احجز سيارتك

اركن شيفروليه كامارو 2021 أمام مقهى في دبي وسيلتفت الناس مرتين. هذا الانطباع هو معظم سبب استئجار أي شخص لها، ونحن نسلّم هذا الكوبيه ذا الدفع الخلفي في أنحاء دبي مع خيار «بدون تأمين»، فلا يضطر الحضور اللافت أن يأتي مصحوباً بحجز مبلغ كبير على بطاقتك. هذه هي طريقة السنة الأقدم للوصول إلى المظهر والهدير بأقل سعر ضمن مجموعة كامارو. ما تدفع مقابله هنا هو الحضور، ووقفة منخفضة عريضة، ودفعة تيربو ما زالت تبدو سريعة. وما لا تدفع مقابله هو المساحة أو الراحة، وهذه المقايضة هي جوهر هذه الصفحة.

ما الذي تحصل عليه فعلاً مقابل المال

هذا هو المحرك الرباعي التيربو سعة 2.0 لتر، 275 حصاناً، دفع خلفي عبر ناقل أوتوماتيكي. إنه محرك الفئة الأساسية، وليس V8 الخاص بفئة SS، وهذا يهم لسببين. السعر هو الأدنى بين سنوات كامارو التي نشغّلها، وتكاليف التشغيل أرحم بكثير مما سيكلفك محرك 6.2 V8. ومع ذلك تحصل على سيارة سريعة فعلاً. الانطلاق من صفر إلى 100 كم/س يأتي في نحو 5.5 ثانية، وهذا أكثر من كافٍ ليجعل الاندماج في شارع الشيخ زايد بلا جهد والتجاوز أمراً عادياً.

المحرك الرباعي لا يملك رعد V8 العميق الذي يطارده بعض المستأجرين، فإن كان الصوت هو السبب الكامل لحجزك، فصفحات SS لعامي 2023 أو 2025 هي الجواب الصادق. أما لبقية الناس، فهذا المحرك يقدّم الشكل والوقفة والسرعة التي تلفت الأنظار، ويفعل ذلك بأقل تكلفة.

المقصورة ضيقة، وهذا هو الجزء الصادق

أربعة مقاعد على الورق، مقعدان في الواقع. المقدمة مريحة لبالغ طويل القامة، بدعم جيد ووضعية جلوس منخفضة تليق بالسيارة. أما المقعدان الخلفيان فهما مجرد شكليات 2+2. يصلحان للحقائب أو لمقعد طفل أو لرحلة قصيرة مع شخص لن يشتكي، لكن لا بالغ يرغب في الجلوس خلف كامارو في رحلة من مطار DXB أو DWC مع الحقائب.

الصندوق صغير وفتحته ضيقة. حقيبة كبيرة واحدة مع حقيبة طرية هي الحمولة الواقعية لشخصين مسافرين لأسبوع. إن كنتما زوجين بحقيبتين صلبتين، فستحشران واحدة عبر المقاعد الخلفية. أربعة أشخاص مع أمتعة أمر لا يحدث ببساطة في هذه السيارة، والتظاهر بغير ذلك يهدر حجزك.

الرؤية هي ضريبة الكوبيه الأخرى. خط السقف منخفض، والزجاج الخلفي ضحل، والنظر من فوق الكتف ضعيف. الرجوع إلى موقف ضيق في مبنى متعدد الطوابق يعتمد على الكاميرا والمرايا أكثر مما تتمنى. لا شيء من هذا عيب. هكذا هو الكوبيه العضلي المنخفض، ويستحق أن تعرفه قبل وصول السيارة لا بعده.

التعايش معها في حرارة دبي

مقصورة منخفضة وداكنة تحت شمس صيف دبي تسخن بسرعة، وعند 45 درجة تكون الدقائق الأولى بعد فتح السيارة مزعجة فعلاً. التكييف قوي بمجرد أن يعمل، ويبرّد مقصورة صغيرة أسرع مما تفعل سيارة دفع رباعي كبيرة، ببساطة لأن الهواء المطلوب تبريده أقل. الحركة العملية هي نفسها التي يستخدمها المقيمون: شغّلها، ارفع التكييف، وامنحها دقيقتين قبل أن تجلس. اركن في الظل أو في قبو حين تستطيع، لأن المقاعد الداكنة والزجاج المنخفض يشتعلان حرارة.

رسوم سالك تُحتسب على الحساب وتنتقل إليك، وكذلك أي مخالفات من هيئة الطرق والمواصلات، ورادارات دبي موضوعة بعناية ولا تسامح، فسيارة بهذا التحمس للتسارع هي سيارة تراقب فيها قدمك اليمنى. حزام الأمان إلزامي في المقاعد الأمامية والخلفية. تأكد من شروط الضمان عند الحجز، فكوبيه أداء كهذا قد يحمل شروطاً أشد من سيارة اقتصادية صغيرة.

أين تتألق وأين لا

على شارع الشيخ زايد وطريق E11 هي بالضبط السيارة التي تريدها أن تكون. تنساب بهدوء عند السرعة، وعزم التيربو يجعل التجاوز كسولاً، وتوازن الدفع الخلفي يبدو ثابتاً وناضجاً لا متوتراً. لعطلة نهاية أسبوع من المظهر الأنيق على طريق الساحل أو للوصول إلى مكان ما بشيء من الاستعراض، هي تستحق ثمنها.

الوجه الآخر يظهر عند السرعات المنخفضة. التعليق صلب وتشعر بالنتوءات والفواصل التي تمرّرها السيدان دون أن تلاحظها. المقدمة منخفضة، فمنحدرات المولات الحادة والمطبات القاسية تحتاج انتباهاً وزاوية بطيئة لتجنّب الخدش. الهيكل عريض، ما يجعل المواقف الضيقة ومرائب السيارات الضيقة مهمة حقيقية. هذه ليست سيارة مشاوير يومية مريحة، ولم تُصنع لذلك أصلاً.

أما الوقود، فالمحرك الرباعي التيربو هو كامارو العقلانية. توقّع ما بين 9 إلى 10 لترات لكل 100 كم في القيادة المختلطة، وأكثر إن استمتعت بالتسارع، وخزان الـ 72 لتراً يعني أنك لست مقيداً بمحطة وقود في أسبوع عادي من الاستخدام داخل المدينة. أما V8 فكان سيفرغ الخزان أسرع بكثير.

من يجب أن يستأجرها ومن لا يجب

استأجر كامارو 2021 إن كنت تريد كوبيه عضلياً أمريكياً من أجل المظهر والوقفة وأسبوع سريع وممتع، وكنت مسافراً بأمتعة خفيفة، شخصاً أو شخصين بحقيبة واحدة بينكما. إنها خيار القيمة في خط كامارو: الشكل نفسه الذي يلفت الأنظار وطابع الدفع الخلفي ذاته الموجود في السنوات الأحدث، بأقل سعر، ومع خيار «بدون تأمين» الذي يخفف وطأة حجز شيء بهذا الحضور.

لا تستأجرها كسيارة عائلية أو حصان عمل يومي. إن كنت تنقل ثلاثة أو أربعة أشخاص، أو تحمل أمتعة حقيقية، أو تقوم برحلات مطار يومية، أو ببساطة تريد سيارة مريحة وسهلة للأسبوع، فسيدان متوسطة أو سيارة دفع رباعي هي الخيار الأذكى والأقل كلفة في التعايش. وإن كان هدير V8 هو الحلم، فارتقِ إلى إحدى سنوات SS بدل أن تكتفي بهذه. إن حجزتها لما تجيده، فهذه السيارة حضور كبير مقابل المال.