استأجر Mercedes GLS 450 2021 في دبي

سبعة بالغين، وحقائب أسبوع كامل، ورحلة إلى مطار DXB في الختام: هذه هي المهمة التي صُممت من أجلها مرسيدس GLS 450 موديل 2021، ونحن نؤجّرها في دبي مع خيار بدون تأمين، حتى تصل سيارة دفع رباعي فاخرة بسبعة مقاعد وبحجم كامل إلى باب منزلك دون أن تجمّد مبلغاً من مالك. هذه هي سيارة العائلة الرائدة في فئة الصفوف الثلاثة، ليموزين حقيقية للمجموعة كلها لا سيارة بخمسة مقاعد أُضيف إليها مقعدان قابلان للطي في الخلف. القرار الذي تحسمه هذه الصفحة بسيط: متى تستحق سيارة بهذا الحجم وهذا الاستهلاك ما تدفعه فيها، ومتى يجدر بك الاكتفاء بأقل منها.

ما هي GLS 450 في حقيقتها

هي أكبر سيارة دفع رباعي تصنعها مرسيدس دون أن نصل إلى مايباخ، والحجم هو جوهر الفكرة كلها. ثلاثة صفوف حقيقية، ومحرك سعة 3.0 لتر بست أسطوانات على التوالي مع نظام هجين خفيف 48 فولت من طراز EQ Boost، و367 حصاناً، ودفع رباعي 4MATIC يعمل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. على الورق تنطلق من 0 إلى 100 في 6.2 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 246 كم/س، وهو ما يعني لسيارة تزن 2.4 طن أنها لا تبدو أبداً وكأنها تجهد نفسها. على شارع الشيخ زايد تسير عند الحد الأقصى للسرعة والمقصورة هادئة، وتتجاوز شاحنة بطيئة دون أن تخطط للمناورة قبل ثلاث سيارات.

النظام الهجين الخفيف يظهر أثره في النعومة قبل أي شيء آخر. المحرك يعاود العمل بسلاسة عند الإشارات، ويستمر التكييف في العمل أثناء ذلك، وهذا تحديداً ما تشعر به فعلاً في صيف دبي.

المواصفات

هل تتسع للعائلة كلها وللأمتعة معاً

نعم، وهذه هي الحجة الأساسية لصالح GLS 450. الصف الثاني بمستوى الليموزين لشخصين بالغين أو ثلاثة جنباً إلى جنب، والصف الثالث من النادر أن يستوعب بالغين في رحلة حقيقية لا مجرد أطفال في جولة قصيرة إلى المول. مساحة الرأس والأرجل في الخلف تصمد في رحلة تتجاوز الساعة، وهذا بالضبط ما تحتاجه في استقبال قادمين من DXB أو DWC ومعك أقارب.

المشكلة في الأمتعة. مع رفع المقاعد السبعة كلها يبقى لديك 355 لتراً خلف الصف الثالث، وهي كافية لحقائب طرية وحقيبتين من مقاس الكابينة، لا لطقم كامل من الحقائب الصلبة لسبعة أشخاص. الحل الصادق لرحلة مطار كبيرة هو ستة ركاب، مع رفع الصف الثالث من جهة وطي الجهة الأخرى للحقائب. اطوِ المقعدين الخلفيين معاً وتحصل على 2400 لتر، وهي مساحة تفوق ما سيملؤه معظم الناس يوماً. الخلاصة: سبعة براحة، أو سبعة بأمتعة كاملة، لكن نادراً ما تحصل على الاثنين معاً.

فاتورة الوقود وكم مرة ستتوقف

هنا تقيس ثمن كل تلك المساحة. الاستهلاك المشترك الرسمي بين 9 و9.4 لتر/100 كم، وفي القيادة الفعلية في دبي، مع تكييف يصارع حرارة 45 درجة وزحمة توقف وانطلاق في وسط المدينة والمارينا، توقّع رقماً أعلى، في حدود منتصف خانة العشرات داخل المدينة. خزان الـ90 لتراً هو ما ينقذ الموقف. حتى عند استهلاك ثقيل يبلغ 14 لتراً/100 كم تقطع أكثر من 600 كم بين تعبئة وأخرى، فأسبوع من توصيل المدرسة والعشاء لا يعني عادةً أكثر من زيارة أو زيارتين للمحطة. وفي رحلة طويلة على الطريق السريع إلى أبوظبي وعودة، ستقترب من رقمها المعلن.

