استأجر كيا K5 2023 في دبي

اسأل لماذا يضع أسطول تأجير في دبي كيا K5 إلى جانب قريبتها هيونداي سوناتا، والجواب الصريح ليس القوة. فهذه الكيا K5 2023 تعمل بالمحرك نفسه سعة 2.0 لتر بقوة 150 حصاناً الذي يملأ معظم نسخ سوناتا الأساسية أيضاً، إذ تتشارك السيارتان منصة هيونداي-كيا متوسطة الحجم نفسها من الأسفل. ما يفصل بينهما فعلاً هو التصميم والسعر. تبني كيا السيارة الأكثر حدة في مظهرها على تلك البنية المشتركة وتؤجرها بأقل مما تكلفه سوناتا عادة، من دون التنازل عن أي شيء في الورقة الميكانيكية. نوصل هذه الكيا K5 2023 إلى باب منزلك أو فندقك أو مكتبك، عادة خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. السؤال الحقيقي هو: هل يستحق شكل سوناتا الأبسط سعرها الأعلى، وأين يكلفك سقف الـ K5 المستوحى من الكوبيه شيئاً في المقابل من دون أن تنتبه؟

المنصة نفسها كسوناتا، مع ضبط أكثر صلابة فوقها

تحت الغطاء محرك رباعي الأسطوانات بالتنفس الطبيعي سعة 2.0 لتر يولد 150 حصاناً و192 نيوتن متر، تنتقل قوته إلى العجلات الأمامية عبر ناقل أوتوماتيكي بست سرعات. ليست سيارة سريعة بأي مقياس، ولا تحاول أن تكون كذلك. على شارع الشيخ زايد تستقر في سرعة انسيابية بين 100 و120 كم/س من دون شكوى وتحافظ على مسارها بهدوء، وهذا أقرب إلى ما يريده معظم المستأجرين فعلاً من رقم تسارع. التجاوز يحتاج إلى شيء من التخطيط لا إلى ضغطة مفاجئة على الدواسة، لأن الاستجابة تتصاعد بسلاسة بدلاً من أن تنقض دفعة واحدة.

أما حيث تتفوق الـ K5 على قريبتها سوناتا فهو التعامل مع المنعطفات. تضبط كيا نظام التعليق بصلابة أكبر مما تفعله هيونداي، فتبقى الـ K5 أكثر استواءً في المنعطفات السريعة الواسعة وأكثر ثباتاً على السرعات العالية، مقابل تمرير قدر أكبر من ترقيعات إسفلت دبي إلى المقصورة. إن كنت قادماً من سوناتا أو كامري، ستلاحظ الصلابة في الكيلومترات الأولى. وإن كنت قادماً من رغبة في سيارة تدخل المنعطف بثقة حقيقية، فالأرجح أنك ستفضلها.

ماذا يكلفك الصندوق سعة 510 لترات وخط السقف

يتسع الصندوق لـ 510 لترات، وهو ما يعادل سوناتا ويتفوق على معظم المنافسين الأصغر فئة، ويكفي لحقيبتين كبيرتين وحقيبتين قماشيتين من دون أي ترتيب دقيق. استقبال شخصين من مطار DXB أو DWC مع أمتعة أسبوع كامل ليس ضيقاً هنا. وقاعدة العجلات البالغة 2,850 مم تنعكس في المقعد الخلفي مساحة حقيقية للركبتين أيضاً، فيجلس بالغان بارتياح في مشوار إلى العين أو عبر المدينة إلى اجتماع.

مساحة الرأس هي ثمن خط السقف الأكثر حدة. فالمظهر الجانبي للـ K5 بأسلوب الكوبيه يبدو أكثر رياضية من شكل سوناتا الأكثر استقامة، لكنه يقتطع من مساحة الرأس الخلفية، وسيشعر راكب طويل خلف سائق طويل بالسقف في رحلة أطول. الأمر غير مؤثر في مشوار المدرسة أو مهمة سريعة، وجلوس ثلاثة في المقعد الخلفي يصلح لمشوار قصير لا ليوم كامل والحقائب عند أقدام الجميع.

