استأجر مرسيدس C300 2020 في دبي

نؤجّر المرسيدس C300 موديل 2020 باللون الأسود، ومن المفيد أن تعرف منذ البداية أن هذه هي الكابريوليه ذات البابين، لا سيدان C-Class ذات الأبواب الأربعة التي تحمل الاسم نفسه في مكان آخر من أسطولنا. واصلت مرسيدس بناء هذه المكشوفة على منصة C-Class الأقدم حتى بعد أن تغير شكل السيدان، فما يصل إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين هو سيارة حقيقية بسقف قابل للطي، أصغر وأكثر حدة من الـ E450 كابريوليه الموجودة لدينا أيضاً. الشارة نفسها، وفكرة السقف المفتوح نفسها، بمقاس أصغر. فإن بدت لك الـ E450 سيارة أكبر مما يحتاجه شخصان في عطلة نهاية أسبوع، فهذه الـ C300 تقدم الحجة نفسها بحجم أقل وسعر أدنى.

المحرك الرباعي التيربو ونظام EQ Boost، وكيف تُقاد السيارة

تحت غطاء المحرك الطويل يجلس محرك رباعي الأسطوانات تيربو سعة 2.0 لتر، يعاونه نظام مرسيدس الهجين الخفيف EQ Boost، بمعايرة تنتج 258 حصاناً و370 نيوتن متر تُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل أوتوماتيكي بتسع سرعات. إنها منظومة الدفع نفسها المستخدمة في سيدان C-Class، فلا شيء في هيكل المكشوفة الأصغر ينتقص من قوتك. صنعت مرسيدس نسخة بدفع رباعي 4MATIC من هذه الكابريوليه، لكن هذه السيارة بدفع خلفي فقط، وعلى طرق دبي المستوية الجافة لن تلحظ الفارق.

التسارع من 0 إلى 100 كم/س يستغرق 6.2 ثانية، وهو سريع بما يكفي للاندماج في شارع الشيخ زايد وأمامك متسع، والسيارة محدودة إلكترونياً عند 250 كم/س. السقف القماشي يُطوى أو يُرفع في أقل من 20 ثانية ويستطيع ذلك أثناء السير حتى سرعة 50 كم/س، فلن تباغتك إشارة تتغير في منتصف المناورة. وحيث تميل الـ E450 إلى الانسياب الطويل الهادئ، تبدو هذه الـ C300 أكثر حماسة بدرجة في الحركات نفسها، فهي السيارة الأصغر والأخف التي تتجاوب أسرع بلمحة.

صندوق الأمتعة والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

هذه سيارة 2+2 بأربعة مقاعد، لا خمسة كما قد يوحي إعلان عام. شخصان بالغان يجلسان في الأمام براحة تامة. المقعدان الخلفيان يصلحان للأطفال أو الحقائب أو مشوار قصير لشخص بالغ صغير الحجم، لكن راكباً طويلاً خلف سائق طويل يفقد مساحة الرأس تحت السقف المطوي بسرعة، والتسلل إلى الخلف من فوق مقعد مائل إلى الأمام ليس بالحركة الرشيقة. قارن ذلك بالـ E450 كابريوليه التي تمنح مقعديها الخلفيين مساحة أكبر فعلاً، وتتضح الصفقة التي تعقدها هذه الـ C300: راحة أقل في الخلف مقابل سيارة أكثر تراصاً وحماسة في الأمام.

صندوق الأمتعة يسير على النمط نفسه. مع السقف المرفوع تحصل على 360 لتراً، وهي مساحة تكفي حقيبتين كبيرتين وحقيبة يد بعد استلامهما من مطار DXB من دون صراع مع الغطاء. اطوِ السقف وتهبط السعة إلى 285 لتراً، لأن السقف القماشي المطوي يُخزَّن في الحجرة نفسها لا في تجويف منفصل. شخصان يسافران بأمتعة خفيفة يمكنهما ترك السقف مفتوحاً طوال الرحلة. أما إن كنت توضّب لأسبوع كامل، فأبقِ السقف مرفوعاً حتى تصل، أو خطط لترك حقيبة خلفك.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

استهلاك الوقود يدور حول 7.8 إلى 8.6 لتر/100 كم مجتمعاً، ومع خزان سعة 66 لتراً يقترب المدى الواقعي من 750 كم، ويقل قليلاً متى أخذ زحام التوقف والانطلاق في داون تاون أو المارينا وضاغط مكيف يقاوم الحر نصيبهما. توقع تعبئة الخزان مرة في الأسبوع تقريباً.

قرار فتح السقف هو في حقيقته قرار حرارة، والطلاء الأسود يجعله أكثر حسماً مما هو عليه في السيارات الرمادية أو الفضية من هذه الفئة. من نوفمبر حتى مارس يمكنك إبقاء السقف مفتوحاً معظم ساعات النهار من دون تفكير. في ذروة الصيف، اجعل القيادة المكشوفة للصباح الباكر وما بعد الغروب، وأعد السقف إلى مكانه لحظة أن تركن، فالسقف القماشي الداكن يحتفظ بالحرارة تحت الشمس المباشرة أكثر من السقف الفولاذي، ومقصورة سوداء تُركت مغلقة في الظهيرة تسخن أكثر من سيارة أفتح لوناً في الموقف نفسه. حين تعود إلى السيارة تسحب الفتحات الأمامية تلك الحرارة بسرعة والمكيف على أقصاه، والمقصورة الصغيرة تعمل لصالحك هنا، غير أن فتحات التهوية الخلفية أضعف، وهذا سبب إضافي لاعتبار المقعد الخلفي مساحة عرضية لا خطة دائمة. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات خلال فترة الإيجار تنتقل إليك بصفتك المستأجر، وحزام الأمان إلزامي في كل مقعد.

لمن هذه السيارة، ومن عليه البحث في مكان آخر

استأجر هذه الـ C300 موديل 2020 إن كنتما شخصاً أو اثنين، والخطة سهرة في المدينة أو عطلة نهاية أسبوع مبنية على متعة القيادة نفسها، وتريد الشارة والسقف المفتوح من دون الصعود إلى حجم الـ E450 كابريوليه وسعرها. إنها سريعة بما يكفي لتكون ممتعة فعلاً، ومريحة بما يكفي لشخصين بالغين ساعات متواصلة، والطلاء الأسود يليق بالمشهد وهي متوقفة أمام أي فندق في المدينة، حتى لو طلبت من المكيف قليلاً من الصبر الإضافي في الظهيرة.

ابحث في مكان آخر إن كان أسبوعك يحتاج إلى أربعة مقاعد حقيقية أو صندوق أمتعة لا يتقلص متى انخفض السقف. الـ E450 كابريوليه تحمل الفكرة نفسها بمقعد خلفي أرحب وصندوق أكبر، في سيارة تميل إلى الهدوء على مدار يوم كامل، أما سيدان C-Class أو E-Class فتحسم مسألة المقاعد نهائياً إن لم يكن السقف المفتوح هو الغاية. وبصفتها مكشوفة فاخرة، تخرج هذه السيارة مقابل تأمين قابل للاسترداد لا ضمن عرض بلا تأمين، فاحسب ذلك في ميزانيتك عند الاستلام. حد المسافة اليومي 250 كم، والكيلومترات الإضافية بواقع 0.5 درهم إماراتي لكل كيلومتر، وستحتاج إلى بلوغ 25 عاماً لاستلام المفاتيح. ولمن يريد نسخة أصغر وأكثر حدة من مرسيدس المكشوفة، فهذه هي السيارة التي تستحق الحجز.