استأجر Mercedes S 560 2020 في دبي

أن تصل إلى وجهتك في دبي وسائقك في المقدمة وأنت في الخلف هي المهمة التي بُنيت هذه السيارة من أجلها، وسنجلب لك مرسيدس S 560 موديل 2020 إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين لتفعل ذلك بالضبط. هذه هي W222 الرائدة من الجيل السابق، آخر ليموزين كلاسيكي كبير بمحرك V8 مزدوج التيربو قبل أن تتجه العلامة إلى الشاشات في الفئة S الأحدث. تُؤجَّر في دبي بأقل بوضوح من السيارة الأحدث، وتمنحك مع ذلك معظم ما جعل الفئة S هي المعيار. القرار الذي تساعدك هذه الصفحة على اتخاذه بسيط: هل الفخامة القديمة بمحرك V8 هي الخيار الصحيح لأسبوعك، أم أنك أفضل حالاً في W223 الأحدث أو في فئة E أصغر؟

ما الذي تستأجره فعلاً

الطراز 560 يجلس على قمة خط W222. تحت غطاء المحرك الطويل يقبع محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر يولّد 469 حصاناً، تُنقل إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. هذا المزيج يقطع 0 إلى 100 كم/س في 4.6 ثانية، وهو في سيدان تزن طنّين لا يبدو سرعة بقدر ما يبدو وكأن الطريق يُسحب نحوك. وهي تفعل ذلك بهدوء. نادراً ما تسمع محرك V8 ما لم تطلب منه أن يعمل، وعلى شارع الشيخ زايد تستقر في انسياب والمحرك بالكاد يدور.

ما يجعل السيارة تنتمي إلى زمنها، بالمعنى الجميل، هو شخصيتها. فـ W223 التي حلّت محلها تتكئ بقوة على الشاشات. أما هذه فتحتفظ بالإحساس الميكانيكي الثقيل الراسخ الذي جعل الفئة S السيارة التي يُقاد فيها رؤساء الدول. وللوصول في المناسبات، والأعراس، والتنقل مع سائق إلى اجتماع، هذا يهم أكثر من بوصة إضافية من شاشة اللمس.

المقعد الخلفي هو المقصد

معظم من يستأجرون هذه السيارة يقضون خلف المقاعد الأمامية وقتاً أطول مما يقضونه فيها، وهناك بالضبط يثبت الطراز 560 جدارته. الخلف عريض، والمقاعد تستلقي وتدعم كما يجب، وهناك مساحة أرجل حقيقية حتى مع سائق طويل القامة في المقدمة. بالغان في الخلف يسافران بنوع من الراحة يجعل رحلة أربعين دقيقة إلى اجتماع تمر وكأنها لا شيء. أضف ثالثاً في الوسط ويبقى الأمر مقبولاً في رحلة قصيرة، وأقل قبولاً في ساعة كاملة.

يتسع الصندوق لـ 530 لتراً، وهو يبتلع حقيبتين كبيرتين مع حقيبتين طريتين دون مشقة. ولاستقبال من المطار، هذه هي المساحة المناسبة. لكن انقل أربعة بالغين لكل منهم حقيبة كبيرة وستضطر إلى التحميل بتخطيط بدل أن ترمي كل شيء دفعة واحدة.

الحرارة، وسرعة تبريد المقصورة

سيارة بهذا الحجم فيها هواء كثير يحتاج إلى تبريد، وفي يوليو الدبيّ هذا هو الاختبار الحقيقي. اركن S 560 في العراء عند 45 درجة وستُشوى المقصورة مثل أي سيارة أخرى. الفارق هو نظام التكييف، فهو قوي ويُنزل مقصورة مركونة إلى درجة مريحة خلال دقائق قليلة بدلاً من الزحف البطيء الذي تجده في السيارات الاقتصادية. الركاب في الخلف لهم منافذ هواء وأدوات تحكم خاصة بهم، فمن يجلس في الخلف لا ينتظر أن يشاركه الأمام الهواء البارد. وفي رحلة مع سائق، هذه هي التفصيلة التي تحدد ما إذا كان راكبك سينزل رابط الجأش أم مضطرباً.

التعايش مع طولها

هذه سيارة بطول 5.14 متر، وتشعر بذلك أكثر ما تشعر حين تكون متوقفاً. خانات المواقف متعددة الطوابق في المرسى ومواقف المولات القديمة لم تُرسم لطراز رائد بهذا الطول، فالخانات الضيقة تحتاج إلى صبر وإلى كاميرا الركن. أما على الطريق فلا شيء من هذا يهم. قاعدة العجلات الطويلة هي ما يمنح الانسيابية هدوءها، وعلى طريق E11 تسير السيارة دون عناء، مع احتياطي وافر لأي تجاوز. ولرحلات مطار DXB وDWC هي مثالية، رزينة عند السرعة ولا يزعجها حمل كامل.

الوقود، والنسخة الصادقة

تعلن مرسيدس عن نحو 8.5 لتر لكل 100 كم، وينبغي أن تتجاهل هذا الرقم في دبي. في القيادة الحقيقية داخل المدينة والمكيّف يصارع الحرارة، يقترب محرك V8 بهذا الحجم من 12 إلى 14 لتراً لكل 100 كم، وأكثر في حركة التوقف والانطلاق. ومع ذلك يمنحك خزان الـ 80 لتراً ما بين 550 و650 كم حقيقية من القيادة المختلطة، فتعبئة أو تعبئتان تغطيان أسبوعاً اعتيادياً. هذه لم تكن يوماً سيارة اقتصادية. وإن كانت تكلفة التشغيل المنخفضة على رأس أولوياتك، فهذا سبب للبحث في مكان آخر.

وتنطبق هنا بعض الأساسيات في دبي كما في أي إيجار. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تُسجَّل على السيارة وتنتقل إليك، وأحزمة الأمان مطلوبة في كل مقعد، أماماً وخلفاً.

من يجب أن يستأجرها، ومن يجب ألا يفعل

استأجر S 560 إن كانت القيمة في المقعد الخلفي: استقبالات من المطار تريدها بحضور لافت، أو أعراس، أو وصول في مناسبات عمل، أو أي أسبوع يفوق فيه الوصول براحة جادّة أهميةَ التوفير في الوقود. وباعتبارها الطراز الرائد من الجيل السابق فهي تمنحك ذلك بسعر أخف من السيارة الحالية، وشخصية محرك V8 شيء لا تكرره السيارات الهجينة الأحدث.

تجاوزها إن كنت تريد أحدث تقنيات المقصورة وأنعم الشاشات، وعندها اطلب W223 بطراز S 500 أو S 580. وإن كنت ستقود نفسك في المدينة معظم الأسبوع وحدك، فالفئة S أكثر سيارة مما تحتاج. فئة E أصغر تؤدي المهمة التنفيذية بطول أقل يسهل ركنه وفاتورة وقود أخف. لكن لمن يريد أن يُقاد به، أو أن يصل وكأن المناسبة تستحق، تبقى هذه هي السيارة التي تُحجز.