استأجر Land Rover Range Rover SVR 2022 في دبي

تُعدّ Range Rover Sport SVR موديل 2022 النسخة الأسرع والأكثر تركيزاً على حلبة السباق من طراز Sport الذي تصنعه لاند روفر، وهي السيارة التي تُقاس عليها كل سيارات Sport الأخرى في المجموعة. نوصلها لك باللون الأزرق إلى فندقك أو فيلتك أو المطار، عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. للوصول إلى هذا الأداء، شدّدت لاند روفر المخمّدات، وزادت من حدّة التوجيه، وأطلقت العنان لمحرك V8 ذي الشاحن الفائق، ولا شيء من ذلك يأتي مجاناً. فقد تنازلت السيارة عن جزء من الراحة الوثيرة الانسيابية التي تجعل التعايش مع Range Rover Sport العادية سهلاً إلى هذا الحد على شارع الشيخ زايد. تدور هذه الصفحة حول ما إذا كانت هذه المقايضة هي ما تريده فعلاً.

محرك V8 والهيكل وما تكلّفك إياه السرعة

تحت غطاء المحرك يقبع محرك V8 بسعة 5.0 لتر مزوّد بشاحن فائق يولّد 575 hp و700 Nm، تُنقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات إلى العجلات الأربع جميعها من خلال نظام دفع دائم لكل العجلات. يستغرق التسارع من 0 إلى 100 km/h نحو 4.5 ثانية، وهو أداء سريع بحق لسيارة SUV تزن طنّين ونصف الطن، ويكفي لمباغتة معظم سيارات السيدان الرياضية من الثبات التام. تعلن لاند روفر عن سرعة قصوى محدودة تصل إلى 283 km/h. لن ترى هذا الرقم أبداً في زحام دبي، ولا ينبغي أن تحاول، لكن هذا الهامش هو ما يجعل تجاوزاً على الطريق السريع عند سرعة 140 يبدو سهلاً بلا عناء بدلاً من أن يكون مجازفة محسوبة.

الهيكل هو المكان الذي تستحق فيه SVR شعارها، وهو أيضاً المكان الذي تظهر فيه المقايضة. فالمخمّدات التكيّفية الأكثر صلابة وطاقم التوجيه الأسرع يقلّلان من ميل الهيكل عبر الدوارات، ويجعلان السيارة تغيّر اتجاهها بإلحاح أكبر مما يوحي به ارتفاعها. الوجه الآخر للعملة أن الصلابة نفسها تنتقل إلى القيادة اليومية. فتصل فواصل التمدد والأجزاء الأخشن من الطريق بارتطام أوضح مما تسمح به Sport العادية، ولا تستقر SVR أبداً تماماً في القيادة الانسيابية الوثيرة التي هي التوقيع المعتاد لـ Range Rover. تبقى السيارة مرنة بمقاييس سيارات الـ SUV، لكنها أقل مرونة بشكل ملحوظ من شقيقاتها.

المساحة وصندوق الأمتعة والتعايش معها يومياً

خمسة مقاعد، لا أكثر. تتخلى SVR عن الصف الثالث الاختياري الذي تقدّمه بعض فئات Sport، والمقعد الخلفي ذو الدعامات الجانبية القوية يجعل الموضع الأوسط ضيقاً لأي شخص عدا الطفل، فاحسب حساب أربعة بالغين مع فسحة مريحة بدلاً من رحلة مطار حقيقية بخمسة ركاب. صندوق الأمتعة هو العيب الصريح. فبسعة 489 لتراً يتخلّف عن صندوق Sport العادية بفارق كبير، لأن التدعيمات الإضافية ومكبّر الصوت الجهوري (subwoofer) الخاص بنظام الصوت المطوَّر يقتطعان من مساحة الأرضية. تتّسع بسهولة لحقيبة كبيرة واحدة وحقيبة لينة. أضف حقيبة ثالثة أو مضارب غولف، وستضطر إلى طي أحد المقاعد الخلفية لتتدبّر الأمر.

