استأجر Tesla Model 3 2021 في دبي

الحجز الذي نراه أكثر ما نراه على تسلا موديل 3 موديل 2021 حجزٌ طويل. مقيمٌ في فترة انتقال بين سيارتين، أو شخصٌ هنا لمدة شهر، يقطع المسار نفسه من شقة في JLT إلى مكتب قرب شارع الشيخ زايد والعودة، خمسة أيام في الأسبوع. لنسمِّها 80 km يومياً. تلك هي حالة الاستخدام التي تكفّ فيها هذه السيارة عن كونها أداة تقنية وتتحوّل إلى وسيلة رخيصة فعلاً للتنقّل في دبي، لأن بند الوقود في ميزانيتك يتلاشى تقريباً. نوصّلها في أنحاء المدينة خلال ساعة إلى ساعتين مع 300 km يومياً مشمولة. أما مدى نجاحها معك فيتوقّف على أمر واحد، وهو ليس السيارة.

كم يكلّف أسبوع من القيادة فعلاً

الشحن العام بالتيار المتردّد على شبكة الشاحن الأخضر من ديوا يكلّف AED 0.70 لكل kWh قبل ضريبة القيمة المضافة. بحسب البطارية التي تحملها سيارتك، وهذه السيارات كانت تعمل بنحو 55 إلى 75 kWh قابلة للاستخدام، فإن التعبئة من شبه فراغ تكلّف في حدود AED 40 إلى 55. نقاط ديوا السريعة بالتيار المستمر تكلّف AED 1.20 لكل kWh، فالشحن السريع يقترب من ضعف ذلك. حتى عند الطرف الأغلى فأنت تدفع أقل بكثير من نصف ما تكلّفه تعبئة سيدان بنزين بالحجم نفسه، وفي أسبوع مزدحم ستعبّئها مرتين أو ثلاثاً.

بقية الفاتورة تتصرّف كأي إيجار آخر. سالك يُخصَم كلّما مررت ببوّابة، ومخالفات RTA خلال حجزك تعود إليك، والـ300 km يومياً المشمولة تغطّي أسبوع تنقّل بارتياح. وما زاد على ذلك، فالكيلومترات الإضافية بـ AED 0.5 لكل واحد، وهو ما لا يهمّ إلا إذا كان مسارك اليومي طويلاً فعلاً.

روتين الشحن، ومتى يصبح مزعجاً

إذا كان المبنى الذي تقيم فيه فيه شاحن في الطابق السفلي، فوصّل السيارة ليلاً، ويتوقّف هذا القسم بأكمله عن الانطباق عليك. تستيقظ قريباً من الامتلاء، ولا تصطفّ لأي شيء، وتكلّفك السيارة بضعة دراهم يومياً. كثير من الأبراج هنا فيها وحدات في الأسفل، فاسأل قبل أن تحجز. من دون واحدة، ستضيف توقّفاً أو اثنين إلى أسبوعك عند نقاط ديوا الموجودة في المراكز التجارية ومواقف الفنادق، أو عند محطة تسلا فائقة السرعة للشحن السريع. نقطة التيار المتردّد تريد ساعتين، فهي تعمل بينما تتناول الطعام وليس أكثر من ذلك بكثير. بعض المستأجرين يجدون ذلك تافهاً وبعضهم يجده إزعاجاً خفيفاً على مدى سبعة أيام متواصلة.

المدى على الأقل يتيح لك أن تكون مرتاحاً حيال التوقيت. حين كانت جديدة، صُنّفت سيارة 2021 بين حوالي 450 و580 km حسب النسخة. بطارية بهذا العمر تكون قد فقدت عادةً نحو عُشر ذلك، وصيف دبي والمكيّف يعمل بأقصى طاقته يأخذ المزيد، فخطّط لنحو 320 إلى 460 km من القيادة الفعلية بين شحنة وأخرى. حتى الطرف المتشائم من ذلك يغطّي أربعة أيام من تنقّل بطول 80 km.

