استأجر هيونداي سوناتا 2021 في دبي

تنطلق هيونداي سوناتا 2021 وكيا K5 من المنصة نفسها، وتتشاركان المحرك نفسه سعة 2.0 لتر، بل وتسيران على قاعدة العجلات نفسها البالغة 2,840 mm، لكن سلّم المفاتيح لأسبوع في دبي وستتوقف السيارتان عن الإحساس بأنهما توأمان. تجلس السوناتا أعلى قليلاً، وتمتص المطب نفسه بنعومة أكبر، وترتدي المقصورة الأكثر نضجاً بين الاثنتين. نوصلها إلى بابك، إلى المنزل أو الفندق أو المكتب، عادة خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. هذه الصفحة تدور حول المواضع التي تنكشف فيها هذه المكونات المشتركة على نحو مختلف حين تقود فعلاً هيونداي سوناتا 2021 في أرجاء المدينة، والمواضع التي لا تكون فيها القريبتان سوى السيارة نفسها بشعارين مختلفين.

المحرك، وكيف تنقاد

تستخدم كلتا السيارتين المحرك نفسه رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، وفي السوناتا يولّد 152 حصاناً و192 نيوتن متر عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات إلى العجلات الأمامية، بزيادة حصانين اثنين عن ضبط الـ K5. على الورق ليست هذه فجوة ذات معنى. ما تلاحظه من مقعد القيادة هو نظام التعليق، المضبوط بنعومة أكبر في السوناتا مقارنة بشقيقتها الكيا، وهو ما يقايض قليلاً من إحساس الـ K5 الأكثر إحكاماً في المنعطفات براحة أهدأ فوق مقاطع دبي الأخشن من الإسفلت والأسفلت المُرمَّم. عند الانسياب على شارع الشيخ زايد، تستقر السوناتا على 120 دون أي جلبة، ويبدّل الأوتوماتيك تروسه مبكراً وبسلاسة بدلاً من البحث عن التروس. أما التجاوز بحمولة كاملة بعد تخطي 100 فهو حيث تُظهر السيارة حدودها. لا توجد دفعة قوة تنتظرك، لذا ابدأ المناورة مبكراً ودع الناقل يلحق بك بدلاً من الضغط على الدواسة في اللحظة الأخيرة.

الصندوق، والمقعد الخلفي، والحمولة اليومية

يعادل صندوق الأمتعة سعة 510 لتر صندوق الـ K5، وهو سخي لهذه الفئة على أي حال: تدخل حقيبتان كبيرتان وبضع حقائب لينة دون إعادة ترتيب، فاستلام لثنائي بأمتعة أسبوع من DXB أو DWC ليس عبئاً. يستفيد المقعد الخلفي من تلك القاعدة الطويلة للعجلات، فيحصل شخصان بالغان على مساحة حقيقية للأرجل في جولة نحو الساحل أو باتجاه حتّا. المقابل هو مساحة الرأس. فمثل الـ K5، ترتدي السوناتا خط سقف منخفضاً منحدراً من أجل التصميم، وسيشعر الراكب الطويل في الخلف بأن السقف أقرب مما هو عليه في كامري أكثر تربيعاً على مدى قيادة طويلة. جلوس ثلاثة في الخلف مقبول لتنقلة قصيرة عبر المدينة، لا ليوم كامل.

أما حيث تتقدم السوناتا فعلاً على قريبتها فهو في الأسفل. إذ يتفوق خلوصها الأرضي البالغ 145 mm على خلوص الـ K5 البالغ 135 mm، وهو رقم صغير يظهر أثره على شوارع دبي الحقيقية: فمطب سرعة أحدّ أو حافة ممر منزلي غير مستوية تجعل الـ K5 تتألم، تتخطاها السوناتا دون متاعب. لا تزال منحدرات مراكز التسوق شديدة الانحدار والضيقة تتطلب اقتراباً بطيئاً في كلتا السيارتين، لكن يوماً بيوم، الخلوص الإضافي هو الفرق الذي ستلاحظه فعلاً. وبطول 4.9 متر، تبقى هذه سيدان كبيرة، لذا فإن مواقف متعددة الطوابق ضيقة ودورة كاملة على منحدر في مارينا تتطلب حذراً أكثر مما تمنحك سيارة مدمجة.

