استأجر Ferrari 296 2024 في دبي

استئجار Ferrari 296 GTB 2024 في دبي يبدأ بشيء لا تتوقعه من هذا الشعار: اضغط زر التشغيل فتستطيع الانطلاق من أمام فندقك بصمت، على الطاقة الكهربائية وحدها، قبل أن يستيقظ محرك V6 أصلاً. هذه أول سيارة هجينة قابلة للشحن تصنعها Ferrari للطريق، وهي تنطلق كسيارة خارقة مختلفة فعلاً لا كسيارة مألوفة رُكِّبت فيها بطارية. نوصلها إلى بابك باللون الأسود، عادةً خلال ساعة إلى ساعتين من الحجز. السؤال الذي تجيب عنه هذه الصفحة بسيط: هل تناسب أسبوعك هنا كوبيه هجينة بمقعدين مصممة لسائق يسافر خفيفاً، أم أنك تحتاج إلى ما يحمل أكثر من راكب وحقيبة مبيت؟

محرك V6 الهجين، وكيف تنطلق السيارة

تخلّت Ferrari عن محرك V8 في هذه السيارة واتجهت إلى محرك V6 سعة 3.0 لتر بشاحنَي تيربو مزدوجين، وهو ما لم تفعله أي Ferrari مخصصة للطريق من قبل. ينتج محرك الاحتراق بمفرده 654 hp. ومركّب بينه وبين ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات محرك كهربائي يمنح 167 hp إضافية، ومعاً يخرج النظام بقوة 819 hp وعزم 740 Nm إلى العجلات الخلفية وحدها. تذكر Ferrari تسارعاً من 0 إلى 100 km/h في 2.9 ثانية وسرعة قصوى 330 km/h، أرقام تضعها في مصاف سيارات كانت تحتاج إلى V8 أو V10 للوصول إليها.

الجانب الكهربائي ليس هامشاً تسويقياً. فبطارية بسعة نحو 7.5 kWh تمنح قرابة 25 km من القيادة الكهربائية الخالصة، وهو ما يكفي للانسياب خارج مدخل فندق أو من قبو مواقف في المارينا من دون إيقاظ أحد. لن تغطي خمسة وعشرون كيلومتراً يوم قيادة حقيقياً، لذا تعامل معها كخدعة أنيقة لأول وآخر دقائق من الرحلة لا كوسيلة للتملص من الوقود بالكامل. وحين يتولى محرك V6 المهمة، تظل السيارة تُصدر صوتاً وتندفع كأي Ferrari، هدير تيربو حاد يرفع الدوران بقوة بدلاً من زئير محرك V8 الأقدم الذي سيفتقده بعض المعتادين عليه. على طريق الشيخ زايد تُغلق الفجوات لحظة أن تطلب، ومع مرور 819 hp عبر العجلات الخلفية وحدها، فإن دوّاراً مبللاً أو منحدراً مضاءً ليس المكان المناسب لتكتشف كم من التماسك تملك.

مقعدان، وحقيقة الصندوق الصريحة

لا يوجد صف خلفي، فأنت وشخص آخر فقط، وهذا هو كل الحديث عمّن يتسع لهم. تعيش الأمتعة في صندوق واحد تحت المقدمة، بسعة نحو 200 لتر، وهو ما يبدو سخياً على الورق لكنه مصمم لحقائب طرية وحقيبة يد محمولة واحدة لكلٍّ منكما لا لحقائب صلبة. شخصان يحزمان حقيبة رياضية وحقيبة ظهر لكلٍّ منهما لن يجدا مشكلة. أما أن تصل إلى مطار DXB بطقم كامل من الحقائب الصلبة لأسبوع فهذه هي السيارة الخاطئة لرحلة المطار، لا لأنها صغيرة على سيارة خارقة، بل لأنه ليس هناك سوى الصندوق الواحد ولا مقاعد تسند إليها أي شيء.

المقدمة منخفضة جداً، أخفض من معظم السيارات الرياضية التي نسلّمها، ومنحدرات المولات الحادة ومداخل الممرات الضيقة والمطبات الأشد حول المارينا ووسط المدينة ستلامس الحافة الأمامية إن عبرتها بمواجهة مباشرة. بعض سيارات هذه الفئة تحمل نظام رفع اختيارياً للمحور الأمامي يرفع المقدمة بضعة سنتيمترات عند السرعة المنخفضة، لذا اسألنا عمّا إن كانت السيارة المحددة مزودة به قبل أن تحجز فندقاً بمنحدر حاد. وبعرض يقارب المترين شاملاً المرايا، تتطلب مواقف الطوابق المتعددة الضيقة خطاً بطيئاً حذراً لا ثقة زائدة.

تكلفة التشغيل والحرارة والمقصورة

تقدّر Ferrari استهلاك الـ 296 GTB بنحو 6.4 لتر لكل 100 km في القيادة المختلطة، وهو رقم مختبري لسيارة هجينة ببطارية ممتلئة، لا ما ستراه بعد أسبوع من الانطلاقات على طريق الشيخ زايد بمجرد نفاد الشحن. خصّص ميزانية لاستهلاك وقود حقيقي بمجرد أن يقوم محرك V6 بكل العمل، واملأ بالوقود الممتاز من الخزان سعة 65 لتراً. الحد اليومي هو 250 km، مع احتساب الكيلومترات الإضافية بـ AED 0.5 لكل واحد، وهو ما يكفي لمعظم القيادة في دبي من دون مراقبة العداد عن كثب.

المقصورة ضيقة ومنخفضة، ملتفة حول مقعدين مع الكثير من الزجاج القريب من فوق، لذا فبضع ساعات من الوقوف تحت الشمس في يوليو تتركها حارة تماماً عند عودتك إليها. وبمجرد أن تتحرك، يسحب المكيف حرارة المساحة الصغيرة سريعاً، ولا فتحات خلفية لتقلق بشأنها لأنه لا مقعد خلفي أصلاً. يستحق حاملُ حاجب شمس أن تصطحبه إن كانت السيارة ستقف في الخارج ظهراً. رسوم سالك وأي مخالفات من RTA خلال فترة الإيجار ترجع إليك، وأحزمة الأمان إلزامية للمقعدين.

من ينبغي أن يستأجرها، ومن الأفضل أن يبحث في مكان آخر

استأجر Ferrari 296 GTB 2024 إن كنتما اثنين، وتسافران خفيفين، وتريد سيارة خارقة تفعل شيئاً لا يفعله أي من منافساتها تماماً، إذ تصل وتغادر في صمت شبه تام قبل أن تطلق العنان لمحرك V6 على الطريق المفتوح. النظام الهجين هنا ليس تنازلاً. إنه يضيف طريقة مختلفة فعلاً لاستخدام السيارة، والأداء الكامن تحته يظل Ferrari أصيلة.

ابحث في مكان آخر إن كنت بحاجة إلى حمل شخص ثالث أو أمتعة حقيقية للأسبوع. فسيارة Bentayga أو Urus تؤدي تلك المهمة بشعار مماثل ومن دون أي قلق حول الحزم. وكن واضحاً بشأن الشروط أيضاً: هذه سيارة فاخرة، لذا تتطلب وديعة قابلة للاسترداد لا خيار عدم الوديعة، ويجب أن يكون عمرك 25 عاماً على الأقل لتسلم المفاتيح. احجزها من أجل القيادة ومن أجل طرافة ذلك الميل الأول الصامت، وخطّط لمنحدراتك وأمتعتك حول سيارة لم تسعَ يوماً إلى أن تكون عملية.