استأجر نيسان صني 2024 في دبي

لنقل إنّ أمامك شهراً في دبي، والعائلة أو الأصدقاء يتوالى وصولهم إلى مطار دبي DXB ومطار مكتوم DWC، مجموعة تلو الأخرى، فيبدأ معظم الأيام أو ينتهي برحلة إلى المطار. هذا هو النمط الذي يكسر التأجير المحدود. تأتي نيسان صني 2024 في هذا الحجز بمسافة غير محدودة، فلا بدل يومي يتناقص ولا رسم على الكيلومتر ينتظرك عند التسليم. شهر من رحلات المطار المتكرّرة يكلّف تماماً ما يكلّفه شهر من ترك السيارة مركونة خارج مبناك. يمكننا إيصالها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين، ببطاقة الخصم أو النقد وكلاهما مقبول عند التسليم. وإن نحّيت عرض المسافة جانباً، تبقى صني سيدان أوتوماتيكية بسيطة ورخيصة. تتبيّن هذه الصفحة ما إذا كانت هذه سيارة كافية لشهر مبنيّ على رحلات قصيرة متواصلة.

لماذا صُنع محرّك 1.6 والناقل CVT فعلاً

تعمل صني بمحرّك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، طراز HR16DE، يولّد 118 حصاناً و149 نيوتن·متر عبر ناقل Xtronic CVT، ويرسل القوة إلى العجلات الأمامية وحدها. لا شيء من ذلك يُقرأ سريعاً، وهو غير مقصود ليكون كذلك. ما يهمّ في شهر من الرحلات القصيرة المتكرّرة هو أنّ الناقل CVT يحافظ على وتيرة ثابتة دون البحث عن التروس، فرحلات المطار المتتالية على شارع الشيخ زايد تستقرّ على 120 كم/س وتبقى هناك دون عناء. اطلب منها تجاوزاً سريعاً والسيارة ممتلئة والتكييف يعمل بجهد، فسترتفع الدورات لحظةً قبل أن تتبعها السرعة. لا بأس بذلك في رحلة استلام منفردة. لكنّه يستحقّ المعرفة إن كنت تحمل بانتظام ثلاثة ركّاب وحقائبهم عبر زحام الظهيرة، لأنّ السيارة توصلك، لكن دون استعجال.

الصندوق والمقعد الخلفي، يوماً بعد يوم

شهر من عمليات استلام المطار يُشغّل الصندوق أكثر من مرّة في الأسبوع. بسعة 490 لتراً يُعدّ كبيراً لسيدان اقتصادية وأكبر من معظم السيارات الهاتشباك المؤجَّرة بسعر مماثل، يكفي لحقيبتين كاملتي الحجم وحقيبة يد دون إعادة ترتيب أي شيء على الرصيف. يفي المقعد الخلفي بدوره أيضاً. يحصل بالغان على مساحة حقيقية لأرجلهما في طريق العودة من مطار مكتوم DWC، وثلاثة جنباً إلى جنب يعملون في مشوار أقصر من مطار دبي DXB. حيث يضيق الأمر هو مجموعة من أربعة بطقم أمتعة كامل. يتّسع الجميع، لكن لا يبقى متّسع كبير للمرافق حالما تُكدَّس الحقائب إلى جانبهم.

الركن حول عمليات الاستلام هو الجزء السهل. بطول 4,496 مم وعرض 1,740 مم، تندسّ صني في مربط موقف قصير المدّة أو على منحدر صفّ فندقي دون روتين طي المرايا الذي تحتاجه السيدانات الأعرض. تجلس منخفضة، فمنحدر خروج حادّ أو مطبّ عنيف يريد اقتراباً لطيفاً لا سرعة، أمّا المطبّات الاعتيادية ومنخفضات إنزال الركّاب عند المبنى فلا تسبّب لها أي متاعب.

