال العملاء أو أسبوع تُقاد فيه أكثر مما تقود، تؤدي المهمة أفضل من أي شيء آخر تقريباً في الأسطول.

انظر إلى 735 بدلاً منها إذا لم تكن القوة الإضافية هي المقصد وكان انخفاض تكلفة الإيجار يهمك أكثر. فالفارق في الراحة اليومية بينهما صغير. وانظر إلى ما هو أعلى منها، إلى 760i بمحرك V8 أو i7 الكهربائية بالكامل، إذا كانت السرعة الصريحة أو تجربة صامتة بمستوى السائق الخاص هي ما تريده فعلاً. وإذا كان أسبوعك يعني سبعة مقاعد أو أمتعة عائلة كاملة، فلا سيدان في هذه التشكيلة يحل ذلك، مهما بدا صندوق الأمتعة جيداً على الورق. فأفضل ما تكون عليه 740 هو حمل ما يصل إلى أربعة أشخاص براحة جادة، لا نقل الحقائب لعطلة.