استأجر Dodge Charger 2020 في دبي

تريد سيارة بأربعة أبواب تملأ مرآة السيارة التي أمامك؟ نوصل لك دودج تشارجر 2020 إلى بابك في دبي، بدون تأمين مالي، خلال ساعة أو ساعتين من الحجز. هذه نسخة الدفع الرباعي بمحرك V6 وباللون الأحمر، سيدان أمريكية بالحجم الكامل تبدو وكأنها تبحث عن متاعب وتتسع لخمسة أشخاص براحة حقيقية. معظم المستأجرين يختارونها من أجل الشكل والشعار لا من أجل ساعة التوقيت، وهذا سبب صادق للاختيار. في ما يلي نغطي ما تجيده التشارجر فعلاً هنا، وأين يوقع الهيكل الطويل وفاتورة الوقود الناس في الحرج، ومن الأفضل له أن يستأجر سيدان أكثر حدة أو سيارة دفع رباعي بدلاً منها.

سيارة عضلية بأربعة أبواب حقيقية

حيلة التشارجر أنها تمنحك الحضور من دون ضريبة البابين. تحصل على الهيكل العريض والواجهة العابسة وغطاء المحرك الطويل، لكنك تحصل أيضاً على مقعد خلفي يجلس عليه ثلاثة بالغين جنباً إلى جنب، وصندوق يبتلع أمتعة أسبوع كامل. على شارع الشيخ زايد تُقرأ كسيارة جادة، وبهذا السعر فهذا حضور كبير على الطريق مقابل المال المدفوع.

محرك Pentastar سعة 3.6 لتر بست أسطوانات يرسل 300 حصان إلى العجلات الأربع عبر ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات. إنه سريع بما يكفي، من 0 إلى 100 في أوائل الست ثوانٍ، ويسير على E11 من دون جهد أو ضجيج. لكن كن واضحاً بشأن طبيعة هذا المحرك: إنه التشارجر العقلانية، وليست Hemi. الصوت أقرب إلى همهمة منخفضة منه إلى رعد الـ V8، وإن كنت تستأجر من أجل الصوت وحده فستجد المحرك السداسي مهذباً أكثر من اللازم. من حيث المظهر والمساحة والإيقاع السهل على الطريق السريع، تفي بالوعد. أما من حيث استعراض دخان الإطارات، فلا، ونفضّل أن تعرف ذلك قبل التسليم لا بعده.

نظرة سريعة على المواصفات

الوقود: خطّط للتعبئة أكثر مما تظن

المحرك السداسي هو التشارجر الاقتصادية، لكن الاقتصاد أمر نسبي في سيدان تزن طنين وأساسها الدفع الخلفي. في زحام دبي المتقطع وفي الحرارة، توقّع أرقاماً واقعية أقرب إلى رقم الـ 13 لتر/100 كم داخل المدينة منها إلى رقم الطريق السريع، خصوصاً مع مكيّف يعمل بجهد. خزان الـ 70 لتراً يمنحك مدى مفيداً، نحو 500 إلى 550 كم من القيادة المختلطة قبل أن تبدأ البحث عن محطة. في أسبوع من مشاوير المدينة مع رحلتين على الطريق السريع، احسب حسابك لتعبئتين إلى ثلاث. الوقود رخيص هنا، فالأمر ليس موجعاً، لكنها ليست سيارة تنساها عند المضخة.

الهيكل الطويل ومواقف دبي

بطول يتجاوز خمسة أمتار بقليل، التشارجر سيارة طويلة، وأنت تشعر بذلك في الأماكن الضيقة. مواقف المارينا وJBR متعددة الطوابق، ومنحدرات المولات الضيقة، والالتفافات التي تحتاج ثلاث حركات، كلها تطلب صبراً أكثر مما تطلبه سيدان مدمجة. المقدَّم منخفض أيضاً، بخلوص نحو 132 مم، فاعبر المطبّات القاسية وحواف المنحدرات الحادة ببطء تفادياً لخدش الحافة الأمامية. على الطرق المفتوحة وفي رحلات المطار إلى DXB أو DWC لا يعني أي من هذا شيئاً؛ فالحجم الذي يشقّ عليك في موقف تحت الأرض هو نفسه ما يجعلها مسترخية عند 120. لكن لا تتوقع أن تمررها في زقاق مزدحم في المدينة القديمة من دون عناء.

