استأجر نيسان باترول 2020 في دبي

اللون الأسود هو أول ما يتبادر إلى الذهن عند تخيّل نيسان باترول 2020، وهو في الوقت نفسه اللون الذي يعاقبك أشدّ عقاب في ظهيرة يوليو الحارقة بدبي. نوصل إليك هذه الباترول حتى باب منزلك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، وقبل أن تحسم أمرك مع هذا الطلاء الداكن يجدر بك أن تعرف بالضبط ما يكلّفك مقارنةً بالسيارة نفسها بمحرك V8 لكن باللون الأبيض. تحت هذا الطلاء تقبع منظومة نقل الحركة المُجرَّبة من الجيل Y62، ومحرك V8 سعة 5.6 لتر، ودفع رباعي حقيقي جعل من الباترول الخيار الافتراضي للسيارات الرياضية الكبيرة في هذه المدينة منذ سنوات. هذه الصفحة تحسم لك ما إذا كانت الإطلالة الأيقونية تستحق الحرارة الإضافية، ومَن يحتاج فعلاً إلى باترول بهذا الحجم للأسبوع المقبل.

محرك V8 سعة 5.6 لتر ومنظومة الدفع الرباعي وكيف تنطلق على الطريق

هذه السيارة موديل 2020 هي باترول Y62 بنسختها المُحدَّثة، وهو التحديث الذي منحه نيسان لهذا الجيل قبل أن يواصل اعتماد المنصة نفسها ذات الهيكل المنفصل على مدى عدة موديلات لاحقة دون تغيير يُذكر. تحت غطاء المحرك يجلس محرك V8 سعة 5.6 لتر يولّد 400 حصاناً عند 5,800 دورة في الدقيقة و560 نيوتن.متر عند 4,000 دورة، ينقل عزمه عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ونظام All-Mode 4WD من نيسان المزوّد بعلبة نقل ذات مدى منخفض حقيقي، لا محاكاة إلكترونية ناعمة لها. يدفع هذا المزيج سيارةً رياضيةً تزن طنّين ونصف الطن إلى سرعة 100 كم/س في نحو 6.6 ثانية، وصولاً إلى سرعة قصوى معلنة تبلغ 210 كم/س، وهي أرقام تقلّ أهميتها بحد ذاتها عمّا تفعله على شارع الشيخ زايد، حيث يتم التجاوز بضغطة خفيفة على الدواسة بدلاً من تخفيض السرعة والانتظار.

والمدى المنخفض يبرّر وجوده هو الآخر؛ فهو الفارق بين باترول تعبر بقعةً رخوة على مسار قرب حتّا، وسيارة كروس أوفر تغرز في مكانها بينما هي تتباهى أمام الكاميرات. أمر يستحق التحقق منه قبل الحجز: جزء من سيارات باترول موديل 2020 في دول الخليج يأتي بمحرك V6 سعة 4.0 لتر بدلاً من هذا الـ V8، وهو محرك جيد بحد ذاته لكنه أهدأ بوضوح ولا يحقق الأرقام أعلاه. فإن كان محرك V8 هو سبب اختيارك لهذه السيارة، فاطلب منّا تأكيد نوع المحرك في وحدتك تحديداً.

مقاعد الصف الثالث والمقايضة مع مساحة الأمتعة

سبعة مقاعد، وأحياناً ثمانية إن كان الصف الأوسط أريكةً بدلاً من مقعدين مستقلين، والصف الثالث مصمَّم ليتّسع للبالغين لا لمجرد ملء ورقة المواصفات. ينزلق ويميل إلى الأمام بسلاسة، فلا يضطر أحد إلى تسلّق ظهور المقاعد المطويّة للوصول إليه، ويمكن لشخصين بالغين الجلوس في الخلف طوال رحلة حقيقية، لا مجرد عشر دقائق إلى المدرسة.

أما صندوق الأمتعة فهو المكان الذي عليك أن تخطّط له بدلاً من افتراضه جاهزاً. فمع رفع المقاعد السبعة جميعها، تتّسع المساحة خلف الصف الثالث لحقيبتين مرنتين وربما عربة أطفال، لا لجدار من الحقائب الصلبة لسيارة ممتلئة. اطوِ جانباً واحداً من الصف الثالث تحصل على مساحة تحميل حقيقية للحقائب بينما يستمر خمسة أو ستة أشخاص في السفر. أخرِج الصف بأكمله من الخدمة فيبتلع أمتعة عائلة لأسبوع كامل مع مساحة فائضة. الموقف الذي يوقع المستأجرين في الحرج هو الحاجة إلى كل مقعد وكل حقيبة في آن واحد، وفي معظم الحجوزات — أسبوع داخل المدينة، أو توصيلة إلى المطار، أو رحلة يوم خارجها — لا يظهر هذا الموقف ببساطة.

