استأجر بورشه بوكستر 2024 في دبي

تصنع بورشه سيارتين رياضيتين تتشاركان الشعار لا التصميم الهندسي، وبورشه بوكستر 2024 هي المبنية للاستخدام اليومي لا للاستعراض العرضي. فبينما تعلق 911 محركها خلف المحور الخلفي، تضع بوكستر محركها المسطح رباعي الأسطوانات في منتصف السيارة، وهو تموضع يجعلها السيارة الأكثر توازناً وتسامحاً في القيادة الفعلية والعيش معها لأسبوع. نوصل هذه النسخة الفضية إلى فندقك أو منزلك أو صالة المطار في دبي، عادة خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. لكنها تبقى سيارة كشف بمقعدين فقط وصندوقين صغيرين، لذا فالسؤال الحقيقي الذي تجيب عنه هذه الصفحة هو: لمن يناسب هذا التنازل فعلاً؟

المحرك المسطح، وكيف يُقاد التموضع الأوسط

التموضع الأوسط للمحرك ليس عبارة تسويقية، بل هو سبب انعطاف بوكستر بالطريقة التي تنعطف بها. تركّب بورشه المحرك المسطح رباعي الأسطوانات خلف المقعدين وأمام المحور الخلفي، فتستقر الكتلة منخفضة وقريبة من مركز السيارة بدلاً من التدلي فوق أحد الطرفين. تستدير المقدمة بسرعة، وتبقى المؤخرة ثابتة، وتستقر السيارة في المنعطف باتزان لا تجاريه كوبيه بمحرك أمامي. إنها الحيلة نفسها التي تنجزها 911 من الاتجاه المعاكس، بمحرك خلف العجلات الخلفية لا أمامها، لكن يمكن القول إن التموضع الأوسط في بوكستر هو الطريقة الأصدق لموازنة هيكل.

هذا المحرك تحديداً مسطح رباعي الأسطوانات توربيني سعة 2.5 لتر يولد 350 حصاناً و420 نيوتن متر، تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل أوتوماتيكي مزدوج القابض PDK بسبع سرعات. تبيع بورشه أيضاً محركاً رباعياً أصغر سعة 2.0 لتر بـ300 حصان في أسفل الفئة، لذا اعتبر 350 حصاناً رقم هذه السيارة لا سقف خط الموديل. يستغرق التسارع من صفر إلى 100 كم/س حوالي 4.4 ثانية وتواصل السيارة حتى 285 كم/س إذا خلا الطريق، وهو أكثر مما يطلبه شارع الشيخ زايد يوماً لكنه مفيد حين تريد تجاوزاً واثقاً عند سرعة 120. يسحب المحرك التوربيني الرباعي بسلاسة من الدورات المنخفضة في الزحام، وإن كان صوته أخفت من المحرك السداسي المسطح ذي السحب الطبيعي في نسخ بوكستر الأقدم. أنت تحجز هذه السيارة من أجل الهيكل والاستجابة لا من أجل الصوت، وبهذا المقياس تستحق شعارها.

صندوقان ومقعدان، وما يتسع فعلاً

المقعدان هما كامل المقصورة، ولا توجد حيلة توضيب تحولها إلى سيارة لثلاثة. ما تجيده بوكستر أكثر من معظم سيارات الكشف ذات المقعدين هو حمل الأمتعة، لأن لديها حجرتين منفصلتين بدلاً من صندوق واحد. يتسع الصندوق الأمامي تحت الغطاء لحوالي 150 لتراً، وتضيف حجرة ثانية خلف المحرك حوالي 125 لتراً، وهي أدفأ من الأمامية لأن المحرك يجاورها مباشرة. المجموع حوالي 275 لتراً، وهو رقم يبدو سخياً حتى تحاول تحميل حقيبتي مطار صلبتين، إذ لا تكفي أي من المساحتين وحدها عمقاً. شخصان بحقائب قماشية لعطلة نهاية أسبوع يتدبران أمرهما من دون عناء. أما شخصان يصلان بحقيبتين صلبتين متطابقتين فعليهما التحول إلى حقائب رياضية، أو التخطيط لأن تركب إحدى الحقائب في الحضن.

