استأجر مرسيدس G900 2022 في دبي

مرسيدس G900 موديل 2022 هو الاسم الظاهر على صفحة الحجز، لكن مرسيدس لم تصنع يوماً سيارة باسم G900. ما تحصل عليه فعلاً هو مرسيدس-AMG G 63 قامت Brabus بتفكيكها وإعادة بنائها، فوُسّع محرك V8 من 4.0 إلى 4.5 لتر وأُعيدت برمجته ليصل إلى نحو 900 hp، وهي أعلى قوة خلف أي G-Class في أسطولنا بدبي. يمكننا إيصالها إلى فندقك أو فيلتك أو المطار خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. هذه الصفحة ليست هنا لتقنعك بأنها سريعة، فهذا الجزء واضح من الرقم. بل هي هنا لتساعدك على أن تقرر ما إذا كان الصوت الأعلى والهيكل الأعرض وتكلفة التشغيل الأعلى تستحق العناء مقارنةً بـG 63 القياسية.

ما الذي تستأجره فعلاً

في سوق التأجير بدبي، أصبح اسم "G900" اختصاراً لسيارة G 63 أُرسلت إلى Brabus للمعالجة الكاملة، وهذا بالضبط ما هو معروض هنا. فمحرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين المصنوع يدوياً في G 63 يُوسَّع إلى 4.5 لتر، مع شواحن توربينية جديدة وإعادة برمجة كاملة لوحدة التحكم، ليستقر عند نحو 900 hp. تستطيع Brabus استخلاص ما يصل إلى 1,250 Nm من ذلك المحرك، لكنها تحدّ إلكترونياً ما يصل إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات عند 1,050 Nm، حمايةً لعلبة التروس بدلاً من ملاحقة رقم أكبر على ورقة المواصفات. والنتيجة انطلاقة من 0-100 km/h في نحو 3.7 ثانية وسرعة قصوى محدودة قرب 280 km/h، وكلاهما خطوة واضحة إلى الأمام عن G 63 القياسية.

طقم الهيكل العريض هو النصف البصري من الصفقة. توسّع Brabus أقواس العجلات إلى الخارج وتركّب عجلات مقاس 24 بوصة، بحيث تبدو هذه السيارة عند ركنها بجانب G-Class عادية أعرض بشكل ملحوظ حتى قبل أن تسمع العادم المتحكَّم فيه بالصمامات وهو يستيقظ. أما الدفع الرباعي فمنقول من G 63 في الأسفل، لذا تنتقل القوة الإضافية إلى الأرض بنظافة بدلاً من مجرد إدارة الإطارات الخلفية عند الانطلاق.

لا شيء من هذا يجعلها منتجاً مصنعياً من مرسيدس، ومن الأجدر التصريح بذلك بدلاً من ترك الاسم الظاهر على الصفحة يتحدث نيابةً عنها. إنها G 63 معدّلة تعديلاً كبيراً، والتعديل معدّات حقيقية، لا شارة ولا طقم ملصقات. فإن كان ما تريده هو أعلى قوة وأعلى حضور يمكن لسيارة G-Class أن تقدّمه في دبي، فهذه هي تلك السيارة.

التعايش مع الحجم يوماً بيوم

تحت الأقواس العريضة، تظل هذه سيارة G-Class، ما يعني خمسة مقاعد منتصبة وفسيحة ووضعية قيادة عالية بما يكفي للرؤية فوق معظم حركة المرور. يتسع الصندوق لـ480 لتراً خلف المقاعد الخلفية، دون تغيير عن G 63 القياسية لأن Brabus لا تمس منطقة الأمتعة، وهو كافٍ لحقيبتين كبيرتين وبضع حقائب قماشية طرية في رحلة إلى المطار. ولا يزال باب الصندوق الخلفي يفتح جانباً وعليه العجلة الاحتياطية مثبتة، لذا اترك مساحة أمام السيارة قبل أن تحاول فتحه.