الطول هو ما يجب التخطيط له عند الركن بنفسك. فبطول يقل قليلاً عن 4.9 متر من المقدمة إلى المؤخرة، هذه سيارة أطول من سيارات السيدان المدمجة التي يتخيلها الناس غالباً عند مقارنة أسعار الإيجار، فالموقف الضيق في مبنى متعدد الطوابق أو الدوران على منحدر في المارينا يحتاج إلى مناورة أوسع مما تحتاجه الهاتشباك. الارتفاع عن الأرض البالغ 135 مم يتجاوز المطبات القياسية من دون احتكاك، ومنحدر المول الشديد هو الموضع الوحيد الذي يستحق التمهل عنده، شأنها شأن أي سيدان منخفضة.

الوقود، والتأمين، وتبريد مقصورة متوسطة الحجم

يحقق محرك الـ 2.0 لتر قرابة 13 كم لكل لتر في القيادة المختلطة بين المدينة والطريق السريع، ومع خزان سعة 60 لتراً يعني ذلك حوالي 700 كم بين كل تعبئة وأخرى، فمن يتنقل بها يومياً يتوقف للوقود مرة واحدة في الأسبوع تقريباً. يشمل الحجز 250 كم يومياً، وما يتجاوز ذلك يُحتسب بـ 0.5 درهم لكل كيلومتر إضافي، وهو رسم منخفض بما يكفي حتى لا تربك رحلة غير مخطط لها على الساحل ميزانيتك. ينطبق على هذه الـ K5 تأمين مسترد قدره 1,500 درهم، فهي ليست حجزاً من دون تأمين كما هو حال بعض سياراتنا الاقتصادية الأصغر. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تقع على المستأجر، كما مع أي سيارة هنا، وستحتاج إلى عمر 21 عاماً على الأقل لحجز هذه السيارة.

مقصورة متوسطة الحجم كهذه تحتاج وقتاً أطول قليلاً من الهاتشباك لتبرد بعد وقوفها في موقف وقت الظهيرة، ببساطة لأن كمية الهواء في داخلها أكبر. فتحات التهوية الأمامية تخفض الحرارة بسرعة بمجرد التحرك، والركاب الخلفيون لديهم فتحات خاصة بهم أيضاً، وهذا يحسب لها حين تقرأ لوحة القيادة درجات في أواخر الأربعينات والسيارة ممتلئة. افتح النوافذ لثوانٍ قبل أن تركب، فيخرج معظم الحر المحتبس قبل أن يستقر النظام في عمله. إنها تجهيزة قوية ضمن فئتها لا منظومة مناخ فاخرة، وتجتاز صيف دبي من دون متاعب.

اختر الغلاف الأكثر حدة، أو ابقَ مع سوناتا

احجز هذه الكيا K5 2023 إن كنت تريد حجة سوناتا الميكانيكية في غلاف أكثر حدة وبمال أقل، أو إن كنت ببساطة لا تريد الوصول بالشكل نفسه الذي يقوده الجميع في الموقف. التنقل اليومي في المدينة والانسياب الهادئ على الطرق السريعة ومشاوير المطار مع أمتعة حقيقية كلها تناسبها، والصندوق سعة 510 لترات والتحكم الأكثر صلابة وثباتاً هما السببان الصادقان لاختيارها على قريبتها الهيونداي.

ابحث عن غيرها في حالتين. إن كان أسبوعك يعني بانتظام أربعة بالغين طوال القامة، فخط السقف المنخفض يجعل المقعد الخلفي أضيق مما تمنحه سوناتا أو كامري أو أكورد، وسيدان أكثر استقامة تناسبك أكثر. وإن كانت الركوب الناعم المريح أهم عندك من التحكم الحاد، فسوناتا نفسها أو كامري تبقى أهدأ فوق الإسفلت الوعر بتكلفة تشغيل مماثلة. وهذه أيضاً سيارة طريق بدفع أمامي وارتفاع 135 مم عن الأرض، مبنية للإسفلت، فاترك مسارات الصحراء والكثبان لسيارة دفع رباعي حقيقية. أما لأسبوع في دبي من قيادة المدينة ومسافات الطريق السريع مع مظهر أجمل قليلاً وأنت تفعل ذلك، فهذه الـ K5 تؤدي المهمة جيداً.