استأجر كيا سول 2021 في دبي

كيا سول 2021 لا تشبه في شكلها أي سيارة أخرى في فئة الإيجار هذه، وهذا الشكل هو سبب حجز الناس لها بدل هاتشباك تقليدية. معظم السيارات الصغيرة تُميل خط سقفها نحو الباب الخلفي لتبدو رياضية. أما السول فتُبقي سقفها مسطحاً ومربعاً حتى الصندوق، وهذا الصندوق العنيد يتحول إلى مساحة رأس حقيقية ومقصورة رحبة وحيز تحميل يبتلع أشكالاً كانت هاتشباك منحدرة السقف سترفضها. نوصلها إلى بابك في دبي خلال ساعة إلى ساعتين. تنظر هذه الصفحة فيما إذا كانت تلك المقصورة الأطول والأكثر تربيعاً تستحق المقايضة مقابل محرك متواضع سعة 1.6 لتر، وما تعنيه شروط إيجار السول لأسبوعك.

كيف يبدو محرك 1.6 من خلف المقود

يولد محرك 1.6 قوة 124 حصاناً و151 نيوتن متر، وهي أرقام عادية على الورق لسيارة بهذا الارتفاع، لكن كيا قرنته بناقل أوتوماتيكي حقيقي بست سرعات ومحول عزم بدل ناقل CVT الذي تستخدمه معظم المنافسات في هذه الفئة. هذا الخيار يصنع لإحساس القيادة أكثر مما يوحي رقم الأحصنة. الناقل يختار نسبة ويثبت عليها، فالانطلاق من إشارة في الخليج التجاري يشعرك بأن السيارة تستجيب فعلاً، بدل أن يعلو صوت المحرك بينما يبحث ناقل CVT عن نطاقه المناسب.

الشكل المنتصب الذي يمنح المقصورة ارتفاعها يكلفك قليلاً عند السرعة. ادفع السول إلى 120 كم/س على شارع الشيخ زايد وستثبت هناك دون إجهاد، لكن مقدمة مربعة تدفع من الهواء أكثر مما تدفعه هاتشباك منخفضة، فتجاوز شاحنة أبطأ والسيارة محملة يحتاج لحظة تخطيط لا ضغطة على الدواسة. لا شيء من ذلك يهم في قيادة المدينة. السول تنعطف بدائرة ضيقة، وتتموضع بسهولة في الزحام، والارتفاع الإضافي يمنحك رؤية واضحة فوق سيارات الـ SUV المتراصة عند تقاطع، وهو ما لا تقدر عليه هاتشباك منخفضة ببساطة.

الصندوق والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

بسعة 354 لتراً والمقاعد الخلفية مرفوعة، يتفوق صندوق السول أصلاً على معظم الهاتشباك الصغيرة عند هذا السعر، والشكل يضيف أكثر مما يوحي الرقم. لأن حيز التحميل طويل ومربع بدل أن يتناقص نحو الخلف، تدخل عربة أطفال أو رزمة صناديق أثاث جاهز أو حقيبة واقفة على طرفها مباشرة، بدل التعبئة المائلة المتعبة التي تفرضها هاتشباك منحدرة السقف. حقيبتان كبيرتان وحقيبة قماشية تكفي لمشوار DXB أو DWC بارتياح، وطي المقعد الخلفي يفتح أرضية مسطحة فعلاً إن كنت تنقل شيئاً أضخم.

المقعد الخلفي يستفيد من شكل الصندوق نفسه. مساحة الرأس سخية بما يكفي ليصعد بالغ طويل دون أن يحني رأسه، وثمة متسع لتركيب مقعد طفل موجه للخلف دون مصارعة ظهر المقعد الأمامي، وهو ما يهم في ظل قاعدة دبي التي توجب مقعداً لمن هم دون الرابعة. مساحة الأرجل مقبولة لا سخية، مريحة لشخصين بالغين أو ثلاثة أطفال في مشوار المدرسة. ضع بالغاً رابعاً في الخلف مع أمتعة الجميع محملة لمشوار مطار وستضيق الأمور، وهو السقف نفسه الذي تبلغه معظم السيارات بهذا الحجم مهما ارتفع السقف.