يتطلب ركن السيارة العناية نفسها التي تتطلبها أي Range Rover Sport. فبطولٍ يقل قليلاً عن 4.9 متر وعرضٍ يقارب المترين عبر الهيكل، تملأ منحدر برج في مارينا أو موقفاً ضيقاً في مول كما تفعل شقيقاتها، كما أن مقدّمة SVR المنخفضة (front splitter) تقترب من الأرض أكثر بقليل مما يوحي به شعارها. يبقي التعليق الهوائي الخلوص الأرضي مرتفعاً حتى 278 mm عند الحاجة، فلا تشكّل المطبات أو منحدرات المداخل الشديدة مصدر قلق، لكن هذه ليست Sport التي توجّهها نحو مسار صحراوي ممهّد. فهي مضبوطة للإسفلت، وحتا من الأفضل تركها لطراز Sport العادي. أما رسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات (RTA) تُسجَّل خلال فترة الإيجار فتُحتسب عليك، كما هو الحال مع كل سيارة نؤجّرها.

تكاليف التشغيل والمقصورة في حرّ دبي

لا يقدّم محرك V8 بشاحن فائق فواتير وقود هادئة، وSVR لا تدّعي غير ذلك. فالرقم الرسمي المختلط هو 12.8 L/100km من خزان سعته 105 لترات، وهو بالفعل أكثر شراهة من Sport سداسية الأسطوانات، وأسبوع من زحام دبي مع عمل المكيف وقدمٍ يمينية ثقيلة سيدفع الاستهلاك الفعلي إلى ما يتجاوز ذلك الرقم على الورق. خصّص ميزانية لتوقفات أكثر عند المضخة مما توحي به ورقة المواصفات، وللوقود الممتاز حصراً. حدّ الكيلومترات المسموح به لهذه السيارة هو 250 km يومياً، ثم AED 0.5 عن كل كيلومتر يزيد على ذلك، وستحتاج أن يكون عمرك 25 عاماً لتستلم المفاتيح، وهو حدّ أعلى من معظم أسطولنا.

تبرّد المقصورة على النحو الصحيح بمجرد أن تنطلق. لكنها تسخن بسرعة بعد ساعات قليلة من الركن تحت الشمس، وإعادة مقصورة تجاوزت منتصف الأربعينيات إلى مستوى مريح يستغرق من نظام التكييف دقيقة أو دقيقتين حقيقيتين لا حلاً فورياً، غير أنه يبلغ ذلك بالتساوي بين الأمام والخلف بدلاً من ضخّ الهواء إلى المقاعد الأمامية وترك الضيوف في الخلف ينتظرون. وتخفف المقاعد الأمامية المبرّدة من وطأة الجلد الساخن لحظة عودتك إلى السيارة. اركن في الظل أو في طابق سفلي حيثما استطعت، وستقصُر تلك المرحلة الأولى أكثر.

لمن تناسب هذه SVR، ومن الأفضل أن يبحث عن غيرها

استأجر Range Rover Sport SVR موديل 2022 إن كانت القيادة هي سبب الحجز: عطلة نهاية أسبوع من انطلاقات مبكرة على الطريق السريع، أو سيارة يبدو صوتها كحدث في كل مرة تُشغّلها، أو ببساطة الرغبة في امتلاك أسرع Range Rover في دبي لبضعة أيام. لا شيء آخر في العائلة يقدّم تلك النشوة تحديداً بهذا القدر من المباشرة.

ابحث عن غيرها إن كانت الراحة أو مساحة صندوق الأمتعة أو تكلفة التشغيل تهمّك أكثر من السرعة. فطراز Range Rover Sport العادي أنعم في القيادة، ويحمل أمتعة أكثر، ويشرب وقوداً أقل، وبسعرٍ أدنى. وإن كانت الرحلة تدور فعلاً حول أربعة بالغين وأمتعة مطار كاملة وأهدأ انسياب ممكن، فإن Range Rover كاملة الحجم تؤدي ذلك أفضل من أي Sport، بما فيها SVR. هذه السيارة لمن يريد محرك V8 أصلاً، لا لمن يحاول أن يقرّر إن كان يحتاج إليه.