استأجر نيسان باترول 2020 في دبي

الأبيض هو اللون الذي يتخيله معظم الناس لحظة ذكر اسم نيسان باترول، اللون المتوقف أمام كل موقف خدمة صف السيارات في المولات، والذي يتقدم كل قافلة متجهة إلى حتا في هذه المدينة. هذه النيسان باترول 2020 تأتي بهذا اللون تحديداً، والمسألة ليست مجرد تقليد: الهيكل الأبيض يبقى أبرد ببضع درجات من الطلاء الداكن بعد ساعات تحت شمس يوليو، وهذا يعني شيئاً في سيارة SUV بطول خمسة أمتار أنت على وشك الصعود إليها. نوصلها إلى باب منزلك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. وتحت الطلاء يجلس محرك V8 سعة 5.6 لتر بتنفس طبيعي من جيل Y62 المنتهي، وهو المحرك الذي يقصده معظم الناس فعلاً حين يطلبون باترول، وهذه الصفحة تحسم ما إذا كانت هذه التوليفة الكلاسيكية، اللون المتوقع والمحرك التقليدي، تناسب الأسبوع الذي تخطط له.

محرك V8 سعة 5.6 لتر الذي بُنيت عليه سمعة الباترول

هذه هي باترول Y62 بعد التحديث، السيارة العائلية بهيكل منفصل عن الشاصي التي باعتها نيسان في دول الخليج حتى موديل 2020، وليست السيارة المعاد تصميمها التي استبدلت لاحقاً محرك V8 بمحرك سداسي تيربو. المحرك V8 بتنفس طبيعي سعة 5.6 لتر يولّد 400 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة و560 نيوتن متر عند 4,000 دورة، عبر ناقل أوتوماتيكي بسبع سرعات إلى نظام الدفع الرباعي All-Mode من نيسان مع علبة نقل حقيقية بسرعات منخفضة، لا مجرد وضعية إلكترونية تتظاهر بتغيير شيء.

لا يوجد تيربو تنتظره. اضغط الدواسة وتصل القوة مباشرة من وضع الخمول، وهذا هو السبب الأكبر في أن هذا الجيل ما زال له جمهوره حتى مع وجود محركات أحدث في السوق. تعلن نيسان عن تسارع من 0 إلى 100 كم/س في نحو 6.6 ثانية لسيارة تتجاوز الطنين ونصف الطن، وتبلغ سرعتها القصوى المعلنة 210 كم/س إن سمح الطريق يوماً بذلك. على شارع الشيخ زايد يظهر هذا الاحتياطي من القوة في تجاوز يتم دون تخفيض سرعة في الناقل ودون أخذ مسافة استعداد. انتقل إلى السرعات المنخفضة قرب حتا وسيتضح الفرق عن كروس أوفر المدينة على الرمال الرخوة، مع أن قيادة الكثبان تبقى تكافئ من يخفّض ضغط الإطارات ويصطحب سيارة ثانية للمرافقة، لا من يعتمد على الثقة وحدها.

أمر واحد يستحق التأكد منه قبل الحجز: نسبة من سيارات باترول 2020 في المنطقة تحمل محرك V6 أصغر سعة 4.0 لتر بدلاً من هذا الـ V8. وهو محرك جيد في حد ذاته، لكنه أهدأ بشكل ملحوظ، فإذا كان V8 هو سبب رغبتك في هذا الموديل، اطلب منا تأكيد أي المحركين تحمله سيارتك.

سبعة مقاعد تصمد في الاستخدام الفعلي، وما يعنيه ذلك لصندوق الأمتعة

سبعة مقاعد، والصف الأوسط يدعم الرقم فعلياً بدلاً من مجرد إدراجه في المواصفات. فهو عريض بما يكفي لثلاثة أشخاص متجاورين، أو لشخصين بالغين مع مساحة فائضة، وينزلق ويميل إلى الأمام ذاتياً، فلا يضطر أحد إلى التسلق فوق مساند مطوية للوصول إلى الصف الثالث. ويمكن للبالغين الجلوس هناك طوال الطريق إلى أبوظبي، لا لعشر دقائق المدرسة فقط.

