استأجر Ford Mustang 2024 في دبي

لا يزال لدينا عدد قليل من الشكل القديم في الأسطول، لذا يجدر قولها بوضوح: استئجار Ford Mustang 2024 هذه في دبي ليس تلك السيارة. إنها الجيل السابع، بشعار S650، بمقصورة أعادت Ford بناءها من الصفر ومجموعة محركات نالت تحديثاً حقيقياً إلى جانبها. نوصل هذا الكوبيه الرمادي إلى فندقك أو منزلك أو المطار خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. سيارتنا هي 2.3 EcoBoost أوتوماتيكية، وهذه الصفحة تحسم ما إن كان ذلك المحرك هو الخيار الصائب، أم أن محرك V8 يستحق السعي إليه بدلاً منه.

المحرك، وكيف تنطلق السيارة

أنهت Ford مسيرة Mustang القديمة بعد عام 2023 وبدأت من جديد بطراز S650 لعام 2024، لذا تقوم هذه السيارة على منصة جديدة، لا نسخة معدّلة من السابقة. اختفت العدادات التناظرية. وحلّت محلها لوحة عدادات رقمية تنساب إلى شاشة لمس عريضة، وتُقرأ لوحة القيادة كلها كوحدة واحدة متصلة لا كشاشة مركّبة بجانب لوحة عدادات. تحت غطاء المحرك، تعمل سيارتنا بالمحرك رباعي الأسطوانات بشاحن تيربو سعة 2.3 لتر، منتجة نحو 315 hp وواصلة إلى 100 km/h في حوالي 5.5 ثانية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، تُرسل إلى العجلات الخلفية بالطريقة الوحيدة التي أرسلت بها Mustang قوتها يوماً. أما نسخة V8 GT المباعة إلى جانبها فنالت الخبر الأكبر في هذا الجيل: رفعت Ford المحرك سعة 5.0 لتر بسحب طبيعي إلى نحو 486 hp، قفزة حقيقية عن نحو 450 في السيارة القديمة. هذه ليست قصة هذا المحرك، لكن يجدر أن تعرف ما تتخطاه. المحرك الرباعي سريع بما يكفي لتجاوز واثق على طريق الشيخ زايد، وينعطف أخف على المقدمة مما يفعل محرك V8.

الصندوق والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

تعامل مع المقعد الخلفي كمساحة تخزين لا كمقعد. هذه سيارة 2+2، والخلف مناسب لسترة أو حقيبتين أو طفل في رحلة قصيرة، لا لبالغين يتوقعون استعادة ركبهم بعد ذلك. أما في المقدمة فيحصل شخصان على وضعية قيادة منخفضة حسنة التشكيل بمساحة حقيقية. الصندوق هو المكان الذي يثبت فيه هيكل الكوبيه جدارته مقابل السيارات المكشوفة في أسطولنا: فبسعة نحو 382 لتراً لا توجد آلية سقف قابل للطي تقتطع من المساحة، لذا يتسع لحقيبة كبيرة وحقيبة طرية من دون عناء، أو لرحلة مطار حقيقية لشخصين. أما الخلوص الأرضي فيبلغ نحو 130 mm، منخفض بما يكفي لأن تتطلب منحدرات الفنادق الحادة ومداخل المولات الضيقة ومطبات المارينا الأشد اقتراباً بطيئاً بزاوية بدلاً من العبور فوقها مباشرة.

استهلاك الوقود والحرارة والمقصورة

المحرك الرباعي EcoBoost هو السبب في بقاء هذه Mustang رخيصة في القيادة فعلاً لا في الحجز فحسب. احسب نحو 10 لترات لكل 100 km في زحام المدينة المختلط، ومع خزان سعة 59 لتراً يقطع ذلك ما يزيد كثيراً على 500 km بين التعبئتين في أسبوع عادي، بالعمل على الوقود الممتاز. محرك V8 يقطع الأسبوع نفسه سيكلف أكثر بوضوح عند المضخة، فالتوفير هنا حقيقي.

اللون الرمادي يقع في المنتصف من حيث الحرارة. لن يعاقبك كما تفعل السيارة السوداء عند الظهيرة، لكنه لا يتخلص من الحرارة كما تفعل البيضاء أيضاً، لذا توقّع أن تكون المقاعد والمقود دافئة، لا حارقة، حين تعود لتصعد. السقف الثابت يعمل لصالح السيارة هنا إذ لا سقف طري يخوض معركة خاسرة مع الشمس، والمقصورة صغيرة بما يكفي لأن تسحب فتحات التهوية الأمامية الحرارة خلال دقيقتين بمجرد أن تتحرك. تحصل المقاعد الخلفية على تدفق هواء أقل بوضوح، وهو سبب إضافي لإبقائها للحقائب لا للناس. رسوم سالك وأي مخالفات من RTA تنتقل إلى المستأجر، وأحزمة الأمان مطلوبة في كل مقعد.

لمن يناسب هذا الكوبيه، ومن الأفضل أن يبحث في مكان آخر

احجز هذه Mustang إن أردت شكل الجيل الحالي، وسيارة تلفت الأنظار من دون تكلفة تشغيل محرك V8، وشخصاً أو شخصين ليستخدماها فعلاً. إنها طريق حقيقي إلى طراز S650 الجديد، لا نسخة تنازلية منه.

اسأل عن نسخة V8 GT إن كان صوت المحرك هو سبب رغبتك في Mustang من الأساس. فدورانه في وضع الخمول واندفاعه هما ما يتخيله معظم الناس حين يتخيلون هذا الشعار، والمحرك الرباعي بالتيربو لم يُبنَ يوماً لمجاراة ذلك. وابحث في مكان آخر تماماً، كوبيه كان أو مكشوفاً، إن كان أسبوعك يعني أربعة بالغين أو كومة حقيقية من الأمتعة، إذ تنفد صلاحية المقاعد الخلفية والقيادة الصلبة سريعاً وستعامل سيدان أو SUV مجموعتك معاملة أفضل.

بضعة شروط قبل أن تحجز. لكونها سيارة رياضية، تخرج مقابل وديعة قابلة للاسترداد تُؤكَّد وقت الحجز، لا صفقة بلا وديعة. يجب أن يكون عمرك 25 عاماً على الأقل لتسلم المفاتيح، وحد الأمتعة اليومي 250 km، وكل كيلومتر بعد ذلك بـ AED 0.5. أصِب اختيار المحرك بما يناسب ما تريده فعلاً من الأسبوع، وسيكون هذا الكوبيه الرمادي طريقة متينة لتجربة شكل Mustang الجديد من دون أن تدفع مال V8 مقابله.