استأجر نيسان Patrol 2025 في دبي

أخرجت نيسان محرك V8 سعة 5.6-litre من Patrol لعام 2025 واستبدلته بمحرك V6 سعة 3.5-litre مزدوج التوربو، وهذا التبديل الواحد يغيّر في هذه السيارة أكثر مما قد يغيّره أي تحديث في التصميم. نوصّل نيسان Patrol 2025 في دبي إلى فندقك أو فيلّتك أو صالة الوصول، عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، فاستلام المفاتيح ليس أبداً هو الجزء البطيء. أما الجزء الذي يستحق خمس دقائق من التفكير فهو تحديد ما إذا كان طابع المحرك الجديد يناسب فعلاً طريقة قيادتك. إنه يسحب بشكل مختلف، ويصدر صوتاً مختلفاً عند السير الثابت، ويغيّر ما تعنيه عبارة «دفع رباعي كامل الحجم» في الاستخدام اليومي. وهذا هو الغرض من هذه الصفحة.

المحرك تغيّر. وإليك ما يعنيه ذلك

لنبدأ بإزالة الالتباس. إن أوردت أي قائمة سعة 4.8 لتر و280 hp، فتلك هي Super Safari القديمة، وهي سيارة مختلفة تماماً وأقدم بكثير. أما Patrol 2025 فهي الجيل الجديد كلياً، والمحرك تحت غطائها V6 سعة 3.5-litre مزدوج التوربو يولّد 425 hp و700 Nm عبر ناقل أوتوماتيكي بتسع سرعات.

ما يعنيه ذلك عملياً يتعلّق بالأرقام القصوى أقل مما يتعلّق بأين تصل. المحرك V8 القديم كان يحتاج إلى دورات عالية ليشعرك بالقوة، وكان يعلمك بذلك بالضجيج. أما هذا المحرك V6 فيتيح عزمه البالغ 700 Nm ابتداءً من 3,600 rpm، فلا يحتاج إلى بذل مجهود كبير لتحريك سيارة تزن طنّين ونصف الطن. انطلق من إشارة ضوئية وستجد الدفعة فورية لا متصاعدة. اندمج في شارع الشيخ زايد لتُغلَق الفجوة بضغطة خفيفة على الدواسة، لا بتخفيض سرعة وتوقف لحظي. إنه نوع من السرعة أهدأ من سرعة V8 القديم، أكثر سكوناً عند الخمول وعند السير الثابت، وتصل إلى 100 km/h في نحو 6.7 ثانية. إن كنت تحبّ هدير V8، فستلاحظ غيابه. وإن كنت تريد فقط أن تنطلق السيارة بلا عناء، فستفضّل هذا المحرك. أما تحت الهيكل، فلم يلن أي شيء في العتاد: لا تزال سيارة دفع رباعي بهيكل منفصل عن الشاسيه مع علبة نقل منخفضة السرعات وأنماط تضاريس للرمل والصخر والطين والثلج.

المقاعد والصندوق والمقايضة الصادقة في الحمولة

بحسب تهيئة الصف الأوسط، تتّسع Patrol لسبعة أو ثمانية ركّاب، والصف الثالث مبني للبالغين لا مقعداً رمزياً كالذي تجده في معظم سيارات الدفع الرباعي ثلاثية الصفوف. يمكن لشخصين الصعود إلى الخلف لساعة حتى المطار دون شكوى، وهو أمر أندر في هذه الفئة مما ينبغي.