الأمتعة هي الجانب الذي تخطط له بدلاً من افتراضه. مع رفع المقاعد السبعة كلها، تتسع المساحة خلف الصف الثالث لحقيبتين قماشيتين وعربة أطفال، لا لرصّة من الحقائب الصلبة لسيارة ممتلئة. اطوِ جانباً واحداً من الصف الثالث وتحصل على مساحة تحميل حقيقية للحقائب بينما يسافر خمسة أو ستة أشخاص. وأخرِج الصف كله من الحساب فتبتلع السيارة أمتعة عائلة كبيرة لأسبوع كامل ويبقى فائض. اليوم الذي يفاجئ المستأجرين هو ذلك الذي يتطلب ملء كل مقعد وحزم كل حقيبة في آن واحد، ومعظم الحجوزات، من مشاوير المدينة إلى توصيل المدرسة واستقبال المطار، لا تطلب الأمرين معاً أبداً.

ماذا يمنحك الطلاء الأبيض في مواجهة صيف دبي

الرقم المجمع المعلن من نيسان يدور حول 14 لتر/100 كم، وهو أقل من الواقع لسيارة V8 وزنها طنان ونصف تشق زحام دبي والمكيف يعمل بأقصى طاقته. الاستهلاك الحقيقي يميل إلى الاقتراب من 16 أو 17. وخزان الوقود سعة 140 لتراً يمتص هذا الفارق جيداً، ويمنحك عدة أيام من القيادة العادية قبل العودة إلى المحطة.

المسافة المقطوعة هي الرقم الذي يستحق التخطيط أكثر من الوقود. الحد اليومي لهذه الباترول 250 كم، وكل كيلومتر بعده يكلف 0.5 درهم. مشاوير المدينة وتوصيل المدرسة واستقبال المطار تبقى مرتاحة داخل هذا الحد، لكن يوماً كاملاً إلى حتا والعودة قد يستهلك الفارق أسرع مما يتوقع الناس، فمن المفيد حساب المسار قبل الانطلاق. يجب أن تكون في الخامسة والعشرين لاستلام المفاتيح، ورسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تقع عليك بصفتك المستأجر، كما هو الحال مع أي سيارة نسلّمها.

الطلاء الأبيض يقوم بعمل حقيقي حين تعود إلى السيارة. الهيكل الفاتح يعكس حرارة أكثر من الطلاء الداكن، فبعد ساعات في موقف مكشوف في يوليو تكون الألواح والزجاج أبرد عند اللمس، وتبدأ المقصورة من وضع أفضل قليلاً من باترول مماثلة باللون الأسود. هذه الميزة تتوقف عند الزجاج الأمامي، لذا تبقى دقيقتان من عمل فتحات التهوية الأمامية بجهد أمراً طبيعياً قبل أن تصبح المقصورة مريحة، وفتحات التهوية الخلفية المغذاة جيداً تعني أن الصف الثالث ليس عالقاً يتنفس ما يصله من هواء دافئ من الأمام. أما الحجم فيظهر في المول ومواقف الأبراج أكثر مما يظهر اللون. بطول يتجاوز 5.1 متر بقليل، تحتاج الباترول موقفاً كاملاً لا الفجوة قرب مكان إرجاع العربات، مع أن ارتفاع 275 مم عن الأرض يعني أن المطبات والمنحدرات الحادة لم تعد شيئاً تبطئ من أجله.

المجموعات الكبيرة تحصل على قيمة حقيقية هنا، أما مشاوير الفرد فلا

احجز هذه الباترول إذا كنتم عائلة كبيرة أو مجموعة تسافر بأمتعة حقيقية، أو إذا كان أسبوعك يجمع فعلاً بين مسافات الطرق السريعة وسبعة مقاعد ويوم باتجاه الكثبان. سمعة الـ V8 كخيار افتراضي في هذه الفئة ليست تسويقاً، بل بُنيت على سنوات من هذا النوع من الرحلات بالضبط، والطلاء الأبيض هو الخيار العملي وليس الشائع فحسب لسيارة تقضي فترات الظهيرة متوقفة تحت الشمس.

اختر حجماً أصغر إذا كنت شخصاً أو شخصين تقومان بالمشاوير مع مشوار مطار عابر. ستكون حينها تركن سيارة SUV بطول خمسة أمتار صُممت لسبعة أشخاص وتطعم محرك V8 نهماً لمهمة تنجزها كروس أوفر متوسطة بجزء يسير من الوقود ودون أي توتر في المواقف. هذه الباترول تستحق حجمها في الأسبوع الذي يحتاج فعلاً سبعة مقاعد وجولة في الرمال، لا كخيار افتراضي لمجرد أنها الاسم الذي يتوقع الجميع رؤيته.