استأجر مرسيدس CLA200 2022 في دبي

مرسيدس CLA 200 موديل 2022 هي أرخص طريق إلى هيكل الكوبيه ذي الأبواب الأربعة والنجمة الثلاثية، ولشخص أو اثنين يقضيان أسبوعاً في دبي، غالباً ما يكون هذا هو كل الجاذبية. نوصلها إلى بابك، في المنزل أو المكتب أو الفندق، عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. هذه ليست CLA السريعة ولا الفسيحة. إنها نقطة الدخول: محرك تيربو سعة 1.3 لتر، وخط السقف المنحدر ذاته الذي لأخواتها الأغلى، وسعر يقل عنهما معاً. إن كان الشعار والانسيابية هما ما تبحث عنه ولست تنقل أربعة بالغين عبر المدينة، فإنها تؤدي المهمة جيداً. أما إن كنت تحتاج إلى مساحة خلفية أو سرعة حقيقية، فتابع القراءة قبل أن تحجز.

ما الذي يكمن تحت غطاء المحرك، وكيف تنقاد

تحت ذلك الغطاء الطويل يقبع محرك تيربو سعة 1.3 لتر بأربع أسطوانات، الأصغر من محركين تقدّمهما مرسيدس في هذا الهيكل، يولّد 163 حصاناً و250 Nm عبر ناقل مزدوج القابض بسبع سرعات إلى العجلات الأمامية. إنه الوحدة نفسها التي تحرّك الفئة A الأساسية بهيكل الهاتشباك، مضبوطة للسير السلس لا للسرعة القصوى. يستغرق التسارع من صفر إلى 100 كم/س نحو 8.2 ثانية، وهو رقم متمهّل بمقاييس مرسيدس وأبطأ بوضوح من CLA 250 بمحرك 2.0 لتر المباعة إلى جانبها. داخل المدينة نادراً ما يكون ذلك مشكلة. قد يتردد الناقل للحظة عند الانطلاق من توقف تام في زحمة كثيفة، وهي سمة تشترك فيها معظم النواقل مزدوجة القابض، لكن بمجرد أن تتحرك تستقر السيارة في سير سلس هادئ. على شارع الشيخ زايد تحافظ على 120 كم/س دون إجهاد، وإن كان التجاوز الواثق بسرعة الطريق السريع يتطلب تخطيطاً أكثر مما يتطلبه في 250. عاملها كسيارة مرتاحة لا سريعة، ولن تخيّب ظنك.

السقف المنحدر، وما يكلّفك إياه في الخلف

هذه كوبيه بأربعة أبواب قبل أن تكون سيدان، وخط السقف هو السبب الكامل في شكلها. في الأمام، لا يكلّفك ذلك شيئاً. يجلس السائق والراكب الأمامي منخفضين ومحتضنين بمساحة وفيرة. خلفهما قصة مختلفة: يتناقص السقف بحدّة فوق المقاعد الخلفية، فبالغ طويل القامة يجلس خلف سائق طويل القامة سيجد رأسه قريباً من البطانة في أي شيء يتجاوز التنقل القصير. أما بالغان أقصر قامةً أو طفلان فلا مشكلة لهما هناك في يوم خروج عادي. صندوق الأمتعة سعة 460 لتراً يبدو سخياً لسيارة مدمجة، وهو كذلك فعلاً، لكن فتحته ضيقة على شكل صندوق البريد كما في الكوبيه، لا الفتحة العريضة كما في الفئة A. تدخل حقيبة كبيرة وحقيبة قماشية دون عناء؛ أما حقيبتان صلبتان فيعنيان إدخالهما مائلتين واحدة تلو الأخرى. إن كنت تنقل بانتظام أربعة بالغين أو أمتعة ضخمة، فإن هذا الطراز من الهيكل يعمل ضدك مهما كان المحرك في الأمام.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

محرك الـ 1.3 لتر هو الخيار الاقتصادي في هذه المجموعة، وحول شوارع دبي المتقطعة السير ينبغي أن يعطي نحو 12 إلى 13 كم/لتر، أسوأ في يوم حار مع عمل الضاغط بجهد، وأفضل بمجرد أن تسير بثبات على الطريق السريع. مع خزان الـ 43 لتراً يعني ذلك نحو 500 إلى 550 كم بين تعبئة وأخرى، فأسبوع من قيادة المدينة العادية يعني توقفاً واحداً، وربما اثنين، عند المحطة. المقصورة صغيرة بما يكفي لأن تسحب الفتحات الأمامية داخلاً محترقاً إلى برودة سريعة بمجرد أن تعود بعد موقف عند 45 درجة أو أكثر، والسقف المنخفض الذي يكلّف مساحة الرأس الخلفية يعني أيضاً هواءً أقل يجب تبريده إجمالاً. عند 104 مم تجلس CLA منخفضةً بوضوح لهذه الفئة، فمطبات السرعة ومنحدرات الأرصفة ومخارج المواقف متعددة الطوابق الأكثر انحداراً تحتاج إلى اقتراب أبطأ وأكثر حذراً مما تطلبه سيارة كروس أوفر. ينطبق أساسيان من أساسيات دبي هنا كما في كل مكان: رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات مسؤولية المستأجر، وكل مقعد يحتاج إلى حزام، مع اشتراط مقعد أطفال لكل من هم دون الرابعة.

من يجدر به استئجارها، ومن ينبغي له اختيار حجم أكبر

احجز CLA 200 موديل 2022 إن كان ما تريده هو شعار مرسيدس وذلك الطراز الكوبيه لأسبوع في المدينة، تنقل فيه غالباً شخصاً أو اثنين بين الفندق والاجتماعات والعشاء. إنها هادئة في القيادة، سهلة الركن رغم مقدّمتها المنخفضة، وتبدو كسيارة أكبر بكثير مما يوحي به حجم محركها. ليست الخيار إن كنت تحتاج إلى نقل أربعة بالغين بأمتعة حقيقية أو تريد التجاوز بثقة على طريق E11؛ فسيدان C 200 تمنحك الأمرين معاً، وإن كانت القوة تهمك أكثر من خط السقف، فإن CLA 250 هي الهيكل نفسه بمحرك أسرع فعلاً. وبوصفها مرسيدس فاخرة، تأتي مع تأمين شامل وتأمين مسترد بدلاً من صفقة دون تأمين، فخطّط لذلك عند الاستلام. بدلك اليومي 250 كم، والكيلومترات الإضافية تُحتسب بـ AED 0.5 لكل منها، وستحتاج أن يكون عمرك 21 عاماً على الأقل لاستلام المفاتيح. من أجل الشعار والطراز بأدنى سعر لـ CLA، إنها سيارة يسهل حبها. لكن لا تتوقع منها أن تكون سريعة، أو فسيحة في الخلف.