السقف هنا يساعد ولا يضر. إنه سقف قماشي كهربائي، لا لوح صلب قابل للطي، وينخفض في حوالي تسع ثوانٍ، ويكمل عمله بسرعات تصل إلى حوالي 50 كم/س إذا أدركك السير في منتصف الطي. يستقر في تجويفه الخاص لا في أي من الصندوقين، لذا لا يكلفك فتح السقف أي مساحة أمتعة على الإطلاق، وهي ميزة حقيقية على سيارة كشف يلتهم لوحها المطوي نصف الصندوق. المقابل هو ارتفاع السيارة. المقدمة منخفضة وقريبة من الطريق، لذا فإن منحدر مول حاداً، أو مدخل موقف برج في المارينا، أو مطباً حاداً تعبره مباشرة، سيصطدم بالشفة الأمامية. أبطئ واعبرها بزاوية وتبقى المسألة بلا أثر. تجاهلها وستسمع عنها عند مكتب التسليم.

كلفة التشغيل، والحر، والمقصورة

شروط المسافة في هذه السيارة كريمة لا عقابية، وهو أمر لا يصدق دائماً على إيجار بورشه. تحصل على 250 كم مشمولة كل يوم، وإذا تجاوزتها فكل كيلومتر إضافي بـAED 0.5 فقط، وهو رخيص أمام ما تفرضه بعض السيارات الرياضية في هذا الأسطول على الخطأ نفسه. ومع خزان سعة 54 لتراً واستهلاك مجمع يقارب 8 إلى 9 لترات لكل 100 كم، تقطع السيارة أكثر من 500 كم بين التعبئتين، لذا لن تؤلمك جولة ساحلية أو رحلة باتجاه حتا والعودة عند التسليم.

المقصورة الصغيرة ميزة حقيقية في صيف دبي. لا يوجد هواء كثير يقاومه المكيف، فبعد أن تقف السيارة في حرارة 45 درجة، تخفض الفتحات الحرارة سريعاً بمجرد أن تتحرك، ويحصل المقعدان على كامل الأثر لأن لا أحد يجلس خلفك ينافسك عليه. أما القيادة بسقف مفتوح فتحتاج إلى كلمة صريحة. فتح السقف هنا متعة فجر أو مساء أو شتاء، لا متعة ظهيرة في أغسطس. المقصورة الفضية المتروكة مفتوحة وقت الظهر تسخن بسرعة تحت الشمس المباشرة، حتى مع الطلاء الأفتح الذي يعمل لصالحك مقارنة ببعض شقيقات هذه السيارة الداكنة. من نوفمبر إلى مارس يمكنك القيادة مكشوفاً معظم اليوم والاستمتاع بكل دقيقة. وفيما عدا السقف، تسري قواعد دبي المعتادة: رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال الإيجار تعود عليك، وحزام الأمان إلزامي في المقعدين.

لمن تناسب هذه البوكستر الفضية، ومن الأفضل له أن يبحث عن غيرها

استأجر بورشه بوكستر 2024 إذا كنتما شخصاً أو شخصين وكانت غاية الأسبوع هي القيادة نفسها لا المشاوير من حولها. جولة عطلة نهاية أسبوع، أو انطلاقة مبكرة على طريق الساحل قبل اشتداد الحر، أو ببساطة رغبة في توازن المحرك الأوسط الذي تنال 911 عنه تقديراً أكبر، هذه السيارة تفي بكل ذلك بأقل بشكل ملموس مما يكلف استئجار سيارة بورشه الرائدة.

ابحث عن غيرها إذا كانت رحلتك تعني راكباً ثالثاً، أو حمولة أمتعة حقيقية، أو أياماً طويلة مريحة لا قصيرة حادة. ثلاثة أو أربعة أشخاص وكومة حقائب مطار يحتاجون إلى سيدان أو دفع رباعي، ولا حيلة توضيب تغير هذه الحسبة. أمران يجب حسمهما قبل الحجز: تحتاج إلى أن تبلغ 25 عاماً على الأقل لقيادتها، ولأنها سيارة رياضية تخرج مقابل وديعة قابلة للاسترداد تؤكد عند الحجز، لا إيجاراً من دون وديعة. انتبه للمنحدرات، ووقّت ساعات السقف المفتوح حول الحر، وستكون هذه طريقة مجزية فعلاً لقضاء أسبوع في دبي من دون دفع سعر 911 مقابلها.