استأجر Mercedes S 500 2022 في دبي

نُسلّم مرسيدس S500 موديل 2022 لمن يريد تجربة الفئة S كاملةً دون أن يدفع ثمن محرك V8 لن يستخدمه، وهي متاحة للإيجار في أنحاء دبي مع 250 كم يومياً مشمولة أصلاً. هذه هي W223 في أفضل صورها: محرك سداسي الأسطوانات على التوالي سعة 3.0 لتر مع نظام EQ Boost للدعم الكهربائي الخفيف، ودفع رباعي 4MATIC، ومقصورة صُممت لتبقى هادئة عند أي سرعة. الحجة وراء هذه السيارة بسيطة. فهي تمنحك تقريباً كل ما تمنحه S580 من إحساس وتشطيب، بمجموعة حركة تسحب بقوة وتستهلك أقل، ما يجعلها الطراز الرائد الناضج لتنقلات العمل، ونقل الفنادق، والمناسبات التي يجب أن تليق فيها السيارة بالموقف.

ما الذي يمنحك إياه المحرك السداسي

يولّد المحرك السداسي في S500 قوة 429 حصاناً، مع 21 حصاناً إضافياً جاهزاً من نظام EQ Boost بجهد 48 فولت متى طلبتها. على الورق، هذه درجة أدنى من سيارات V8. أما على شارع الشيخ زايد فنادراً ما تشعر بذلك. طبقة الدعم الكهربائي تسدّ فجوة الاستجابة عند الدورات المنخفضة، فلا تتردد السيارة أبداً وهي تنطلق من بوابة رسوم أو تندمج في طريق E11، ويأتي التسارع من 0 إلى 100 في نحو 4.9 ثانية. هذا سريع بما يكفي ليكون الحد الأقصى المسموح، لا المحرك، هو ما يوقفك. السرعة القصوى محدودة عند 250 كم/س، وهو رقم لن تراه هنا على أي حال.

ما يمنحك إياه السداسي فعلاً هو الرزانة. إنه أنعم تحت الحمل الخفيف من محرك V8 كبير يحاول أن يعمل بأدب، ويستهلك وقوداً أقل بوضوح خلال أسبوع من القيادة داخل المدينة. إن كنت تريد حقاً دفعة V8 والصوت الذي يرافقها، فـ S580 هي السيارة التي ترتقي إليها. أما لأغلب المستأجرين، فإن S500 تفي بالغرض وتترك فاتورة الوقود أخف.

المقصورة التي تدفع مقابلها حقاً

هنا تستحق الفئة S اسمها. مقصورة W223 هادئة بدرجة لا تبلغها أغلب السيارات، مشغولة يدوياً، ومرتّبة حول شاشة مركزية طويلة مع شاشة ثانية للسائق. المقاعد أمامية كانت أم خلفية عريضة ومبطّنة كما يجب، والمقعد الخلفي هو المكان الذي تتمنى الجلوس فيه. اطلب حزمة المقاعد الخلفية التنفيذية وستحصل على مقعدين جانبيين قابلين للاستلقاء بشاشات وأدوات تحكم خاصة بهما، ما يحوّل الخلف إلى مكتب خاص أو مكان تنقطع فيه عن العالم في طريقك إلى اجتماع.

جودة القيادة هي العنوان الآخر. على نظام التعليق الهوائي تنساب S500 فوق فواصل التمدد في طرق دبي وأخاديد مسار الترام، والأسفلت المتشقق الذي يرتطم بك في سيدان عادية بالكاد تلاحظه هنا. لكن كن صريحاً مع نفسك في أمر واحد. السيارة التي تستأجرها تعتمد على طريقة تجهيزها. فالشاشات الخلفية، والأبواب ذاتية الإغلاق، ونظام الصوت المطوّر، ومقاعد التدليك، كلها خيارات إضافية، فتأكد من الفئة إن كانت ميزة بعينها مهمة لرحلتك.

