استأجر تويوتا يارس 2023 في دبي

ابحث عن "تويوتا يارس 2023" في موقعنا وسيبدو الإعلان كسيدان صغيرة، لكن السيارة التي تصل إلى بابك هي تويوتا يارس كروس 2023، كروس أوفر مرتفعة بخمسة أبواب مبنية على المنصة نفسها والمحرك نفسه سعة 1.5 لتر. وصف صفحة الحجز نفسه ما زال يسميها سيدان، وهي مفارقة في التسمية لا مواصفة حقيقية، فارتفاع الركوب الأعلى وفتحة الصندوق الأعرض والخلوص الأرضي البالغ 210 مم كلها ملامح كروس أوفر لا صالون بلا لبس. نوصلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، فلا يوجد مكتب تقف في طابوره أولاً. هذه الصفحة توضح ما الذي تستأجره فعلاً، وهل يستحق الارتفاع الإضافي عن سيدان حقيقية ثمنه لأسبوع من قيادة دبي.

تحت الغطاء، وكيف يبدو محرك الـ 1.5 لتر على الطريق

المحرك رباعي بتنفس طبيعي سعة 1.5 لتر ينتج 106 أحصنة و138 نيوتن متر، مقترن بناقل D-CVT من تويوتا، وهو ناقل متغير باستمرار بوضعين مصمم ليتصرف كأوتوماتيكي عادي أكثر من نواقل CVT المطاطية قبل عقد من الزمن. داخل المدينة، عند الانطلاق من دوار مول أو التسلل بين السيارات قرب المارينا، لا يبدو أبداً قصير النفس لسيارة بهذا الحجم. أدخلها شارع الشيخ زايد وستستقر في سرعة ثابتة دون عناء. أما حيث ينفد حماسها فهو تجاوز حاد فوق 120 كم/س مع تكييف يعمل ومقصورة ممتلئة. يرتفع صوت ناقل CVT، وتضطر الأحصنة الـ 106 إلى بذل الجهد، وتلاحظ صغر المحرك تحت الجسم المرتفع. خطط لتجاوزاتك بدل أن تتوقع من السيارة إيجاد الفجوة وحدها، وفي بقية الوقت هي قيادة مسترخية لا تستوقفك بشيء.

الصندوق والمقعد الخلفي وما يتسع فعلاً لأسبوع

يتسع الصندوق لـ 397 لتراً، أي حقيبة كبيرة واحدة وحقيبتان لينتان مكدستان فوقها لمشوار مطار DXB أو DWC، وفتحة الكروس أوفر الأعرض تعني أنك لن تحشر هيكل عربة أطفال بزاوية كما تفعل في صندوق سيدان منخفض. أضف حقيبة ثالثة أو مشتريات كاملة وستحتاج إلى طي المقعد الخلفي المنقسم 60/40. المقعد الخلفي يستوعب بالغين دون شكوى في رحلة عادية، وثلاثة بضيق في مشوار قصير إلى المول، أما بالغ رابع خلف سائق طويل فسيجد ركبتيه ملتصقتين بظهر المقعد. تعامل معها كسيارة لبالغين اثنين مع ركاب عرضيين لا كناقلة عائلية بخمسة ركاب. والخلوص الأرضي البالغ 210 مم يعني أن منحدر الخروج من موقف قبو أو مطباً حاداً في شارع سكني لا يحتاج الزحف الذي تحتاجه سيدان.

تكلفة التشغيل، وكيف تتعامل المقصورة مع الحر

الاستهلاك المجمع الرسمي نحو 5.9 لتر لكل 100 كم، لكن أسبوعاً من زحام دبي المتقطع مع ضاغط تكييف يعمل طوال الوقت يدفع الاستهلاك الفعلي إلى ما يقارب 7.5. ومع ذلك يغطي خزان الـ 42 لتراً نحو 550 إلى 600 كم من قيادة المدينة، فأسبوع عادي من التنقل والمشاوير يعني وقفة واحدة عند المضخة. حصة المسافة اليومية لهذه السيارة 250 كم، تغطي حياة المدينة العادية بارتياح، وما يتجاوزها يكلف AED 0.5 عن كل كيلومتر إضافي، وهو أمر يستحق الحساب إن كانت رحلة يوم إلى حتا أو العين في البرنامج. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات مسؤولية المستأجر، كما مع كل سيارة نسلمها، وتحتاج أن تكون في سن 25 لتتسلم المفاتيح.

المقصورة مدمجة بما يكفي ليخفض التكييف حرارتها بسرعة بعد عودتك إليها وقد وقفت في الشمس. فتحات التهوية الأمامية تنفخ بقوة من الدقيقة الأولى. أما التهوية الخلفية فتختلف بحسب المواصفات في هذا الجيل، فلا تفترض أن المقعد الخلفي يحصل على تدفق هواء خاص به في رحلة طويلة وقت الظهيرة. وارب النوافذ في نصف الدقيقة الأولى قبل الانطلاق وستستعيد برودتها أسرع.

لمن تناسب يارس كروس هذه، ومن عليه اختيار حجم أكبر

استأجرها إذا أردت موثوقية تويوتا، وصندوقاً يبتلع أمتعة حقيقية، ووضعية جلوس تمنحك رؤية للطريق أفضل مما تمنحه سيدان منخفضة، كل ذلك بتكاليف تشغيل بالكاد تتجاوز هاتشباك. تناسب زوجين، أو عائلة صغيرة في جولة المدرسة والمول، أو مستأجراً منفرداً حجز ما سماه الإعلان "يارس" وسيسعده أن يجد كروس أوفر أطول وأكثر عملية في انتظاره. حصة الـ 250 كم اليومية تغطي حياة المدينة العادية دون أن تراقب عداد المسافات.

اختر حجماً أكبر إذا كنت تنقل بانتظام أربعة بالغين بحقائبهم في مشوار مطار، فالمقعد الخلفي وصندوق الـ 397 لتراً يضيقان حين يمتلئ الاثنان معاً. وإن كنت تريد تحديداً سيدان منخفضة حقيقية لا كروس أوفر، فاسأل قبل الحجز، لأن اسم هذا الإعلان لا يطابق هيكله. وهي بدفع أمامي وإطارات طرق مصنوعة للإسفلت، فإن كانت حتا أو الكثبان جزءاً من الخطة، فانظر إلى سيارة دفع رباعي حقيقية بدلاً منها. لأسبوع من قيادة دبي العادية، تؤدي هذه المهمة بسعر قريب من سعر سيدان.