استأجر مرسيدس CLA250 2021 في دبي

باللون الفضي، تبدو مرسيدس CLA250 موديل 2021 كوبيه قبل أن تلاحظ مقابض الأبواب الأربعة بوقت طويل، وذلك السقف المنخفض المتدرج هو سبب اختيار معظم المستأجرين لها على C-Class أبسط مركونة بجانبها. هذه الـ CLA 250 تحديداً تحمل أيضاً ما لا يحمله بقية الأسطول: دفعاً رباعياً 4MATIC، لا مواصفات الدفع الأمامي التي تظهر في معظم سيارات CLA 250 المعروضة لدينا. احجزها ونوصلها إلى بابك في دبي خلال ساعة إلى ساعتين، في المنزل أو الفندق. والفضي أيضاً هو اللون الأسهل للتعايش معه حين يشتد الحر، إذ يعكس شمساً أكثر من سيارات CLA السوداء والكحلية المركونة بجانبها. ما تحسمه هذه الصفحة هو ما يكلّفك إياه ذلك السقف المنحدر، وهل الثبات الإضافي يستحق الاقتناء.

المحرك وناقل الحركة وما يضيفه 4MATIC

كل CLA 250 من هذا الجيل، طراز C118 المصنوع من 2019 حتى التحديث الأخير، تستخدم المحرك نفسه رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 221 حصاناً و350 نيوتن متر، مقترناً بناقل أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات ينقل الغيارات بسلاسة بعد أن يقضي بضع دقائق في زحام دبي. هذه السيارة ترسل تلك القوة إلى العجلات الأربع لا إلى الأماميتين وحدهما، وهذا هو جزء 4MATIC من اسمها. لا تُفرط في تأويله: فهذه ما زالت سيدان منخفضة موجهة للطريق بارتفاع 160 مم عن الأرض، لا سيارة لمسارات حتا الوعرة. ما تشتريه لك العجلات المدفوعة الإضافية هو قدر أكبر قليلاً من الأمان عند الانطلاق من تقاطع مبلل بعد أحد أمطار دبي النادرة والمفاجئة، ولمسة إضافية من التماسك عند نقل القوة إلى الأرض خارجاً من دوّار ضيق. وعلى الإسفلت الجاف، وهو حال معظم الأيام هنا، لن تلاحظ الفرق على الأرجح. تبقى CLA سريعة في الخط المستقيم، من 0 إلى 100 كم/س في 6.3 ثانية، بما يكفي لإتمام تجاوز على شارع الشيخ زايد دون تردد، وبطول يقل عن 4.7 متر بقليل تنزلق إلى موقف برج أو مول قياسي من المحاولة الأولى.

المقعد الخلفي والصندوق خلف ذلك السقف

لا شيء يُشتكى منه في المقاعد الأمامية. شخصان بالغان يحصلان على عرض واتساع رأس حقيقيين في رحلة طويلة. أما التنازل فيجلس في الصف الثاني، حيث ينحدر ذلك السقف الكوبيه بسرعة خلف العمود الأوسط. راكب طويل خلف سائق طويل سيشعر برأسه قريباً من البطانة خلال الدقائق الأولى، في حين يرتاح بالغ متوسط الطول أو طفل. شخصان في الأمام وراكب ثالث في الخلف ترتيب مناسب تماماً لأسبوع من قيادة المدينة. أما حيث تبدأ CLA بالشعور بالصغر فهو سيارة ممتلئة بأربعة بالغين خارجين معاً في المساء.

يتسع الصندوق لـ 460 لتراً على الورق، وهو رقم جيد للفئة ويكفي لحقيبتين كبيرتين وحقيبة قماشية من استقبال في مطار دبي DXB أو مطار آل مكتوم DWC. لكن الرقم لا يحذّرك من شكل الفتحة. فهذا غطاء صندوق ضيق أشبه بفتحة بريد لا الباب الخلفي العريض في A-Class، لذا يتطلب إدخال حقيبة صلبة بزاوية صبراً أكثر مما يوحي به رقم اللترات. التحميل مرة واحدة لتوصيلة مطار لا مشقة فيه إطلاقاً. أما التحميل والتفريغ يومياً على مدى أسبوع كامل من التنقلات فهناك يبدأ ذلك الفم الضيق بإرهاقك، وكانت هاتشباك A-Class أو سيدان C-Class الأرحب ستوفران عليك هذا العناء.