المواصفات في لمحة

الحرارة، وسرعة تعافي المقصورة

السيارة المركونة تحت شمس يوليو المكشوفة هنا تصبح قاسية من الداخل، وتتعامل S500 مع ذلك أفضل من معظم السيارات. نظام التكييف قوي وسريع، وفي سيارة بقاعدة عجلات طويلة ومنافذ هواء خلفية يبرد الخلف بسرعة تقارب سرعة الأمام، وهذا يهم إن كنت ستُجلس ركاباً في المقاعد الخلفية. المقاعد المهواة، حين تكون مركّبة، تخفف من لسعة الجلد الذي ظل يشوى في الشمس. وخلال دقائق قليلة من التحرك تصبح المقصورة مريحة حتى في ظهيرة بحرارة 45 درجة. وكما هو الحال مع تجهيزات الراحة، تأكد مما إذا كانت تهوية المقاعد متوفرة في سيارتك تحديداً.

التعايش مع حجمها في دبي

بطول 5,289 مم، هذه سيدان كبيرة، وستشعر بذلك في الأماكن الضيقة. منحدرات مواقف مرسى دبي تحت الأرض، والخانات الضيقة في المواقف متعددة الطوابق، والالتفافات الحرجة في مواقف المولات القديمة، كلها تتطلب انتباهاً، وهنا تثبت كاميرا الرجوع وحساسات الركن قيمتها. الخلوص الأرضي متواضع عند 130 مم، لذا تعامل مع المطبات العالية وحواف المنحدرات الشديدة ببطء، خصوصاً والسيارة محمّلة. على الطريق المفتوح لا ينطبق أي من هذا. فـ S500 مبنية للانسياب الطويل المستقيم، وتستقر في هدوء عند 120 يجعل رحلة إلى مطار DXB أو DWC تمر وكأنها لا شيء.

مساحة الصندوق سخية ومنبسطة. حقيبتان كبيرتان مع حقيبتين طريتين تدخل دون عناء، وهذا يغطي استقبال عائلة في المطار أو بضعة زملاء بحقائب يد. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الإيجار تقع على عاتق المستأجر، وحزام الأمان مطلوب في كل مقعد. ونظراً لقيمة السيارة، قد تُطبق شروط ضمان أكثر صرامة، لذا يستحق الأمر تأكيد الشروط عند الحجز.

كم مرة ستزور محطة الوقود

في ظروف دبي الحقيقية تحقق S500 نحو 8 إلى 9 كم/لتر داخل المدينة، وهو رقم صادق لسيدان فاخرة تزن طنّين، وأفضل بوضوح من بدائل V8. ومع خزان سعة 76 لتراً، يعني ذلك ما يقارب 684 كم من المدى داخل المدينة في التعبئة الواحدة، فأسبوع نموذجي من الاجتماعات والعشاءات ورحلة مطار واحدة نادراً ما يحتاج أكثر من زيارة واحدة للمحطة. والانسياب الثابت على الطريق السريع يمدّد ذلك أكثر.

من يجب أن يستأجرها، ومن يجب ألا يفعل

استأجر S500 إن كنت تريد فئة S حقيقية تعقد فيها أعمالك، وتستضيف فيها عملاءك، أو تصل بها إلى وجهتك، ولا ترغب في إطعام محرك V8 مقابل أداء لن تعتمد عليه. إنها تُقاد بشكل رائع وتنساب بشكل أروع، وهي ممتعة من المقعد الخلفي بقدر ما هي ممتعة من الأمام. أما إن أردت العضلات الإضافية وشخصية V8 لنفس نوع الرحلات، فارتقِ إلى S580. وإن كان أسبوعك في معظمه انطلاقات منفردة ومواقف مدينة ضيقة بدلاً من راحة المقعد الخلفي، فسيارة تنفيذية أصغر وأكثر رشاقة ستكون أسهل في التعايش وسريعة بالقدر نفسه حيث يهم الأمر. أما لمن يريد الطراز الرائد بعقلانية، فـ S500 هي الخيار الذي يُحجز.