طقم الهيكل العريض هو ما يجب التخطيط حوله. توسّع Brabus الأقواس إلى نحو 2,040 مليمتراً عرضاً، أعرض بشكل ملحوظ من G 63 القياسية، لذا فإن موقفاً في مرآب أحد الأبراج بالمارينا أو مرآباً ضيقاً متعدد الطوابق في مركز تسوق يعني طيّ المرايا والاقتراب منه بأناة أكثر مما تفعل في السيارة القياسية. أما الخلوص الأرضي فمنقول عند نحو 241 مليمتراً، لذا تظل المطبّات والمنحدرات الحادة أمراً لا يُذكر. وتبقى خطوة الصعود عالية، وعتبات الصعود تساعد دون أن تجعلها أقل من تسلّق، وهذا جدير بالمعرفة إن كنت مسافراً مع أطفال صغار أو بحذاء ذي كعب عالٍ.

الحرارة وتكاليف التشغيل والمقصورة

الطلاء الأسود وزجاج G-Class المسطح المنتصب يمتصان قدراً كبيراً من الحرارة في موقف سيارات صيفي بدبي، لذا توقّع أن تكون الدقيقة الأولى بعد صعودك من جديد دافئة. بعد ذلك يؤدي نظام التكييف عمله جيداً، فينفث الهواء البارد من فتحات حقيقية أماماً وخلفاً بدلاً من تسريب ضعيف يصل إلى المقاعد الخلفية. وتضيف أعمال Brabus الداخلية جلداً وتشطيبات مصنوعة يدوياً فوق مقصورة G 63 القوية أصلاً، فتبدو الجلوس فيها حدثاً حتى قبل أن يعمل المحرك.

تشغيل واحدة من هذه السيارات ليس رخيصاً، ومن الأجدر الدخول في ذلك وعيناك مفتوحتان. فمحرك V8 سعة 4.5 لتر يستهلك وقوداً أكثر من محرك G 63 القياسي سعة 4.0، ومع قدم يمنى ثقيلة في زحام المدينة ستزور المحطة أكثر من مرة أسبوعياً. يشمل إيجارك 250 كيلومتراً يومياً، مع AED 0.5 عن كل كيلومتر يتجاوز ذلك، ورسوم سالك إضافة إلى أي مخالفات من RTA تقع عليك أنت المستأجر. ولأنها سيارة فاخرة من صنع Brabus، تتطلب وديعة قابلة للاسترداد، ويجب أن يكون عمرك 25 عاماً لتسلّم المفاتيح.

من يجدر به استئجارها، ومن ينبغي له أن يبحث في مكان آخر

احجز هذه السيارة إن كانت G 63 القياسية قد أغرتك أصلاً وأردت صوتاً أعلى وحضوراً أكبر مما تمنحه. فهذه هي تلك السيارة، وإعادة المفاتيح ومعك قصة ترويها هي معظم المقصد. لا شيء آخر في أسطولنا يجعل الناس يلتفتون في الزحام مثلما تفعل هذه، وبين خيارات G-Class فهي أعلى تصريح ممكن أن تدلي به في دبي.

ابحث في مكان آخر إن كان ما تريده حقاً سيارة مرسيدس مصنعية والشارة التي تأتي معها. فسيارة G 63 AMG القياسية تمنحك الهيئة نفسها وخمسة مقاعد وصندوقاً سعته 480 لتراً نفسها بتكلفة إيجار أقل بشكل ملموس ووقود أقل، دون الحاجة إلى شرح ماهية G900 لمن يسأل. وإن كانت الراحة تهمك أكثر من الإثارة، فإن رنج روفر أو GLS تسير أنعم، وتكلّف أقل عند المضخة، وتحمل أكثر، دون أقواس هيكل عريض تقلق بشأنها عند منحدر ضيق. هذه السيارة لا تحاول أن تكون أياً من تلك. إنها مبنية لمهمة واحدة، أن تكون أقوى ما في الساحة، وهي تؤدي تلك المهمة بصدق.