استأجر Bestune T77 2024 في دبي

تدخل سيارتك إلى الورشة لثلاثة أسابيع، ومع ذلك عليك أن تقطع 40 كم ذهابًا وإيابًا كل يوم عمل. ذلك الحجز هو حيث تؤدّي بستون T77 2024 أفضل ما لديها، وهو سبب أننا نسلّم هذه السيارة لسكّان دبي أكثر من السياح. نستطيع إيصالها إلى بابك خلال ساعة أو ساعتين، مدفوعة ببطاقة خصم، مع خيار من دون تأمين إن كان ذلك يناسبك. معظم ما يهمّ هنا هو المال: محرك توربو سعة 1.5 لتر يعطي 7.1 لتر/100 كم، و300 كم يوميًا مشمولة في السعر، وخزان وقود صغير بما يكفي لأن تعرف رقمه قبل أن تحجز.

كم يكلّف فعلاً أسبوع من القيادة

الرقم الرسمي المجتمع هو 7.1 لتر/100 كم، وفي مزيج عادي من التنقل والمشاوير يصمد. رحلة الـ 40 كم اليومية تلك تحرق أقلّ من ثلاثة لترات في اليوم. أضف عطلة نهاية الأسبوع وستكون قريبًا من 20 لترًا في الأسبوع، وهو أقلّ من نصف خزان لسيارة تتّسع لخمسة وتجلسك مرتفعًا. ولمن يستأجر بالشهر بدل عطلة نهاية الأسبوع، يتراكم هذا الفارق سريعًا.

التحفّظ هو الخزان. بسعة 45 لترًا فهو صغير لسيارة دفع رباعي مدمجة، فالمدى النظري البالغ نحو 630 كم ينخفض إلى نحو 500 في ظروف صيفية واقعية مع مكيّف يعمل بجدّ في مواجهة أصيل بحرارة 45 درجة. يبقى ذلك تعبئة كل أسبوع إلى عشرة أيام تقريبًا في استعمال المدينة. يعني ذلك فقط أن مؤشّر الوقود يتحرّك أسرع مما يوحي به رقم الاستهلاك، وستلاحظه إن كنت تتوقّع راحة خزان سعة 60 لترًا. قُدها برفق والأرقام أعلاه صادقة. وأمِل على التوربو في كل فُرجة على الطريق السريع وسيرتفع الاستهلاك كما في أي سيارة أخرى.

كلفتان تقعان على عاتقك لا على الإيجار. رسوم سالك عن كل بوابة تعبرها، وأي مخالفة من هيئة الطرق والمواصلات تصدر أثناء الإيجار تعود إلى المستأجر. المسافة المسموحة 300 كم يوميًا مع 50 فلسًا لكل كيلومتر بعدها، وما لم تكن تقود إلى أبوظبي وتعود بانتظام فلن ترى السقف أبدًا.

خمسة مقاعد وما الذي يتّسع فعلاً

قاعدة العجلات 2700 مم، وهي أطول من كثير من السيارات بهذا السعر، والمقعد الخلفي هو حيث تشعر بها. يجلس بالغ خلف بالغ دون مساومة، ويدخل مقعدا أطفال عرضيًا على المقعد مع متّسع لتثبيتهما كما يجب بدل مصارعتهما بزاوية. إن كان إيجارك موجودًا لأداء توصيل المدارس والتسوّق الأسبوعي، فهذه سيارة مريحة لهذه المهمة.

الأمتعة هي الحدّ الصادق. توقّع حقيبة كبيرة واحدة إضافة إلى حقيبتين قماشيتين، أو حقيبتين متوسطتين إن حزمتهما عموديًا، وتُطوى المقاعد الخلفية حين تحتاج إلى مزيد. لشخصين يصلان إلى مطار DXB أو DWC، لا بأس بذلك. أما لأربعة بالغين يصلون بحقيبة كاملة لكلٍّ منهم، فتنتهي الحقائب على المقعد الخلفي ويقضي أحدهم الرحلة وحقيبة سفر في حِجره. فتحة الباب الخلفي على ارتفاع لا بأس به، فتحميل الأشياء الثقيلة لا يعني رفعها فوق حافة عميقة.