الوقود وسالك وإبقاء مقصورة فضية باردة

تكاليف التشغيل معقولة لسيارة بهذه الشارة. داخل المدينة تحقق CLA 250 نحو 13 إلى 15 كم/لتر، ويمتد خزان الـ 51 لتراً إلى قرابة 660 كم من القيادة المختلطة، فيصبح التزود بالوقود الممتاز مهمة أسبوعية لا انعطافة منتصف الأسبوع. تُطبق رسوم سالك عند استخدامك البوابات وتقع على حسابك. مخالفات هيئة الطرق والمواصلات تنتقل إلى المستأجر، وأحزمة الأمان إلزامية في كل مقعد، أماماً وخلفاً.

الفضي يثبت جدواه في صيف دبي. لن يبقى بارد الملمس تماماً كسيارة بيضاء خالصة، لكنه يعكس حرارة أكثر بكثير من سيارات CLA السوداء والكحلية في هذا الأسطول، فلا تلتهب المقصورة إلى الدرجة نفسها بعد ظهيرة في موقف مكشوف. ومع ذلك تسخن. فهذه دبي في يوليو، لا مناخ معتدل في مكان آخر. ما يعمل لصالحك هو حجم CLA: فمقصورة مدمجة فيها هواء أقل يجب تحريكه، فما إن تعود وترفع المروحة حتى تسحب الفتحات الأمامية الحرارة بسرعة. ويحصل ركاب الخلف على فتحات خاصة بهم أيضاً، وهو ما يهم إن كان المقعد الخلفي مشغولاً في طريق العودة. امنحها دقيقتين قبل أن تتوقف المقاعد عن الشعور بدفء الشمس، ومظلة الزجاج الأمامي أثناء الركن تسدد ثمنها بحلول أغسطس.

احجز مظهر الكوبيه، أو ارتقِ إلى C-Class

احجز CLA 250 موديل 2021 هذه إن كان الشكل والشارة هما سبب استئجارك مرسيدس أصلاً، وكان أسبوعك في معظمه لشخص أو شخصين لا لسيارة ممتلئة بالبالغين. هي سريعة من خط الانطلاق، وتستقر في انسياب هادئ على الطريق السريع، وتبرد بسرعة حالما تتحرك، ونظام 4MATIC تحتها يعني أنك لا تتنازل عن أي ثبات مقارنة بالسيارة القياسية ذات الدفع الأمامي في هذا الأسطول، بل تكسب قليلاً فقط.

ابحث عن غيرها في حالتين. إن كنت تحتاج إلى مساحة خلفية حقيقية لأربعة بالغين أو تقطع مسافات طويلة بحمولة أمتعة كاملة، فإن C-Class تكلّف أكثر لكنها تمنحك الاثنين دون التنازل الذي يطلبه هذا السقف. وإن كان التصميم لا يعنيك وتفضّل صندوقاً أسهل واتساع رأس أكبر بمال أقل، فهاتشباك A-Class تعمل بالمحرك وناقل الحركة نفسيهما ولا تتخلى إلا عن خط السقف. وبوصفها سيارة فاخرة، تأتي هذه بتأمين شامل مع مبلغ تحمل لا بخيار بدون تأمين، فخصص ميزانية لتأمين عند الاستلام. رصيدك اليومي 250 كم، والكيلومترات الإضافية بـ 0.5 درهم لكل منها، وتحتاج إلى أن تكون في الخامسة والعشرين لتسلّم المفاتيح. استأجرها للشكل، وللطلاء الفضي الذي يتحمل الشمس، وللثبات الإضافي الذي لا تملكه معظم إيجارات CLA هنا. فقط ادخل وأنت تعلم أن المقعد الخلفي وفتحة الصندوق الضيقة هما ما تدفعه مقابلها.