استأجر كرايسلر 300 2020 في دبي

معظم سيارات السيدان التي يمكنك استئجارها في دبي تطارد التصور الألماني لما ينبغي أن تبدو عليه سيارة رجال الأعمال: ثنيات مشدودة، ومقدمة منخفضة، وكروم متحفظ. كرايسلر 300C موديل 2020 لا تلعب هذه اللعبة. فهي سيدان أمريكية كبيرة بخصر مرتفع وشبك كروم عريض وغطاء محرك يمتد أمامك، وعلى طريق مليء بسيارات الفئة الثالثة وE-Class تترك انطباعاً مختلفاً لحظة وصولها. نوصلها إلى بابك في دبي خلال ساعة إلى ساعتين، باللون الأسود. هذه الصفحة تتناول ما يمنحك إياه هذا الحجم وهذا الشكل خلال أسبوع خلف المقود، وأين يكلفانك.

المحرك، وكيف تُقاد

تأكد من المحرك قبل أن تلتزم بأسبوع في هذه السيارة، لأن شارة 300C في هذا السوق تغطي سيارتين مختلفتين. الأخف تعمل بمحرك V6 سعة 3.6 لتر يولد 292 حصاناً، معاير لسير هادئ غير مستعجل. والأخرى بمحرك HEMI V8 سعة 5.7 لتر، وقوته البالغة 363 حصاناً مع صوت عادم V8 حقيقي يغيران شخصية السيارة كلها. كلاهما يرسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل أوتوماتيكي بثماني سرعات، لذا فهذه ليست سيدان تعاملها كسيارة دفع أمامي على دوار مبلل أو خط مسار حديث الطلاء. احترم دواسة الوقود في اليوم الأول، خصوصاً في نسخة V8.

على شارع الشيخ زايد تكون 300C في بيئتها الطبيعية. قاعدة العجلات تتجاوز ثلاثة أمتار، والسيارة تسير بنعومة، والانطلاق الثابت عند 120 يبقيها مستقرة هادئة على نحو لا تجيده السيدانات الأصغر. ادفعها في منعطف أضيق وستشعر بالوزن. هذه سيارة بُنيت للمسافات، لا لمطاردة رؤوس المنعطفات في الطريق إلى حتا. نسخة V6 هي الحجز العاقل، أرخص في التشغيل وكافية تماماً للزحام اليومي. ولا تحجز V8 إلا إذا كان الصوت والدفعة هما سبب استئجارك 300C أصلاً، لأن ذلك هو ما وُجدت له فعلاً.

الصندوق والمقعد الخلفي والاستخدام اليومي

الصندوق نقطة قوة حقيقية. فبسعة 462 لتراً يستوعب حقيبتين كبيرتين مع مساحة متبقية للحقائب اللينة ومشتريات السوق الحرة، فلا يكون مشوار مطار DXB أو DWC لزوجين، بل حتى لثلاثة، أمراً ضيقاً. الفتحة عريضة والأرضية مسطحة، وهذا أهم من الرقم الخام حين تكون أنت من يحمّل الأمتعة في الحر.

المقعد الخلفي هو السبب الآخر لحجز 300C بدلاً من منافسة متوسطة الحجم. قاعدة العجلات تتجاوز ثلاثة أمتار، ويظهر ذلك: بالغان يجلسان بمساحة حقيقية لركبتيهما، لا مساحة الأرجل المنقوصة التي توزعها سيارات الأعمال الأصغر على ركاب الخلف. ثلاثة أشخاص في الصف الواحد أمر ممكن لمسافة قصيرة، وأقل ملاءمة لما هو أطول، لأن نتوء منظومة الدفع الممتد في منتصف الأرضية يقتطع من المقعد الأوسط.

الحجم هو ما تخطط حوله يومياً. فبطول يتجاوز خمسة أمتار بقليل، تفوق 300C معظم السيدانات التي ستركن بجوارها في المول، وتتطلب مواقف الأدوار الضيقة ودوران U على منحدر المارينا اقتراباً أبطأ مما تحتاجه سيدان مدمجة. الخلوص الأرضي يقارب 120 مم، وهو كافٍ للمطبات العادية إذا عبرتها بشكل مستقيم، لكن المقدمة طويلة، فادخل المنحدرات الأكثر حدة بزاوية بدلاً من العبور مباشرة فوق الحافة.

مقصورة سوداء، والوقود وتكلفة التشغيل

الطلاء الأسود على سيارة بهذا الحجم يمتص قدراً كبيراً من شمس دبي، ومتى تُركت في العراء وقت الظهيرة ستكون المقصورة ساخنة تماماً حين تعود إليها. المقصورة أكبر من مقصورة سيدان مدمجة، فتحتاج الفتحات الأمامية وقتاً أطول قليلاً لخفض الحرارة بعد التحرك، لكن ركاب الخلف يحصلون على فتحاتهم الخاصة أيضاً، وهو ما يهم والسيارة ممتلئة بخمسة أشخاص في مشوار المدرسة أو توصيلة المطار. افتح النوافذ قليلاً في الثواني الأولى قبل الانطلاق، وامنح المكيف دقيقة على أقصى قوة قبل أن تحكم عليه.

تكلفة التشغيل تعتمد على المحرك الذي تحصل عليه. V6 هو الرقم العاقل هنا، إذ يحقق نحو 11 كم/لتر في قيادة مختلطة على خزان الـ72 لتراً، بما يكفي لما يقارب 800 كم بين التعبئتين. أما V8 فأكثر عطشاً، أقرب إلى 7 كم/لتر داخل المدينة متى استخدمت تلك القوة فعلاً، فخصص محطات توقف أكثر إن حجزته من أجل الصوت لا من أجل التنقل. رسوم سالك وأي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات تقع على المستأجر أياً كان المحرك، وأحزمة الأمان مطلوبة في كل مقعد، مع مقعد أطفال إلزامي لمن هم دون الرابعة.

من عليه استئجارها، ومن عليه البحث عن غيرها

استأجر 300C موديل 2020 إذا أردت سيدان أمريكية كبيرة مريحة تبدو مختلفة عن كل سيارات الأعمال الأخرى أمام فندقك، وكنت تقدّر مقعداً خلفياً فسيحاً حقاً لأربعة بالغين أكثر من حدة التحكم. نسخة V6 هي الحجز السهل لأسبوع من قيادة المدينة ومشاوير المطار. واحتفظ بـV8 لحين يكون صوت المحرك جزءاً من الرحلة نفسها.

ابحث عن خيار آخر إذا كان الركن الضيق واقعك اليومي. فسيارة يتجاوز طولها خمسة أمتار تطلب منك في كراج مزدحم بالمارينا أكثر مما تطلبه سيدان مدمجة أو متوسطة. وتجاوزها أيضاً إن أردت أحدث أنظمة الترفيه أو وجاهة شعار منافسة ألمانية أو يابانية، لأن هذا الجيل أقدم تحت الجلد حتى في سنته الأخيرة. المخصص 250 كم يومياً، مع احتساب الكيلومترات الإضافية بواقع AED 0.5 لكل كيلومتر، ويلزم أن تكون في سن 25 على الأقل لاستلام المفاتيح. أما لجولة على شارع الشيخ زايد أو استقبال من المطار حيث الحضور ومساحة المقاعد الخلفية أهم من سهولة الركن، فلا تزال 300C تؤدي المهمة بجدارة.