خمسة مقاعد هي القصة كلها. لا صفّ ثالث ولا خيار ذكي بسبعة مقاعد، فأسرة من ستة تحتاج إلى سيارة مختلفة تمامًا ونفضّل أن نخبرك الآن بدل أن نفعل عند التسليم.

الدقائق الخمس الأولى في أغسطس

أي سيارة تُترك تحت شمس مفتوحة هنا تصبح معادية بحلول أوّل بعد الظهر، والـ T77 ليست استثناءً. تأخذ لوحة العدّادات والمقود أسوأ نصيب، وتتضمّن أول دقيقتين أو ثلاث القيادة بأطراف أصابعك بينما تلحق فتحات التهوية بالركب. بعد ذلك يصبح الأمر مقبولاً. المقصورة ليست كبيرة الحجم، وفتحات التهوية الأمامية تدفع كمية كبيرة من الهواء، ورحلة قصيرة مع فتح النوافذ في أول نصف دقيقة تسحب أسوأ الحرارة أسرع بكثير من الجلوس ثابتًا وكل شيء مغلق. الركن في القبو، حيث يتاح، يفعل لك أكثر من أي نظام تكييف.

تبريد المقاعد الخلفية هو ما ينبغي التحقّق منه عند التسليم. أما إن كانت سيارتك بعينها مزوّدة بفتحات في ظهر الكونسول الأوسط فيعتمد على تجهيزها، فانظر قبل أن تنطلق إن كان أطفال سيجلسون في الخلف خلال ذروة الصيف. من هم دون الرابعة يحتاجون إلى مقعد أطفال بحكم القانون ويمكننا تركيب واحد قبل التوصيل إن طلبت، والأحزمة إلزامية في كل مقعد.

مَن الأفضل أن يتجاوزها

ناقل الحركة مزدوج القابض بسبع سرعات، والنواقل مزدوجة القابض ليست في أفضل حالاتها أثناء الزحف. عند الانطلاق من الثبات في طابور تحصل على لحظة تردّد، وبين الحين والآخر هزّة صغيرة حين يعشّق القابض. أمرٌ طبيعي لهذا النوع ويستقرّ تمامًا بمجرد أن تتجاوز 30 كم/س، لكن إن كانت قيادتك اليومية 45 دقيقة من التوقّف والانطلاق على شارع الشيخ زايد والسلاسة تهمّك أكثر من فواتير الوقود، فاطلب منّا سيارة بناقل أوتوماتيكي تقليدي بدلاً منها.

هي أيضًا دفع أمامي، فاعتبر وضعية الجلوس المرتفعة ميزة راحة لا أكثر. لا شأن لها على الرمل ولا على الأرض الطريّة. إن كان أسبوعك يتضمّن مخيّمًا في الصحراء، فأنت تريد دفعًا رباعيًا حقيقيًا منّا لا هذه.

خذ الـ T77 2024 إن كنت مقيمًا أو زائرًا طويل الإقامة تقطع كيلومترات يومية حقيقية في المدينة، وتريد شكل دفع رباعي ومقعدًا خلفيًا رحبًا فعلاً، وتهتمّ بكلفة الأسبوع أكثر من العلامة على غطاء المحرك. إنها قوية على هذا المعيار، ونحن نؤجّر من عمر 18 حين يفرض عليك معظم مكاتب دبي الانتظار حتى 21. تجاوزها إن كنت تحتاج إلى سبعة مقاعد، أو كنت متجهًا خارج الطريق المعبّد، أو إن كان الزحف السلس تمامًا في الزحام هو الشيء الذي ستفتقده أكثر.