استأجر لامبورغيني هوراكان 2023 في دبي

لامبورغيني هوراكان 2023 سبايدر في دبي مصنوعة لأمر واحد: أمسية بسقف مفتوح مع محرك V10 يقبع خلف رأسك مباشرة، لا أسبوع من المشاوير. نوصلها إلى فندقك أو منزلك أو صالة المطار خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، فتبدأ الخطة لحظة أن تكون مستعداً. هذه هي النسخة المكشوفة بالدفع الرباعي من هوراكان، بلون أسود، والسقف هو السبب الكامل لاختيارها على الكوبيه. أنزله بعد غروب الشمس على شارع الجميرا أو على نخلة جميرا فيتوقف صوت المحرك عن كونه ضجيجاً خلفياً ويصير هو مغزى القيادة الفعلي. ما تحسمه هذه الصفحة هو ما إذا كانت تلك الأمسية الواحدة هي فعلاً ما تحجزه، لأن سيارة سوبر مكشوفة بمقعدين أداة محددة، لا أداة عامة.

محرك V10 بلا شيء بينك وبينه

المحرك هو نفسه V10 بسحب طبيعي سعة 5.2 لتر الذي تحمله كل هوراكان بدفع رباعي، يولّد 631 hp (640 PS) عند 8,000 rpm و600 Nm عند 6,500 rpm، تُرسل عبر ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات إلى العجلات الأربع جميعاً. تعلن لامبورغيني 3.1 ثانية إلى سرعة 100 km/h لهذه السيارة، بضعة أعشار خلف الكوبيه ذات الدفع الرباعي البالغة 2.9، لأن السبايدر تحمل نحو 120 kg أكثر من السيارة ذات السقف الثابت، معظمها في آلية السقف القابل للطيّ والتدعيم الإضافي الذي يحتاجه هيكل مكشوف. لا تزال السرعة القصوى تتجاوز 325 km/h، وإن كنت لن تراها هنا أبداً. ما تلاحظه مع السقف المفتوح أن لا شيء يقبع بعد الآن بين حجرة المحرك وأذنيك، فيصبح اندفاع V10 نحو 8,000 rpm أعلى صوتاً وأكثر خشونة مما هو عليه في الكوبيه، ولكثير من المستأجرين هذا هو السبب الكامل لدفع المزيد مقابل هذه النسخة.

نظام الدفع الرباعي هو ما يجعل الصوت الإضافي قابلاً للاستخدام بدلاً من كونه مقلقاً للأعصاب. عند الخروج من دوّار إلى شارع الشيخ زايد، يلتقط المحور الأمامي الدفع لحظة أن يبدو أن الخلفي قد ينزلق، فتضغط على دواسة الوقود دون فزع. يهم ذلك هنا أكثر مما يهم في سيارة بدفع خلفي، إذ إن طريقاً زلقاً بعد هطول مطر نادر في دبي هو بالضبط حين يفيد هامش الأمان. لا شيء من هذا ينطبق خارج الطرق المعبّدة. هذه سيارة مكشوفة منخفضة عريضة لا شأن لها على الرمال، وأكتاف القدرة الطرية ستوقعها في الرمل بدلاً من أن تُنال إعجاباً.

مقعدان، وأين يترك السقف حقائبك

احسم سؤال المساحة أولاً، لأنه يقرر من الرحلة أكثر مما يقرره اللون. هناك مقعدان ولا مقعد خلفي، فأنت وشخص آخر واحد طوال الحجز. يُخزَّن السقف القابل للطيّ في حجرة خلف المقعدين بدلاً من أن يقتطع من الصندوق الأمامي، وهذا هو الجانب الوحيد من الخبر السار، لكن تلك المساحة لم تكن قط تخزيناً قابلاً للاستخدام على أي حال. كل مساحة الأمتعة التي تحصل عليها هي الحجرة أسفل مقدّمة السيارة، نحو 100 لتر، تكفي لحقيبة قماشية طرية أو حقيبتي ظهر ولا شيء صلب. حقيبة صلبة القشرة لن تدخل، فرحلة مطار بأمتعة حقيقية هي المهمة الخاطئة لهذه السيارة بغض النظر عن كيفية طيّ السقف.