بطول 4,195 مم وعرض 1,800 مم، تنزلق إلى موقف ضيق متعدد الطوابق أو موقف برج سفلي دون مناورة ثلاثية، وارتفاع 170 مم عن الأرض يتجاوز المطبات ومنحدرات المولات الحادة دون احتكاك. لا تقرأ هذا الارتفاع دعوة لتجربة مسارات حتا الترابية. هذه سيارة طريق بدفع أمامي وإطارات طريق، صُنعت للأسفلت ولا شيء أوعر منه.

فواتير الوقود وسالك وتبريد المقصورة

الاستهلاك المجمع الرسمي يدور حول 7.9 لتر لكل 100 كم. القيادة الفعلية في دبي، والمكيف يقاوم الحر والزحام نادراً ما ينساب، تدفعه نحو 9 أو 9.5. وحتى عند هذا المعدل الواقعي، يحملك الخزان سعة 54 لتراً نحو 550 إلى 600 كم في المدينة، فأسبوع عادي من التنقل والمهام يعني توقفاً واحداً عند المضخة.

حد المسافة 250 كم يومياً، وهو يغطي حياة المدينة دون تفكير كثير، وما تجاوزه يكلف 0.5 درهم عن كل كيلومتر إضافي. رحلة يوم إلى حتا والعودة، أو فترة تنقل بين أبوظبي ودبي، ستلتهم ذلك الحد سريعاً، فراقب العداد إن تضمن أسبوعك واحدة منهما. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تقع عليك بوصفك المستأجر، كما مع كل سيارة في أسطولنا.

المساحات الزجاجية العالية التي تمنح المقصورة إحساسها المفتوح تُدخل أيضاً شمساً أكثر من هاتشباك منخفضة بنوافذ صغيرة، فامنحها دقائق إضافية لتبرد بعد وقوفها في الخارج عند 45 درجة. الفتحات الأمامية تسحب الحرارة سريعاً فور تحركك. لا توجد فتحة تهوية خلفية مخصصة في هذه الفئة التجهيزية، بل هواء يُحمل من الأمام، وهو كافٍ لمشوار قصير لكنه أبطأ في تبريد الصف الخلفي كلياً في أسوأ فترات الظهيرة. اركن في الظل حيثما استطعت وتزول المشكلة.

من عليه استئجارها، ومن عليه البحث عن غيرها

استأجر السول إن أردت مساحة استخدام ومساحة رأس تفوقان ما تمنحه هاتشباك صغيرة، في حجم لا يزال يركن مثلها، وإن لم يكن الشكل نفسه منفراً لك. شخص أو شخصان، أو عائلة صغيرة تدير مهام المدينة ومشوار المدرسة، يحصلون على كامل فائدة المقصورة العالية دون أن يجهدوا المحرك المتواضع يوماً.

اختر حجماً أكبر إن كنت تنقل بانتظام أربعة بالغين وصندوقاً ممتلئاً، أو أردت قوة تجاوز أقوى لمسافات طويلة على E11. سيلتوس أو كريتا تغطيان تلك المهمة بإجهاد أقل من المحرك وبكلفة تشغيل مماثلة. وأي شيء يتعلق بحتا أو مسار صحراوي يستبعد السول أيضاً، فهي بدفع أمامي مصنوعة للطريق لا للرمل.

أمر واحد يستحق التنبيه قبل الحجز: الحد الأدنى للعمر هنا 25 عاماً، أعلى من معظم الهاتشباك في أسطولنا، فهذه ليست سيارة سائق زائر أصغر سناً حتى لو ناسب الشكل والصندوق رحلته. نوصلها إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين. لمن يريد سيارة تبدو مختلفة عن كل ما في الموقف وتؤدي الجوانب الرتيبة من أسبوع دبي جيداً في الوقت نفسه، السول ترشيح سهل.