تكلفة التشغيل، والحرارة، والمقصورة

يدور اقتصاد الوقود حول 12 كم/لتر في قيادة مختلطة بين المدينة والطريق السريع، وتتفوق الـ K5 عليها قليلاً عند نحو 13، فإذا كانت فاتورة الوقود هي الشيء الوحيد الذي يهم، فللكيا انتصار هامشي هناك. لا يزال الخزان سعة 60 لتر يقربك من 700 كم بين تعبئة وأخرى، فالمقيم في دورة مكتبية يومية يتوقف مرة واحدة تقريباً في الأسبوع بغض النظر عن أي قريبة اختار. حد المسافة المسموح به على هذا الحجز هو 250 كم يومياً، وتُحتسب الكيلومترات الإضافية بسعر AED 0.5 لكل منها، وهو سعر منخفض بما يكفي لألا تُثقل رحلة أطول عرضية إلى أبوظبي الفاتورة. رسوم سالك وأي مخالفات من RTA منفصلة وتقع دائماً على المستأجر. سيتعين أن يكون عمرك 25 عاماً لأخذ هذه السيارة.

المقصورة كبيرة، ما يعني أن سيارة تُركت في موقف عند منتصف النهار تحتاج إلى بضع دقائق إضافية لتشعر بالبرودة كما ينبغي حين تصعد إليها مجدداً. تسحب الفتحات الأمامية درجة الحرارة إلى الأسفل بسرعة بمجرد أن تتحرك، ويحصل ركاب الخلف على فتحاتهم الخاصة أيضاً، وهو أمر مهم مع سيارة ممتلئة في عصر بدرجة 47. اركن في الظل حيث تستطيع وافتح النوافذ لبضع ثوانٍ قبل أن تعود إليها، لدفع الحرارة المحتبسة إلى الخارج أولاً. إنه نظام متين لهذه الفئة أكثر من كونه نظام تكييف فاخراً، وعلى مدى أسبوع في دبي يواكب المطلوب.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن ينبغي أن ينتقل إلى حجم أكبر

استأجر السوناتا 2021 بدلاً من قريبتها الـ K5 إذا كانت راحة القيادة والوقفة الأعلى قليلاً تهمانك أكثر من المظهر الأكثر رياضية والاقتصاد الأفضل هامشياً في الوقود لدى الكيا. تتشارك السيارتان كل شيء ميكانيكي تقريباً، فالأمر هنا يعود إلى الإحساس لا إلى فجوة في ورقة المواصفات، وتعليق السوناتا الأنعم و10 mm الإضافية من الخلوص هما ما تدفع مقابله فعلاً. وأمام الكامري، هي صاحبة الحضور البصري الأكبر مقابل مال مماثل، وإن كانت الكامري لا تزال تنقاد بهدوء أكبر بقليل على الإسفلت الخشن.

انتقل إلى حجم أكبر أو ابحث عن غيرها في حالتين. إذا كانت رحلاتك تعني بانتظام أربعة بالغين طوال القامة في السيارة، فإن خط السقف المنحدر يجعل المقعد الخلفي أضيق مما تمنحك سيدان أكثر تربيعاً. وهذه سيارة طرق ذات دفع أمامي على خلوص 145 mm، لذا أبقِ أي خطط لحتّا أو الصحراء بعيدة عن هذا الحجز وانتقل إلى سيارة دفع رباعي حقيقية بدلاً منها. أما لأسبوع من قيادة المدينة، وجولات المطار، والانسياب الهادئ على الطريق السريع بأمتعة حقيقية على متنها، فإن السوناتا تؤدي المهمة براحة وهي السيارة الأسهل للاسترخاء فيها من توأمها الكيا الأكثر رياضية.