إن كان رقم الوقود يزعجك، فتلك إشارة تستحق الإصغاء. أنت تدفع ثمن فخامة السبعة مقاعد سواء كان الصف الثالث مشغولاً أو فارغاً.

الحرارة والمواقف وواقع دبي

تبريد مقصورة بهذا الحجم بعد أن تكون قد استُوقدت في موقف مكشوف هو الاختبار الحقيقي، وGLS تتعامل معه أفضل من معظم منافساتها. هناك فتحات تهوية للصفوف الثلاثة، وتحكم منفصل بالمناخ في الخلف، ونظام EQ Boost يبقي الضاغط يعمل رغم نظام التوقف والتشغيل الأوتوماتيكي، فلا يفتر الهواء عند كل إشارة حمراء. بعد نقعة في حرارة 45 درجة، ستحتاج بضع دقائق لخفض حرارة المقصورة كلها، ببساطة لأن هناك كمية هواء هائلة يجب تحريكها، لكن الصفوف الخلفية ليست فكرة لاحقة كما هو حالها في سيارات الدفع الرباعي الأصغر.

الحجم هو المقايضة التي تتعايش معها يومياً. بطول يتجاوز 5.2 متر وعرض يقارب المترين، هذه السيارة عبء في مواقف المارينا متعددة الطوابق الضيقة، وبعض المنحدرات والمواقف القديمة ستدفعك إلى طي المرايا واستخدام كاميرا الـ360 درجة بجدية. التعليق الهوائي هو البطل الصامت هنا: يبتلع المطبات ومنحدرات المولات التي تخدش أي سيارة أوطأ، ويمكنك رفعه لمدخل شديد الانحدار. الالتفافات الكاملة تحتاج قوساً واسعاً، فخطط لها.

بضع قواعد تنتقل إليك مباشرة بصفتك المستأجر: رسوم سالك تُحتسب على السيارة وتصبح على حسابك، وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الإيجار هي مسؤوليتك، وأحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد من المقاعد السبعة، والأطفال دون الرابعة يحتاجون مقعداً مخصصاً. لا شيء من هذا غريب، لكن مع سيارة ممتلئة يستحق الأمر أن يُقال مرة واحدة.

من يستأجرها، ومن لا ينبغي له

استأجر GLS 450 إن كنت تنقل مجموعة حقيقية: عائلة ممتدة تصل إلى DXB، أو أسبوعاً من الرحلات يسافر فيها ستة أو سبعة أشخاص معاً، أو إن كنت تريد لركاب المقاعد الخلفية أن يستمتعوا بالرحلة كما يستمتع السائق. لا شيء في فئتها يقدّم صفاً ثالثاً بهذه الراحة.

لا تستأجرها لنقل شخصين أو ثلاثة في أرجاء المدينة. إن كنت نادراً ما تستخدم الصف الثالث، فإن GLE تمنحك فخامة المقصورة الأمامية نفسها تقريباً، وركناً أسهل، وفاتورة وقود أخف بمال أقل، وهي الخيار الأذكى لزوجين أو عائلة صغيرة. وإن كنت تحتاج فعلاً سبعة مقاعد لكن دون الشعار ولا تكلفة التشغيل، فسيارة سبعة مقاعد أكثر تواضعاً ستؤدي مهمة المطار بجزء بسيط من الوقود. GLS تستحق قيمتها حين تكون العائلة كلها على متنها وحين تكون الراحة عبر الصفوف الثلاثة هي المهمة الفعلية. أفرغ الصفين الخلفيين وستكون تدفع ثمن مساحة ليموزين لا تستخدمها.