استأجر رينو ميغان 2021 في دبي

معظم من يستأجرون سيدان في دبي يتجهون نحو تويوتا أو هيونداي أو كيا. رينو ميغان 2021 هي الاسم الذي لا يتوقعه أحد، وهذه الغرابة بالذات هي سبب تأجيرها بأقل من إلنترا أو K5 مع تغطية المهام نفسها. تصنّع رينو سيدان ميغان هذه في تركيا خصيصاً لمشتري الشرق الأوسط، فهي ليست الهاتشباك التي تعرفها أوروبا. إنها سيدان حقيقية بأربعة أبواب وناقل أوتوماتيكي مبني لزحام دبي المتقطع، ونوصل واحدة إلى باب منزلك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. إذا أردت أرخص سيدان أوتوماتيكية معقولة في المدينة ولا يهمك شعار من يجلس على غطاء الصندوق، فهذه الصفحة تخبرك بما تحصل عليه فعلاً.

المحرك، وكيف تقود

تحت غطاء المحرك يجلس محرك TCe تيربو بنزين سعة 1.6 لتر ينتج 115 حصاناً و156 نيوتن متر من العزم، مقترناً بناقل CVT أوتوماتيكي يرسل القوة إلى العجلات الأمامية. أرقام متواضعة، مماثلة في القوة الحصانية لهيونداي إلنترا لكن بعزم أقل من معظم المنافسات متوسطة الحجم. وتقود كما توحي ورقة المواصفات أيضاً: سلسة عند الانطلاق، مرتاحة في الزحام، غير مكترثة بالمشوار اليومي إلى الخليج التجاري أو مركز دبي المالي العالمي DIFC. على شارع الشيخ زايد تستقر في سرعة ثابتة هادئة، ويحافظ ناقل CVT على نغمة ثابتة بدلاً من البحث عن الغيارات كما يفعل أوتوماتيكي أقدم. أما حيث تنفد أفكارها فهو تجاوز بحمولة كاملة فوق 120. يحتاج التيربو لحظة لبناء الضغط، ومع أربعة أشخاص وحقائب على متنها يتسطح الاندفاع. خطط للمناورة بدلاً من توقع دفعة قوية، وهذا الصبر هو الثمن الصادق مقابل فاتورة الوقود لاحقاً في هذه الصفحة.

مساحة للركاب والحقائب

يتسع صندوق الأمتعة لـ 503 لترات، متفوقاً على معظم سيارات السيدان الاقتصادية ومجاوراً تماماً لمنافسة متوسطة الحجم مثل K5. حقيبتان كبيرتان مع حقائب قماشية لاستقبال من المطار تدخل دون إعادة ترتيب، ومشتريات الأسبوع من البقالة لا تمثل مشكلة أيضاً. وتدعم المقصورة ذلك. تمتد قاعدة العجلات إلى 2,711 مم، أطول من إلنترا، فيحصل شخصان بالغان في الخلف على مساحة ركب حقيقية في رحلة إلى أبوظبي، لا مجرد لفتة رمزية. ثلاثة في الخلف يصلحون للأطفال أو مشوار قصير عبر المدينة، لا لأسبوع من ثلاثة بالغين كل يوم.

بطول 4,632 مم وعرض 1,814 مم، تقترب السيارة من مساحة إلنترا، فتنزوي في موقف متعدد الطوابق في المارينا وتنجز التفافاً ضيقاً دون عناء. يبلغ الخلوص الأرضي نحو 130 مم، وهو كافٍ للمطبات القياسية، وهو أيضاً سبب أخذ منحدر مول حاد بلطف لا بسرعة.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

هنا يثبت الشعار غير المألوف جدارته. تعلن رينو عن 15.2 كم/لتر لمحرك 1.6 TCe في الدورة المشتركة. مع زحام دبي ومكيف يقاوم ظهيرة بحرارة 45 درجة، خطط لما يقارب 13 كم/لتر في القيادة الفعلية. ومع ذلك يوصلك خزان الـ 50 لتراً إلى قرابة 650 كم بين التعبئات، فأسبوع عادي من التنقل والمشاوير يعني توقفاً واحداً عند المضخة، وربما اثنين. تسمح شروط الإيجار بـ 250 كم يومياً، وكل ما يتجاوزها يُحتسب بـ 50 فلساً لكل كيلومتر إضافي. رحلة يوم واحد إلى أبوظبي والعودة هي نوع المشوار الذي قد يتجاوز بك الحد، لا التنقل اليومي. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تقع على المستأجر كما مع أي سيارة هنا، ويجب أن يكون عمرك 25 عاماً أو أكثر لاستلام المفاتيح.

في التبريد، هذه مقصورة متوسطة الحجم بكمية هواء معتدلة يجب تبريدها. تخفض الفتحات الأمامية حرارة سيارة وقفت تحت الشمس إلى مستوى مريح خلال دقيقة أو دقيقتين من الانطلاق. أما حصول المقاعد الخلفية على فتحات خاصة بها فيختلف حسب فئة التجهيز، فتعامل مع الخلف كما مع معظم سيارات هذه الشريحة وتوقع أن يقوم النظام الأمامي بمعظم العمل. اركن في الظل حين تستطيع، وسيكون المقطع الأول من أي مشوار ظهيرة هو الجزء غير المريح الوحيد.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن عليه الانتقال لحجم أكبر

احجز ميغان 2021 إذا أردت سيدان أوتوماتيكية مريحة واقتصادية لأسبوع أو شهر من قيادة دبي العادية. الاسم على غطاء الصندوق لا يلزم أن يهمك. فلديها مساحة الصندوق ومساحة الأرجل الخلفية لتغطية مشوار مطار لشخصين بحقائب حقيقية. وتكلف في الوقود أقل من منافسة متوسطة الحجم أيضاً، وتنساب على شارع الشيخ زايد دون عناء.

انتقل لحجم أكبر إذا كنت تنقل بانتظام أربعة بالغين في رحلات أطول. فالمقعد الخلفي سخي لشخصين لكنه ضيق لثلاثة بالغين كل يوم. وانتقل أيضاً إذا كان أسبوعك يتضمن تجاوزات سريعة متكررة، لأن التيربو المتواضع يحتاج مسافة لبناء الضغط ولن يكافئ قدماً يمنى عدوانية. وإذا كانت مسارات حتا أو أي خطة صحراوية ضمن البرنامج، فهذه سيارة طرق معبدة بدفع أمامي وخلوص يقارب 130 مم، لا سيارة دفع رباعي، فأبقها على الأسفلت. أما لكل ما عدا ذلك على الطرق المعبدة، فهي خيار عاقل بهدوء يكلف في التأجير أقل من الأسماء التي يعرفها الجميع أصلاً.