استأجر نيسان باترول 2024 في دبي

تصنع نيسان هذا الجيل من نيسان باترول 2024 على منصة Y62 القديمة لسنة أخيرة قبل أن ينتقل الاسم إلى محرك V6 بشاحن تيربو في 2025، والنسخة البيضاء في أسطولنا في دبي تحمل آخر محرك V8 بالتنفس الطبيعي سيحصل عليه هذا الطراز. لا تأخير تيربو، ولا انتظار لضغط الشاحن قبل وصول القوة، بل ثماني أسطوانات تستجيب لحظة ضغطك على الدواسة. نوصلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. المسافة المسموح بها 250 كم يومياً، ثم 0.5 درهم عن كل كيلومتر يتجاوزها، ويجب أن تكون قد بلغت 25 عاماً لاستلام المفاتيح. وما تحسمه هذه الصفحة هو ما إذا كان ذلك النوع الأقدم والأبسط من محركات V8 يستحق الحجز قبل أن تتقاعده نيسان نهائياً.

آخر محركات V8 بالتنفس الطبيعي

تحت غطاء المحرك محرك V8 سعة 5.6 لتر يولد 400 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة و560 نيوتن متر عند 4,000 دورة، تنتقل عبر ناقل أوتوماتيكي بسبع سرعات إلى العجلات الأربع مع علبة نقل حقيقية للسرعات المنخفضة. هذه عتاد هيكل منفصل على شاسيه، لا كروس أوفر يرتدي شعاراً خشناً، والقيادة تخبرك بذلك خلال دقيقة. ولأنه لا يوجد تيربو ينتظر بناء الضغط، تأتي القوة في اللحظة التي تطلبها، وهو إحساس مختلف عما سيقدمه بديل نيسان نفسه بمحرك V6 في 2025. تعلن نيسان عن تسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 6.6 ثانية، وهو رقم سريع لشيء بهذا الحجم، وعلى شارع الشيخ زايد تحافظ على سرعة 120 دون أن يبدو صوت المحرك مجهداً. حصة من باترول 2024 في دول الخليج تعمل بمحرك V6 أصغر سعة 4.0 لتر بدلاً من V8. وهو يحرك السيارة جيداً، لكن دون الدفعة نفسها، فإن كان المحرك ثماني الأسطوانات بالتنفس الطبيعي هو سبب حجزك هذا العام، فاطلب منا تأكيد المحرك في سيارتك.

ثلاثة صفوف، وما يتسع خلفها

تبيع نيسان هذا الجيل بسبعة مقاعد، أو ثمانية إن كان الصف الأوسط في سيارتك مقعداً متصلاً بدلاً من مقعدي القبطان، ويجدر بك سؤال المكتب عن التوزيع الذي حصلت عليه. والصف الثالث ليس مقعداً شكلياً أيضاً. فالصف الأوسط ينزلق ويميل إلى الأمام تلقائياً، فالوصول إلى الخلف لا يتطلب جهداً، وما إن تجلس يستطيع شخص بالغ تحمّل رحلة حقيقية إلى أبوظبي لا مجرد مشوار المدرسة.

الجزء الذي يستحق الصراحة هو صندوق الأمتعة. مع رفع الصفوف الثلاثة كلها، تتسع المساحة خلف المقاعد الأخيرة لبضع حقائب قماشية وليس أكثر بكثير، وهي بعيدة كل البعد عن كومة حقائب صلبة لسيارة ممتلئة. اطوِ جانباً واحداً من الصف الثالث وتفتح مساحة تحميل حقيقية مع استمرار حمل خمسة أو ستة أشخاص. وأنزل الصف كاملاً فتتسع أمتعة عائلة كبيرة لأسبوع دون أي مشكلة. أما ما يوقع المستأجرين في الحيرة فهو الرحلة النادرة التي تحتاج ملء كل مقعد وتحميل كل حقيبة في آن واحد. خطط لأحد الأمرين، وفي معظم الرحلات لا يقع هذا التعارض أصلاً.

تكاليف التشغيل وتبريد مقصورة بيضاء

محرك V8 سعة 5.6 لتر يحرك طنين ونصف لم يكن ليصبح اقتصادياً يوماً، والرقم المجمع البالغ نحو 14 لتر/100 كم يقلل مما يستهلكه فعلاً زحام دبي مع مكيف يعمل بجهد، إذ يقترب غالباً من 16 أو 17. وخزان الـ 140 لتراً هو ما يمتص ذلك، فيمنحك عدة أيام من القيادة العادية بين تعبئتين حتى مع قدم يمنى ثقيلة. المسافة المقطوعة أهم من فاتورة الوقود في معظم الحجوزات. المسافة المشمولة 250 كم يومياً، ثم 0.5 درهم عن كل كيلومتر زائد، وهو ما يغطي مهمات المدينة ومشاوير المدرسة واستقبالات المطار بهامش وافر، وإن كانت رحلة يوم كامل إلى حتا والعودة تستحق الحساب مسبقاً.

اللون الأبيض يصب في مصلحة هذه السيارة في أقسى فترات الصيف. فالهيكل الفاتح يعكس حرارة أكبر من الداكن، فتبقى الألواح أبرد عند اللمس بعد ساعات في موقف مكشوف، ولا يبدأ الضاغط عمله من نقطة متدنية عند عودتك. ومع ذلك، لا يتغلب أي لون طلاء على شمس يوليو المباشرة عبر الزجاج، فما زالت المقصورة تحتاج دقيقتين لتنخفض إلى حرارة مريحة. فتحات التهوية الأمامية تخفضها بسرعة ما إن تعمل، ولأن فتحات الخلف مغذاة جيداً، لا يبقى الصف الثالث عالقاً يتنفس الهواء الدافئ الذي استهلكته المقاعد الأمامية. وبطول 5.14 متر وعرض يقل قليلاً عن مترين، هذه سيارة تحتاج صبراً وكاميرات في منحدر ضيق بالمارينا أو خانة موقف متعدد الطوابق في مول، وإن كان الخلوص الأرضي البالغ 275 مم يعني أن المطبات والمداخل شديدة الانحدار تتوقف عن كونها شيئاً تلاحظه. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال الإيجار يتحملها المستأجر، كما في كل سيارة نسلمها.

من ينبغي له حجز هذه قبل نهاية عصر V8

احجز هذه الباترول إن كان محرك V8 بالتنفس الطبيعي هو الغاية الفعلية، لا مجرد SUV كبيرة. عائلة أو مجموعة كبيرة بأمتعة حقيقية، أو أسبوع يجمع مسافات الطرق السريعة برحلة إلى حتا، أو ببساطة رغبة في نظام الدفع الأقدم والأبسط قبل أن تستبدله نيسان بتيربو V6 نهائياً. والطلاء الأبيض ميزة عملية حقيقية هنا لا مجرد مظهر، نظراً لطول الوقت الذي تقضيه هذه السيارة واقفة تحت الشمس بين الرحلات.

وانزل إلى حجم أصغر إن كنتما شخصاً أو شخصين تقضيان المهمات مع استقبال مطار من حين لآخر. ستمضي الأسبوع في ركن SUV بطول خمسة أمتار وإطعام V8 شره الوقود لمهمة تؤديها كروس أوفر متوسطة بمال أقل وعناء أقل بكثير في خانة ضيقة. وإن كان ما تريده فعلاً هو تيربو V6 موديل 2025 الأهدأ والأسرع بالهيكل نفسه، فاسأل عن ذلك الموديل بدلاً منها. هذه السيارة لمن يريد تحديداً المحرك التقليدي القديم ما دام متاحاً في الساحة.