كيلومترات غير محدودة، وأين تكمن الكلف الحقيقية بعدُ

هذا هو الجزء الذي يتغيّر فعلاً مع شهر من القيادة اليومية. معظم سيدانات الاقتصاد هنا تحدّد سقفاً بـ200 أو 250 كم في اليوم وتحاسبك على الكيلومتر حالما تتجاوزه، ورحلة ذهاب وإياب إلى المطار وحدها قد تبلغ 40 إلى 60 كم بحسب مكان إقامتك، قبل إضافة المهامّ الاعتيادية لليوم. اضرب ذلك في 30 يوماً من عمليات الاستلام المتكرّرة، وسيجعلك التأجير المحدود تراقب عدّاد المسافة قبل انقضاء الشهر بكثير. في هذا الحجز لا تحدث تلك الحسبة. مهما بعُد بك الشهر، لا يتحرّك الرقم على الفاتورة.

الوقود هو ما تدفع ثمنه بدلاً من ذلك، وتُبقيه صني متواضعاً. رقم نيسان المجتمع يدور حول 18 كم لكل لتر، غير أنّ واقع دبي، بالتكييف يعمل طوال الظهيرة والزحام يفعل فعله بالتوقّف والانطلاق، يهبط إلى ما يقارب 13 أو 14 في المدينة. يمتدّ خزّان الـ41 لتراً إلى نحو 550 كم داخل المدينة وأبعد في مشوار الطريق السريع إلى المطارات، فأسبوع من قيادة ثابتة يحتاج وقفة أو وقفتين عند المضخّة لا أكثر. تُحتسب رسوم سالك عند كل بوّابة رسوم بصرف النظر عن عرض المسافة، وأي مخالفة من هيئة الطرق والمواصلات RTA تُلتقَط خلال الشهر من مسؤوليتك لتسويتها، وهي كلف صغيرة في مقابل ما كان سيحاسبك عليه التأجير المحدود من رسوم تجاوز وحدها.

الحرارة تهمّ بالقدر ذاته في مهمّة كهذه، لأنّك تدخل سيارة ساخنة وتخرج منها طوال اليوم لا مرّة واحدة. اترك صني في موقف المبنى ساعةً وستكون المقصورة قاسية بحلول عودتك إليها. مقصورتها الصغيرة تعمل هنا لصالحك، إذ هناك هواء أقلّ على المنفاخ أن يصارعه. وجّه الفتحات الأمامية نحوك، وامنحها ثلاث أو أربع دقائق، فتهبط من غير محتملة إلى مريحة. لا توجد فتحات تهوية خلفية، لذا من يركب في الخلف في شقّ المطار ينتظر أطول قليلاً في أسوأ الأيام.

المستأجر الذي تناسبه، والذي يحتاج سيارة أكبر

احجز صني هذه إن كان شهرك مبنيّاً على رحلات قصيرة متكرّرة، عمليات استلام من المطار، وعائلة زائرة تُنقَل بين المدينة ومطار دبي DXB أو مطار مكتوم DWC، ومهامّ مكدّسة فوق ذلك، ولا تريد التخطيط لأي منها حول حدّ للمسافة. موضوعةً في مقابل سيدان يارس أو MG5 مؤجَّرة ببدل محدود، فإنّ الميزة هنا ليست السعر فعلاً. إنّها ألّا تضطر للتفكير في عدّاد المسافة إطلاقاً.

هناك موقفان يستدعيان سيارة أكبر. إن كان أربعة بالغين بأمتعة كاملة يقومون برحلة المطار معاً بانتظام، فإنّ صني تتدبّر الأمر لكن لا يبقى لأحد متّسع كبير للتنفّس بعد الأسبوع الثاني، فسيدان متوسّطة الحجم تستحقّ كلفتها الإضافية. وإن كانت جاذبية المسافة غير المحدودة تدور فعلاً حول الرغبة في القيادة السريعة بين عمليات الاستلام، فالقوة المتواضعة ستختبر صبرك عند التجاوز أكثر ممّا تكافئ قدماً يمنى ثقيلة. على السائقين أن يكونوا في الخامسة والعشرين أو أكبر، ويمكننا إيصال السيارة إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. أمّا لشهر يدور على رحلات متكرّرة لا على رحلة واحدة كبيرة، فهذه هي السيارة المصنوعة لذلك بالضبط.