الحرارة والمكيّف والمقصورة

المقصورة رحبة فعلاً، وهذه نعمة ونقمة في يوليو. هناك كمية كبيرة من الهواء ينبغي تبريدها بعد أن ظلت السيارة تحت 45 درجة، لذا تكون الدقائق الأولى بعد الاستلام دافئة حتى مع المكيّف على أقصاه. امنحها لحظة، وأنزل النوافذ ثلاثين ثانية لتصريف أسوأ ما فيها، وسيسحب النظام الحرارة إلى مستوى مريح خلال دقائق قليلة. فتحات التهوية الأمامية قوية والركاب في الخلف لهم مخارجهم الخاصة، وهو ما يهم عندما يكون هناك ثلاثة في الخلف. تصبح مكاناً مريحاً لقضاء رحلة طويلة بمجرد أن تستقر.

ما تتولاه أنت بصفتك المستأجر

بوابات سالك تُحتسب تلقائياً عند المرور، وهذه الرسوم تُفوتر عليك لا علينا. أي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات، بما فيها كاميرات السرعة التي تراقب شارع الشيخ زايد عن كثب، تنتقل إلى المستأجر كذلك، لذا راقب الحدود؛ فالسيدان الكبيرة تغري بقدم أثقل مما تقصد. أحزمة الأمان إلزامية لكل من في السيارة. لا شيء من هذا غريب على دبي، لكن الإيقاع السهل للتشارجر على الطريق السريع يجعل نقطة السرعة جديرة بالتكرار.

الصندوق والمساحة اليومية

صندوق الأمتعة من نقاط القوة الهادئة في التشارجر. عميق وعريض بما يكفي لحقيبتين أو ثلاث حقائب كبيرة إضافة إلى حقائب طريّة، وهو ما يضعه في مقدمة معظم السيدانات بهذا الحجم ويجعلها سيارة مطار حقيقية لعائلة أو مجموعة. في الداخل، يستوعب المقعد الخلفي ثلاثة بالغين في الرحلات القصيرة، واثنين براحة تامة في الطويلة. كسيدان بخمسة مقاعد لأسبوع من جولات المولات وأيام الشاطئ ورحلة استقبال واحدة من المطار، لديها من المساحة ما يسند المظهر.

من يجب أن يستأجرها ومن لا

استأجر تشارجر 2020 إن أردت سيدان أمريكية كبيرة وجميلة المظهر بمقصورة عائلية عملية وسلوك مريح على الطرق السريعة، وكنت تهتم بمظهرها وإحساسها أكثر من سرعتها. إنها خيار قوي لمجموعة تريد الحضور على شارع الشيخ زايد ومساحة للأمتعة، بسعر يقل عما تطلبه السيدانات الألمانية المعروفة.

تجاوزها إن كنت تريد دراما الـ V8، فالشعار وحده لن يمنحك ذلك. وتجاوزها أيضاً إن كان أسبوعك في معظمه مواقف ضيقة داخل المدينة ومشاوير قصيرة، حيث يتحول الطول والنهم إلى ضريبة يومية؛ فالسيدان المدمجة أداة أسهل. وإن كنت تحتاج الخروج عن الإسفلت نحو حتا أو الكثبان، فالمقدَّم المنخفض والضبط الموجَّه للطرق المعبّدة يستبعدانها، فارتقِ إلى سيارة دفع رباعي. أما في مهمتها الحقيقية، المظهر والمساحة والانسياب المسترخي بسعر يمثّل قيمة، فتشارجر V6 تستحق ما تدفعه فيها.