استأجر Mitsubishi Attrage 2022 في دبي

أنت تقطع يومياً الطريق من المارينا إلى الخليج التجاري، مع تسوّق بقالة بين الحين والآخر، واستقبال من المطار كل أسبوعين، وتريد أن تبقى فاتورة الوقود غير محسوسة. هذا بالضبط هو التكليف الذي صُنعت من أجله ميتسوبيشي أتراج 2022، وهي سيارة نؤجّرها للسائقين ابتداءً من عمر 18 عاماً، في حين أن معظم السوق لا يسلّمك المفاتيح قبل 21. نوصّلها إلى بابك في دبي خلال ساعة أو ساعتين تقريباً. والحجة لصالح هذه السيارة ضيّقة وصادقة: إنها من أرخص ما يسير على أربع عجلات تشغيلاً هنا، بصندوق أكبر بكثير مما يوحي به سعرها. وما تطلبه في المقابل هو أن تتقبّل مقصورة بسيطة وأداءً متواضعاً.

لماذا تكلفة التشغيل هي جوهر الموضوع كله

تحمل الأتراج محركاً سعة 1.2 لتر بثلاث أسطوانات يولّد 80 حصاناً، مقروناً بناقل حركة أوتوماتيكي CVT يحرّك العجلات الأمامية. أرقام صغيرة، وهذا مقصود. فمع خزان سعة 42 لتراً واستهلاك معلن من الشركة يقارب 20 كم/لتر، أنت نظرياً أمام ما يزيد كثيراً على 700 كم بين تعبئة وأخرى. أما في الاستخدام الواقعي بدبي، مع تكييف يصارع الحرارة وزحام شارع الشيخ زايد المتقطّع، فتوقّع ما يقارب 14 إلى 15 كم/لتر، أي احسب نحو 550 إلى 600 كم لكل خزان في القيادة المدينية والمختلطة. ولمعظم المستأجرين، هذه تعبئة واحدة على مدى أسبوع مزدحم. وإذا كان همّك الأول هو عدد المرات التي ستنحرف فيها نحو محطة وقود، فهذه السيارة تجيب عن سؤالك أفضل من أي شيء تقريباً في فئتها.

هل تتسع لحقائب سفري

هنا تتفوق الأتراج بهدوء على سيارات أغلى منها. يستوعب الصندوق 450 لتراً، وهو رقم كبير لسيدان بهذا الصغر وهذا السعر. حقيبتان صلبتان كبيرتان إضافة إلى حقيبتي مقصورة تدخل من دون طيّ المقاعد الخلفية، ما يجعل رحلة مطار DXB أو DWC لشخصين بأمتعة أسبوع رحلة مريحة لا لعبة «تتريس» داخل الصندوق. ثلاث حقائب كبيرة هي السقف الواقعي إن أردت أيضاً إبقاء المقاعد الخلفية خالية. والفتحة هي فتحة سيدان تقليدية لا هاتشباك، لذا قد تكون قطعة واحدة كبيرة الحجم مزعجة، لكن مع الحقائب المرصوفة فالمساحة رحبة فعلاً.

كيف تتعامل المقصورة مع الحرارة

المقصورة الصغيرة ميزة حين تكون الحرارة في الخارج 45 درجة. فهناك هواء أقل يحتاج إلى تبريد، ولذا يخفض مكيف الأتراج حرارة مقصورة بقيت في الشمس إلى مستوى مريح خلال دقائق قليلة من القيادة، أسرع من معظم السيارات الأكبر. شغّل المروحة على درجة عالية في المرحلة الأولى، وافتح النافذة عشر ثوانٍ لتصريف أسوأ ما احتُبس من حرارة قبل أن تنطلق. فتحات التهوية الأمامية هي التي تقوم بالعمل الحقيقي هنا. ولا توجد فتحات خلفية، لذا يشعر ركاب المقاعد الخلفية في رحلة صيفية طويلة بالحرارة أكثر من الجالسين في الأمام. أما لشخصين يتنقلان إلى العمل، فالمسألة غير ذات شأن.

الركن والمطبّات وروتين المدينة اليومي

بطول 4,245 مم وعرض 1,670 مم، تنزلق الأتراج داخل مواقف المرائب متعددة الطوابق الضيقة ومواقف المارينا التي تدور حولها السيدانات الأكبر عشر دقائق. دورانات الـ U سهلة، والمقود الخفيف يناسب المناورة المستمرة في مشاوير المدينة. والخلوص الأرضي 170 مم، وهو يتخطى مطبّات دبي ومنحدرات المولات من دون ذلك الاحتكاك المقلق الذي تعانيه السيارات الأخفض. لن تفكر في مسألة الركن أصلاً، وفي هذه المدينة يساوي ذلك مالاً حقيقياً على مدى أسبوع.

أين ينفد منها الطريق

كن واضح النظر بشأن الأداء. مع 80 حصاناً وناقل CVT، يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/س نحو 14 ثانية، ويعلو صوت المحرك حين تضغط عليه. داخل المدينة وعند سرعة ثابتة بين 100 و120 على الطريق السريع، الأمور جيدة وهادئة. أما الضعف الصادق فهو التجاوز: الاندماج في شارع E11 سريع الحركة أو تخطّي شاحنة على شارع الشيخ زايد يحتاج إلى تخطيط، لأن الاستجابة ببساطة ليست حاضرة حين تضغط الدواسة حتى الأرض. تشطيبات المقصورة بلاستيك صلب بسيط، والتجهيزات أساسية، وضجيج الطريق يرتفع مع السرعة. لا شيء من ذلك يهم في التنقل اليومي. لكنه يهم إن كنت تقطع مسافات طويلة وسريعة بين المدن بانتظام أو تنقل أربعة بالغين كثيراً.

ملاحظة سريعة حول القواعد: رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال فترة إيجارك تُحتسب عليك، وحزام الأمان إلزامي في كل مقعد.

من يجدر به استئجارها ومن يجدر به الارتقاء

استأجر الأتراج إن كنت سائقاً منفرداً أو ثنائياً مقيماً في دبي ويريد أقل قدر ممكن من عناء الوقود والركن، من أجل التنقل إلى العمل والمشاوير ورحلة مطار عرضية بأمتعة حقيقية. لهذا التكليف تحديداً، يصعب التفوق عليها من حيث التكلفة، كما أن إمكانية استئجارها من عمر 18 تجعلها واحدة من قلة من السيارات الأوتوماتيكية المعقولة المتاحة للسائقين الأصغر سناً. أما إن كنت ستنقل أربعة بالغين بانتظام، أو تقضي معظم أسبوعك في التجاوز على الطريق السريع، أو تريد مقصورة تبدو مكتملة، فارتقِ إلى ما هو أعلى. في هذه الحالة انظر إلى هوندا سيتي، فهي تمنحك السهولة نفسها في الركن والاقتصاد ذاته مع قوة وأناقة وراحة أكبر بوضوح في المقاعد الخلفية مقابل فارق ليس بالكبير. اختر الأتراج من أجل التوفير، لا من أجل العضلات.