الخلوص الأرضي منخفض، نحو 125 mm، فمنحدر قبو شديد الانحدار أو مطبّ تعبره بشكل مباشر سيحتك بالطرف الأمامي السفلي. كثير من هذه السيارات تحمل نظام رفع للمحور الأمامي لهذا السبب بالذات، فاسألنا عمّا إذا كانت التي نسلّمها مزوّدة به واستخدمه بدلاً من التخمين. في الاستخدام اليومي السيارة أقصر مما يوحي به شكلها، والرؤية إلى الأمام واضحة بما يكفي لتصبح خلجان المولات الضيّقة قابلة للتعامل إن أخذت العرض ببطء.

الطلاء الأسود والسقف الطري وشمس دبي

الطلاء الأسود المتروك في ساحة مكشوفة يصبح ساخناً بحق عند اللمس خلال ساعة، والسقف القماشي يفعل أقل من غطاء المحرك الزجاجي في الكوبيه لحجب تلك الحرارة عن المقصورة. اركن هذه بسقف مغلق في شمس ظهيرة مباشرة فقد تسخن المقصورة أسوأ مما تسخن في هوراكان ذات السقف الثابت، لا أفضل، فخليج مظلّل أو حاجب شمس فوق السقف يستحق الجهد هنا أكثر مما يستحقه في الكوبيه. حالما تتحرك بسقف مغلق، يكون أمام مكيّف الهواء مقصورة صغيرة جداً ليبرّدها فيخفض الحرارة بسرعة. لا فتحات تهوية خلفية للقلق بشأنها، إذ لا مقعد خلفي خلفها.

السقف نفسه يستغرق 17 ثانية فقط للإنزال أو الرفع، ويمكنك فعل ذلك أثناء السير حتى سرعة 50 km/h، فلا حاجة إلى التخطيط للحظة مسبقاً. النصيحة الصادقة أن تُبقيه مرفوعاً طوال الظهيرة وتدّخر الإنزال لما بعد الغروب. سقف مفتوح في حرارة 45 درجة وسط زحام النهار لا يفعل سوى أن ينفخ عليك هواءً حاراً، بينما القيادة نفسها في التاسعة مساءً، مع انخفاض الحرارة وصوت V10 مسموعاً فوق الرياح، هي ما صُنعت له هذه السيارة فعلاً.

بضع تكاليف تستحق التخطيط لها. خزان سعة 83 لتراً يريد وقوداً ممتازاً ويفرغ بسرعة حالما تبدأ باستخدام الدورات، فضع التوقفات في حسابك. رسوم سالك وأي مخالفات لهيئة الطرق والمواصلات تنتقل إليك، وحزام الأمان يبقى إلزامياً في المقعدين. كونها سيارة سوبر، فهي تتطلب تأميناً قابلاً للاسترداد بدلاً من صفقة بلا تأمين، فضع ذلك في حساب حجزك. الحد اليومي المسموح 250 km، وبعده AED 0.5 عن كل كيلومتر إضافي، وتحتاج إلى أن تكون في الخامسة والعشرين على الأقل لتستلم المفاتيح.

لمن هذه السيارة، ومتى ينبغي أن يبقى السقف مرفوعاً

احجزها إن كنتما اثنين، وتسافران خفيفين، والخطة أمسية واحدة مبنية حول القيادة والصوت لا أسبوع من الاستخدام العام. تكسب المكشوفة سعرها الأعلى تحديداً بعد حلول الظلام أو خلال الأشهر الأبرد، حين يكون إنزال السقف ممتعاً فعلاً لا لأجل الصور فحسب.

نوعان من المستأجرين ينبغي أن ينظرا إلى غيرها. إن كان مقعد ثالث أو أمتعة حقيقية جزءاً من الرحلة، فلا هوراكان تحلّ ذلك، وأوروس تحمل الشارة نفسها بخمسة مقاعد وصندوق يعمل. وإن كان كل الجاذبية في الصوت والقيادة دون أي تخطيط للطقس، فالكوبيه أخفّ وزناً، وأسرع بقليل إلى سرعة 100، ولا تطلب منك التفكير في متى ينبغي أن يكون السقف مرفوعاً. أما من يلاحق أمسية واحدة محددة على طريق مفتوح بسقف منزل ومحرك V10 خلفه مباشرة، فهذه هي النسخة التي تستحق التكلفة الإضافية.