مقصورة سوداء والوقود وتكلفة التشغيل

الطلاء الأسود هو حيث تتجلى فعلاً المقايضة التي أشرنا إليها في المقدمة. فالهيكل الداكن يمتص حرارةً أكثر من الطلاء الفاتح، وبعد بضع ساعات من الوقوف تحت شمس يوليو المكشوفة، تصبح ألواح هذه الباترول وزجاجها أسخن ملمساً بوضوح من السيارة نفسها باللون الأبيض. أما المقصورة فتسخن على أي حال بمجرد أن تنفذ الشمس عبر الزجاج الأمامي لبضع ساعات، لكن السيارة السوداء تنطلق من موقف أسوأ وتحتاج وقتاً أطول قليلاً تحت التكييف حتى تصبح مريحة تماماً. اركب من جديد، ودَع فتحات التهوية الأمامية تعمل بقوة لدقيقتين، وستضمن لك فتحات التهوية الخلفية القوية ألّا يظل الصف الثالث حبيس الهواء الدافئ المنساب من الأمام في هذه الأثناء.

الوقود هو الرقم الصادق الآخر. رقم نيسان المشترك يدور حول 14 لتر/100كم، لكن زحام دبي المتوقف والمتحرك مع تشغيل التكييف بأقصى طاقته يميل إلى دفع الاستهلاك الفعلي نحو 16 أو 17. يمتص خزان الـ140 لتراً هذا الفارق جيداً، فيغطي عدة أيام من القيادة الاعتيادية — سواء كانت توصيلات مدرسية أو مشاوير أو رحلة عابرة إلى المطار — قبل أن تعود إلى المحطة.

عدد الكيلومترات هو الرقم الجدير بالتخطيط حوله. المسموح اليومي هو 250 كم، وكل كيلومتر بعد ذلك يكلّف 0.5 درهم إماراتي. ليس هذا معدّلاً قاسياً بحد ذاته، لكن يوماً كاملاً باتجاه الجبال أو جولةً حول الإمارة يتراكم أسرع مما يتوقع معظم المستأجرين، لذا يجدر بك حساب مسارك قبل الانطلاق بدلاً من مفاجأة الزيادة عند التسليم. يجب أن يكون عمرك 25 عاماً لتسلّم المفاتيح، وكما هو الحال مع أي سيارة نسلّمها، تظل رسوم سالك ومخالفات هيئة الطرق والمواصلات من مسؤولية المستأجر.

الركن يتطلب الصبر نفسه الذي يتطلبه الطلاء. فبطول يتجاوز 5.1 أمتار بقليل، تريد هذه الباترول موقفاً كاملاً لا الفجوة القريبة من مردّ عربات التسوّق، ومنحدرات المواقف متعددة الطوابق تكافئ القيادة البطيئة المتأنّية على الثقة الزائدة. لكن الخلوص الأرضي البالغ 275 ملم يردّ لك ذلك، إذ يحوّل المطبّات ومنحدرات المولات الحادة إلى أمور عابرة بدلاً من أشياء تبطئ إليها حتى الزحف.

المستأجر المثالي للباترول السوداء ومتى تختار حجماً أصغر

احجزها إن كنت عائلة كبيرة أو مجموعةً بأمتعة حقيقية، أو إن كان أسبوعك يمزج مسافات الطرق السريعة وحمولةً كاملة من الركاب ويوماً باتجاه حتّا أو الكثبان الرملية. فمحرك V8 والدفع الرباعي بالمدى المنخفض في الـ Y62 ليسا زينة، والطلاء الأسود يستحق عقوبة الحرارة الطفيفة إن كانت الإطلالة تعنيك بقدر ما تعنيك القدرة. يجب أن يكون عمرك 25 عاماً لاستئجارها، وتلك الزيادة لكل كيلومتر تكافئ قليلاً من تخطيط المسار لا تعاقبه صراحةً.

اختَر حجماً أصغر إن كنتما شخصاً أو شخصين تديران المشاوير وتوصيلة المطار العابرة، أو إن كنت تفضّل تجنّب الدقيقة أو الدقيقتين الإضافيتين لتبريد سيارة داكنة في كل مرة تركنها تحت الشمس. فستكون تُطعِم محرك V8 نهماً وتركن سيارة رياضية بطول خمسة أمتار لمهمة تنجزها سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم بجزء يسير من الوقود ودون أي عناء في الركن. اختَر الأبيض إن كان اللون لا يعنيك حقاً، بينما يعنيك تبريد أسرع للمقصورة. وإلا فإن هذه الباترول تبرّر وجودها في الأسبوع الذي يحتاج فعلاً إلى سبعة مقاعد وخلوص أرضي حقيقي، لا كخيار افتراضي لمجرد أنها أكبر الأسماء وأجملها في القائمة.