تحميلها لرحلة إلى المطار

الصندوق الأمامي هو الجزء الذي يستهين به المستأجرون. يتّسع لـ88 لتراً، وهو حقيبة مقصورة، أو بشكل أنفع، كابلات الشحن وحقيبة المحوّل كي لا تتدحرج في الصندوق الخلفي كلّما فرملت. تبلغ مساحة التحميل الإجمالية 561 لتراً موزّعة على الطرفين، والصندوق الخلفي فيه تجويف عميق تحت الأرضية للحقائب القماشية التي كنت ستكدّسها على رفّ الأمتعة لولاه. لن يضطر شخصان يسافران من DXB أو DWC بحقيبة كبيرة لكلٍّ منهما وأمتعة يدوية إلى التفكير في الأمر. أما أربعة بالغين بأربع حقائب كبيرة فهو حيث يبدأ الباب الخلفي المائل بمجادلتك، والمقعد الأوسط الخلفي وضعية لرحلة قصيرة لا مكان للجلوس فيه ساعة.

بطول 4.69 أمتار تنزلق إلى المواقف متعدّدة الطوابق القياسية دون مفاوضة، وتجعل دائرة الالتفاف المنعطفات على شكل حرف U التي تصرّ عليها دبي غير مؤلمة. الخلوص الأرضي 140 mm، بارتفاع سيدان عادي، فتجاوز المطبّات الحادة وحواف المنحدرات الأكثر انحداراً ببطء ولن يعلق شيء. أحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد هنا، والأطفال دون الرابعة يحتاجون مقعد أطفال، وهو ما نركّبه عند الطلب.

تبريد مقصورة متوقّفة في يوليو

اترك أي سيارة تحت شمس الـ45 درجة وستصبح فرناً. ميزة موديل 3 أنك تستطيع تشغيل المكيّف من هاتفك وأنت ما زلت في الأعلى، فتدخل سيارة باردة بدلاً من ساخنة. ثلاثون ثانية من التخطيط، وفي صيف دبي هي أنفع ميزة في السيارة. ما إن تتحرّك حتى تسحب فتحات التهوية الأمامية بقوة، وتحصل المقاعد الخلفية على منافذها الخاصة، فتبرد مقصورة ممتلئة بالتساوي بدلاً من ترك الصف الخلفي يعاني. السقف الزجاجي الكبير يمتصّ الحرارة أثناء الوقوف، وهذه المقاعد غير مهوّاة، فعلى مقصورة داكنة في أغسطس تظلّ الدقيقتان الأوليان لاسعتين.

المقصورة نفسها بسيطة إلى درجة تقسم الناس. شاشة واحدة مقاس 15 إنش، ولا لوحة أمام عجلة القيادة، ولا شيء تقريباً من الأزرار. تحتفظ سيارة 2021 هذه بأذرع عمود حقيقية لإشارات الانعطاف واختيار السرعة، وهو ما تخلّت عنه موديل 3 الأحدث، وكثير من السائقين يفضّلونها بشدّة هكذا.

من يجدر به حجز شيء آخر

استأجر هذه إذا كنت تقطع مسافة حقيقية وتستطيع التوصيل بالكهرباء حيث تنام. لإقامة تمتدّ شهراً مع تنقّل يومي، تغيّر تكلفة التشغيل فعلاً ما يبلغه مجموع الأسبوع، ومجموعة نقل الحركة هي الجزء الجيّد من الصفقة لا التنازل فيها. عزم فوري ودون ناقل حركة يعنيان أن الاندماج في زحام E11 السريع يتطلّب ضغطة واحدة من قدمك اليمنى. وأي شخص بعمر 18 إلى 20 عاماً رُفض من مكاتب تتوقّف عند 21 يستطيع حجزها هنا أيضاً.

ابحث عن غيرها إذا كان الهدوء هو ما تدفع مقابله. هذه هي السيارة قبل التحديث الشكلي، بزجاج خلفي مفرد الطبقة وعزل صوتي أقلّ من الحالية، فالأسفلت الخشن عند 120 km/h يضع هدير إطارات حقيقياً في مؤخّرة المقصورة. القيادة صلبة، ووصلات التمدّد الأقسى في دبي تصل عبر المقعد. سيدان بنزين بسعر مماثل أنعم وأهدأ، وتُعبَّأ في أي مكان خلال خمس دقائق. إذا كانت رحلتك قصيرة ومزدحمة ولا يمكن التنبّؤ بها، فتلك السهولة تستحقّ أكثر من توفير الوقود. أما إذا كنت هنا لأسابيع وتقود كل يوم، فالمقارنة ليست متقاربة.