استأجر هيونداي إلنترا 2022 في دبي

اركن هيونداي إلنترا موديل 2022 بجوار كورولا أو سيفيك أمام أحد مولات دبي وستكون الإلنترا هي التي ينظر إليها الناس مرتين. نحتت هيونداي هذا الجيل بثنيات حادة وشبك أمامي بعرض المقدمة وخطوط ماسية الحواف لا تجاريها فيها أي من المنافستين الرئيسيتين فعلاً، وهذا هو السبب الصريح الذي يضعها أولاً على قوائم المرشحين. نوصل واحدة إلى بابك خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز، وتحت هذا التصميم تقف سيدان بمتانة منافستيها تماماً، ليست أكثر قدرة، بل مكسوة بجرأة أكبر فحسب. هذه الصفحة تدور حول ما إذا كان هذا المزيج، مظهر أكثر حدة وأوتوماتيك كفء بحق، يناسب أسبوعك في دبي.

محرك 2.0 وناقل CVT: كيف تُقاد هذه الإلنترا فعلاً

يوحي الهيكل الزاوي بشيء أكثر رياضية مما تحته، ومن الإنصاف قول ذلك بوضوح. محرك البنزين سعة 2.0 لتر يولد نحو 159 حصاناً ويرسلها إلى العجلات الأمامية عبر ناقل CVT تسميه هيونداي IVT. لا تيربو، ولا ناقل مزدوج القابض، ولا شيء يطارد رقم تسارع من 0-100. ما تحصل عليه بدلاً من ذلك هو تسليم قوة سلس وخطي ومقصورة تبقى هادئة عند سرعة ثابتة قدرها 120 على شارع الشيخ زايد، وهذا هو نوع القيادة الذي تحتاجه معظم سيارات الإيجار هنا فعلاً. اضغط لتجاوز سريع والسيارة ممتلئة وسيحتاج الـCVT لحظة ليجد الدورات المناسبة، لذا خطط للفجوة بدلاً من الضغط المفاجئ على الدواسة. وداخل المدينة يجعلها المقود الخفيف ونصف قطر الدوران المرتب سهلة التموضع، ولا يتغير شيء من ذلك لمجرد أن الصفيح الخارجي يبدو أشرس مما هو عليه.

الصندوق والمقعد الخلفي وما تحتاجه سيارة يومية

صندوق الـ402 لتر هو حيث تقف الحجة العملية، بمعزل عن جدال التصميم. حقيبتان كبيرتان تدخلان بشكل مسطح مع حقيبة لينة فوقهما، فيكون زوجان قادمان لإقامة أسبوعين مغطيين دون إعادة ترتيب الحقائب على الرصيف. اطوِ المقعد الخلفي وستتسع السيارة لمشتريات أثاث جاهز للتركيب أو عربة أطفال أيضاً. وفي الخلف، تمنح قاعدة العجلات البالغة 2,720 مم بالغين اثنين مساحة ركبة حقيقية لمشوار عبر المدينة أو رحلة إلى الساحل، لا مساحة رمزية. ثلاثة أشخاص في الخلف لمسافة قصيرة أمر مقبول؛ أما ثلاثة بالغين لكل منهم أمتعة أسبوع كامل فهنا تضيق الأمور، وتلك هي النقطة التي تنظر عندها إلى سيدان متوسطة الحجم أو كروس أوفر بدلاً منها.

بطول يتجاوز 4.6 متر بقليل وعرض يقل عن 1.83 متر، تنزلق الإلنترا في موقف قياسي متعدد الطوابق دون مناورة، وتنجز دوران U على منحدر المارينا من محاولة واحدة. الخلوص الأرضي يقارب 140 مم، وهو كافٍ للمطبات ومطبات المجمعات السكنية دون احتكاك، مع أن منحدر قبو حاداً يؤخذ بزاوية لا يزال يستحق زحفاً بطيئاً. هذه سيارة طريق بدفع أمامي بُنيت للإسفلت، فاترك أي خطة صحراوية لسيارة أخرى.

صفقة الـ4,500 كم واستهلاك الوقود وحرارة المقصورة

مخصص المسافات في هذه السيارة هو 4,500 كم للإيجار بأكمله، لا رقماً يومياً يتجدد. وهذا أهم مما يبدو. احجزها لأسبوع وسيتبقى لديك فائض يغطي مشاوير المطار ورحلة إلى الساحل والتنقل اليومي مجتمعة. احجزها لشهر كامل وستعادل 4,500 كم نحو 150 كم يومياً في المتوسط، وهو ما يغطي تنقلاً عادياً وقضاء الحاجات لكنه يستحق مقارنته بروتينك الفعلي قبل التخطيط لرحلة برية طويلة فوقه. تجاوز المخصص وستكلف الكيلومترات الإضافية AED 1.0 لكل كيلومتر، معادلة مباشرة سهلة على الميزانية. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تكلفة يتحملها المستأجر فوق ذلك، وفي الحجوزات الطويلة تتراكم رسوم سالك تحديداً إذا كان طريقك يعبر بوابة مرتين يومياً. الحد الأدنى لسن استئجار هذه السيارة 21 عاماً.

الوقود هو حيث تؤتي الميكانيكا العاقلة ثمارها. يحقق محرك الـ2.0 لتر نحو 13.5 كم لكل لتر في قيادة مختلطة بين المدينة والطريق السريع، وخزان الـ47 لتراً يكفي لما يقارب 600 كم، فيعني أسبوع عادي من التنقل وقضاء الحاجات توقفاً واحداً عند المضخة لا عدة توقفات. أما المقصورة المتوقفة في صيف دبي فهي الاختبار الحقيقي الآخر، وسيدان بهذا الحجم تتفوق على SUV ببساطة لأن حجم الهواء الذي يحتاج تبريداً أقل. الفتحات الأمامية تخفض الحرارة بسرعة، فتنحصر الفترة الصعبة في الدقيقة الأولى تقريباً بعد عودتك إلى السيارة. ويحصل ركاب الخلف على فتحات تهوية خاصة بهم في هذا الجيل أيضاً، وهي ميزة تستحقها حين تكون السيارة ممتلئة والحرارة المعروضة تتجاوز منتصف الأربعينات.

لمن تناسب هذه الإلنترا، ومن عليه اختيار غيرها

استأجر هذه السيارة إذا كان التصميم الأكثر حدة جزءاً من الجاذبية وكنت لا تزال تريد تحته أوتوماتيكاً عاقلاً مقتصداً، من النوع الذي ينجز تنقلات دبي واستقبالاً من المطار وعطلة نهاية أسبوع خارج المدينة دون عناء. بالغان وطفلان يتسعون مع مساحة فائضة، وتبقى فاتورة الوقود متواضعة على مدى حجز طويل. وإن كنت حقاً لا تكترث بمظهر السيارة، فالحجة الميكانيكية قريبة من كورولا أو سيفيك إلى درجة أن القرار يعود إلى السعر والتوفر لا إلى أيها أفضل قيادة. واختر غيرها إذا كان أسبوعك يعني أربعة بالغين بأمتعة كاملة لكل منهم، أو أي خطة حقيقية للصحراء أو حتا. هذه سيدان بدفع أمامي وخلوص متواضع، لا سيارة بُنيت للرمال أو لحمولة بيت كامل دفعة واحدة. أما لكل من يوازن بين المظهر والعقل، فالإلنترا 2022 حالة نادرة لا تضطر فيها إلى اختيار أحدهما.