الجزء الصادق هو ما يحدث للصندوق حين تُشغَل كل المقاعد. مع رفع الصفوف الثلاثة جميعها، تكون المساحة خلف الصف الأخير متواضعة، تكفي لبضع حقائب قماشية أو لتسوّق الأسبوع، لا لكومة من الحقائب الصلبة. اطوِ الصف الثالث بالكامل لينفتح حيّز التحميل على مصراعيه، فيبتلع بسهولة حقائب عائلة لأسبوع بعيداً. إذن المقايضة حقيقية: سيارة مليئة بالناس وصندوق مليء بالأمتعة في آن واحد هما التركيبة الوحيدة التي لا تعمل بسلاسة، وستطوي صفاً من أجل أحدهما أو الآخر. معظم المستأجرين لا يصطدمون بهذا الحدّ فعلاً، لأن الرحلات التي تحتاج ثمانية مقاعد نادراً ما تحتاج أيضاً ثماني حقائب.

الوقود والحرارة وتشغيل دفع رباعي كامل الحجم

تعلن نيسان عن استهلاك 9.9 L/100km مجتمعة، وهذا الرقم صادق للقيادة الثابتة لكنه متفائل لأسبوع من زحام المدينة المتقطّع مع عمل المكيّف بجدّ. توقّع أن يستقر أعلى من ذلك عملياً. يستوعب خزان سعة 97 litres ذلك دون أن يحوّل التزوّد بالوقود إلى عبء يومي، ويمنحك مدى مناسباً لرحلة إلى حتّا أو على طول الساحل دون مراقبة المؤشر.

الحرارة هي السؤال الذي يطرحه كل مستأجر عن سيارة بهذا الحجم، وهي تصمد. اتركها في موقف مكشوف لبضع ساعات في أغسطس وستكون الدقيقة الأولى بعد العودة قاسية، تماماً كما هي في أي سيارة هنا، لكن النظام يخفّض حرارة المقصورة بسرعة بمجرد انطلاقك، والفتحات قوية بما يكفي أماماً وخلفاً بحيث لا يُترك الصف الثالث بانتظار ما يتسرّب من هواء من الأمام. خلوص أرضي قدره 273 mm يعني أن المطبّات ومنحدرات المولات الحادة لا تُذكر، وإن كان الوجه الآخر للحجم ذاته هو بصمة بطول خمسة أمتار ووزن طنّين تحتاج إلى يد أبطأ وكاميرا الرجوع في مرآب ضيّق متعدد الطوابق في المارينا أو وسط المدينة. تجعل علبة النقل منخفضة السرعات ونمط الرمل قيادة الكثبان الحقيقية ممكنة لا مجرد إعلان، لكن تعامل معها كمهارة: خفّض ضغط إطاراتك أولاً، واحمل معدّات الإنقاذ، ولا تخرج وحدك أبداً. رسوم سالك وأي مخالفات RTA خلال فترة التأجير على عاتق المستأجر، والحصة المشمولة 250 km في اليوم، ثم AED 0.5 لكل كيلومتر يتجاوزها، وهو ما يستحق حساباً سريعاً قبل يوم صحراوي أو بين المدن طويل.

من الأولى به استئجارها، ومن الأولى له سيارة أصغر

استأجر نيسان Patrol 2025 إن كنت تحتاج ما يقدّمه المحرك الجديد والبنية القديمة معاً: عائلة أو مجموعة كبيرة، وأمتعة حقيقية، ورحلة قد تنتهي على الرمال، وقيادة أهدأ وأقل عناءً مما منحك إياه محرك V8 الراحل على الطريق السريع. لا شيء آخر في هذه الفئة يجمع بين سبعة أو ثمانية مقاعد حقيقية وقدرة دفع رباعي فعلية بالطريقة التي تفعلها هذه السيارة.

اختر حجماً أصغر إن كنتما شخصاً أو شخصين تنجزان مهاماً يومية ورحلة مطار عابرة. ستقضي الأسبوع تُدخل سيارة دفع رباعي كبيرة في مواقف مبنية لشيء أصغر وتملأ خزاناً سعة 97 litres لمهمة تؤدّيها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بأقل. يلزم أن يكون عمرك 25 عاماً لتستلم المفاتيح. استأجر Patrol من أجل المساحة والقدرة اللتين يجعل المحرك الجديد التعايش معهما أسهل، لا من أجل الشعار وحده.